Подшипник 694900К1У

Общая информация об игольчатом подшипнике

Затем чтобы уменьшить радиальные величины, производство осуществляется с применением тонких игольчатых роликов (тел качения). Таким образом, ощутимо уменьшается стоимость. Однако при этом порог несущей способности становится выше. Следует учесть, что в таком случае уменьшается оборотистость. За счет замечательных параметров у игольчатого подшипника длительный срок использования. При всем этом условия эксплуатации бывают различными (нагрузки, температурный интервал: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).

Стандарт

Поскольку эти игольчатые подшипники испытывают большие нагрузки в разных частях механизмов, они подлежат непременной сертификации и обязательно должны отвечать стандартам качества, введенным на государственном уровне. Такое изделие должно отвечать стандартам сообразно своему виду:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные
• Все разновидности - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)

Производство игольчатых подшипников 694900К1У осуществляется по:

• АНСИ Std. 21.1-1988
• Дин 5 405-2
• DIN 5 405-3
• ИСО 3031-1979
• ISO 104:1994

Свойства игольчатого подшипника 694900К1У

• Использование игольчатого подшипника допускается лишь в случае идеального соответствия втулки и шпинделя
• Кромки всякого иглообразного ролика – сглажены, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
• Низкий уровень инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Большое пятно контакта обоймы и роликов. Данный факт объясняет высочайший показатель грузоподъемности
• Преимущество подшипника – его малые габариты
• Герметичность механизма любого изделия
• Вариативность конструкций подшипников и их комбинаций

Условное обозначение

По той причине, что предстоящие назначения, для решения которых покупаются различные типы игольчатых подшипников, различаются, подшипники требуется маркировать. При маркировке используется метод нанесения клейма либо электро техника. Все данные об изделии несёт буква основного условного обозначения и часть добавочных букв. Первые символы – конструктивная особенность данного конкретного изделия. После этого следует числовое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра внешнего и потом общей высоты подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Большой показатель грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов. Характеризуется компактными размерами, экономичностью, производительностью и надёжностью. Принадлежит к новым классам подшипниковых продуктов с присутствием игольчатых тел качения (длина которых соответствует приблизительно двум с половиной диаметров). Материалом изготовление роликов служит хромистая сталь, индекс прочности - 55 - 65 hrc.

Сферы применения

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Данная возможность гарантирована расширенной продольный нагрузкой, на которую способны все типы данного вида подшипника.

В случаях, когда нельзя употреблять каленый отшлифованный вал, допускается использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях небольшие осевые смещения – неизбежны, однако при этом кручение происходит на должном уровне и имеет надежный характер. Если нужно, чтобы шпиндель двигался по оси со значимым смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не стандартным) имманентным кольцом. Игольчатый подшипник – это гарантия надежного взаимодействия внутри агрегата.

Говоря об узлах термоупрочненного шпинделя, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом можно добиться осевой девиации. Подшипники крепко фиксируются и приобретают дополнительную жесткость. Так гарантируется максимальная точность вращения. Конечно же, такие подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при конструировании типографических и конвейерных конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой сфере он будет употребляться, проверить его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологии его производства, поскольку от этого изделия зависит продуктивность, качество всего узла и работоспособность, где он применяется.

В составе игольчатого подшипника 694900К1У можно найти: внешнюю обечайку размером 14.29 мм. Эта обечайка имеет пазуху и комплект роликов, направляет и сдерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). В основном, внешние обоймы – массивные, выдерживают высокую нагрузку и противостоят резким толчкам. Сепаратор игольчатых подшипников модели 694900К1У также можно охарактеризовать как прочное изделие, которое направляет и удерживает ролики. Следующая весьма значимая цель сепаратора – поддерживать обороты и подачу смазочных материалов на нужном уровне.

Радиальный игольчатый подшипник 694900К1У

Особенности сборки

Если отсутствует малое кольцо, то для облегчения инсталляции употребляется монтажная проставка с диаметром меньше габарита вала на 0,1…0,2 мм. Игольчатые подшипники качения 694900К1У без обойм монтируются на обмазанную тянучей смазкой шейку шпинделя. Далее устанавливается корпусная деталь.

Подобные подшипники с большим штампованным кольцом монтируют с помощью оправки. Поверхности под установку игольчатых роликоподшипников без соответствующей обоймы подвергают шлифованию, термообработке и полировке. Для запрессовки в блок применяется мануальный или машинный пресс.

Игольчатый подшипник 694900К1У – специфика, слабые стороны, достоинства

Игольчатая опора 694900К1У характеризуется повышенной радиальной мощностью при малом наружном диаметре. При маленьких радиальных размерах иглоподшипники обеспечивают сниженное тепловыделение и трение, удобство эксплуатации. Применение роликоподшипников понижает моменты запуска, увеличивает стойкость, усиливает ремонтоспособность.

По сравнению с шариковыми подшипниками данные подшипники выигрывают в мощности и могут дать возможность понизить радиальные характеристики узла. При этом линейные величины больше у игольчатых подшипников. К недостаткам роликоподшипников кроме того относят ограничение рабочих оборотов, восприимчивость к смещениям шпинделя.

Базовое устройство подшипника собирают из набора игл с сепаратором. Ряд моделей могут включать встроенные уплотнительные элементы, выпускаться с малой обоймой либо без сепаратора. Наиболее массовая конструкция включает внешнее кольцо диаметром 14.29 мм, сепаратор, набор роликов маленького диаметра и большой протяженности. Подшипник качения игольчатый радиальный 694900К1У может адекватно воспринимать лишь радиальные нагрузки.