Подшипник 6944
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6944 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 220 |
| Наружный диаметр подшипника | 300 |
| Ширина подшипника | 38 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | ZZ, 2Z - с двумя защитными шайбами; 2RS, DD, UU, LLU - с двухсторонней защитой и уплотнением из резины или пластмассы |
Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 6944:
- внутренний диаметр(d) равный 220 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру шейки вала механизма
- монтажный диаметр (Dmax, 300 mm): диаметр наружной обоймы
- ширина обоймы (H) (внутренней (B) и большой(T)): часто объединяют в одну, если они совпадают
- вес ( кг): 1-ой штуки либо тысячи штук - обычно используют присоздании проекта для расчета массы проектируемой
Принцип действия: вращение шариков в беговых дорожках колец
Отличие от подшипников скольжения - вращение шаров в беговых дорожках колец. Вид тела качения шар. Шарикоподшипники относятся к разряду подшипников качения. Шарикоподшипник может эффективно противостоять перемещению рабочего вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Самый востребованный тип.
Выпуском шариковых подшипников 6944 занято огромное количество компаний: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "ГПЗ-34".
Фундаментальный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Главные преимущества: незначительное биение, широкая применяемость, способность поддерживать довольно большие радиальные скорости, очень высокая прецезия, тишина работы, большой ассортиментный набор, резистанс перемещению шариков не находится в зависимости от скорости и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см.
Область применения шарикоподшипников 6944 (идеально подходит для следующих вариантов использования):
- высокая скорость вращения шпинделя
- технологические пороки в виде несоосности вала
- не очень большие воспринимаемые нагрузки
- малые диаметры валов
- перпендикулярные валу нагрузки
Элементы шарикового подшипника: шарик, сепаратор,, большая обойма и малое кольцо. Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости подшипника. Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, из полимерного материала или вырубным.
Полученный при помощи механической обработки сепаратор создают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT по ЕН 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ISO1652:1998. Полимерный сепаратор создают из текстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) согласно НТД ИСО10111:2000.
Шар подшипника чаще всего имеет тепловую обработку до таких значений прочности: шестьдесят - 65 единиц по HRC. Композитные шарики делают из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017. Марка материала шариков из стали: ШХ15-В; особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Металлические шарики изготавливаются по ГОСТ 3722-2014.
Производятся по: ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.084-90, ТУ 37.006.029-85, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.048-79.