Продажа подшипников

Подшипник 6936

  • Подшипник 6936
  • Подшипник 6936
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 6936
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 180
    Наружный диаметр подшипника 250
    Ширина подшипника 33
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции ZZ, 2Z - с двумя защитными шайбами; 2RS, DD, UU, LLU - с двухсторонней защитой и уплотнением из резины или пластмассы
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Сепаратор подшипника бывает из полимера, вырубным (штампованным) или мехобработанным. Сепаратор нужен для разделения тел качения что дает повышение рабочей скорости шарикового подшипника. Шариковый подшипник 6936 состоит из сепаратора, малого кольца, шара, большого кольца.

    Отличие от подшипников скольжения - вращение сферических тел качения в желобах колец

    Вид рабочего тела шар. Шарикоподшипники можно отнести к подклассу подшипников качения. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять сдвигу вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Отличие от подшипников скольжения - качение тел качения (шариков) по желобам колец. Пожалуй, самый востребованный тип. Один из самых распространенных разновидностей подшипника.

    Область использования шарикоподшипников 6936 (идеально подходит для таких вариантов использования):

    • не очень большие эксплуатационные нагрузки
    • большая частота вращения вала
    • эксплуатационные дефекты в форме отклонения от оси шпинделя
    • перпендикулярные оси вращения нагрузки
    • мелкие диаметры шеек валов

    Производством шарикоподшипников 6936 занимается большое число фирм: Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", АО "Завод приборных подшипников", ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА", Алма-Атинский РПЗ.

    Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Стальные шары производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) может быть термообработан до таких величин прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Марка материала стальных шариков: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); сверхчистая хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax.

    Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с низким процентом углерода согласно НТД ISO10111:2000. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 или латуни CW612N согласно НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, ПА 6.

    Производятся по: ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ГОСТ 831-75, ТУ 37.006.086-78, ТУ 3706-ОП-74 и ГОСТ 28428-90.

    Ключевые преимущества: способность выдерживать довольно большие линейные скорости, малошумность, небольшая вибрация, высокая точность, повсеместная применяемость, широкий ассортиментный набор, противодействие катанию шаров не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров. Недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам.

    Первостепенные признаки, по которым характеризуют подшипник 6936:

    • установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - существенен при выборе, дабы быть уверенным, что подшипник станет в корзинку
    • масса (M, kg): 1-ой единицы либо тысячи - преимущественно используют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемого изделия
    • dmin равный 180 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен D шпинделя
    • ширина обойм (H) (малой (B) и большой(T)): принято объединять в одну характеристику, так как они совпадают