Продажа подшипников

Подшипник 688811С9

  • Подшипник 688811С9
  • Подшипник 688811С9
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 688811С9
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 55
    Наружный диаметр подшипника 90/89
    Ширина подшипника 21
    Масса подшипника 0,409
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный с кожухом
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 7,938
    Количество тел качения 8
    Масса тел качения (1000 шт) 2,06
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 1000
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 37.006.170-90
    Применение
    Автобусы Марка: ЛАЗ
    Модель: 695Е
    Механизм: выжимной сцепления
    Количество:
    Автобусы Марка: ЛАЗ
    Модель: 695Е
    Механизм: сцепление
    Количество: 1
    Автобусы Марка: ЛАЗ
    Модель: 695Н
    Механизм: выжимной сцепления
    Количество:
    Автобусы Марка: ЛАЗ
    Модель: 695Н
    Механизм: сцепление
    Количество: 1
    Автобусы Марка: ЛАЗ
    Модель: 697 Р
    Механизм: выжимной сцепления
    Количество:
    Автобусы Марка: ЛАЗ
    Модель: 697Р
    Механизм: сцепление
    Количество: 1
    Автобусы Марка: ЛАЗ
    Модель: 699Н
    Механизм: выжимной сцепления
    Количество:
    Автобусы Марка: ЛАЗ
    Модель: 699Н
    Механизм: сцепление
    Количество: 1
    Автобусы Марка: ЛАЗ
    Модель: 699Р
    Механизм: выжимной сцепления
    Количество:
    Автобусы Марка: ЛАЗ
    Модель: 699Р
    Механизм: сцепление
    Количество: 1
    Грузовые автомобили Марка: КАЗ
    Модель: 608В
    Механизм: выжимной сцепления
    Количество:
    Грузовые автомобили Марка: КАЗ
    Модель: 608В
    Механизм: сцепление
    Количество: 1
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Выпуском шарикоподшипников 688811С9 занимается большое число организаций: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод".

    Марка материала шариков из металла: ШХ15 согласно ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик подшипника размером 7.938 мм чаще всего имеет тепловую обработку до следующих значений твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Керамические шары изготавливающие из нитрида кремния по ИСО 26602-2017. Выполняются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

    Выпускаются по: ТУ 37.006.045-77, ГОСТ 9592-75, ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.099-79.

    Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, вырубным или из полимера. Сепаратор нужен для направления тела качения для увеличения скорости вращения подшипника. Шарикоподшипник 688811С9 состоит из наружной обоймы, внутренней обоймы, сепаратора, шарика.

    Применение шарикоподшипников 688811С9 (лучше всего для таких случаев применения):

    • незначительные нагрузки
    • радиальные напряжения
    • малые диаметры валов
    • немалая частота вращения шпинделя
    • эксплуатационные дефекты в виде несоосности вала

    Первостепенные признаки, по которым характеризуют подшипник 688811С9:

    • посадочный диаметр(d) равный 55 мм: диаметр малого кольца - должен равняться D шпинделя механизма
    • ширина (H) в 21 мм, мм колец (H) (малого (B) и большого(T)): принято объединять в один, если совпадают
    • установочный диаметр (D): диаметр наружного кольца
    • вес ( кг): одного / тысячи штук - чаще используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемого устройства

    Отличие от роликовых подшипников - вращение шариков по желобам колец

    Принцип действия: перемещение круглых тел по желобам колец. Вид рабочего тела шарик. Пожалуй, самый популярный вариант. Один из самых используемых типов подшипника. Шариковый подшипник способен эффективно противостоять сдвигу вала в радиальном направлении и почти никак в продольном. Шарикоподшипник 688811С9 относится к подклассу подшипников качения.

    Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с низким процентом углерода по НТД ЕН10111:2000.

    Основной недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Основные преимущества: скорость вращения, повсеместная применяемость, сопротивление качению шариков совершенно не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, богатый ассортиментный выбор, высокая прецизионность, небольшая вибрация, малошумность.

    Упорный подшипник 688811С9

    Строение и употребление

    Строение подшипников шариковых 688811С9 складывается из шариков диаметром 7.938 мм, обечаек и сепараторов. Помимо подшипников с тонкими тугими кольцами производятся компоненты с самоустанавливающимися кольцами, применяемые в механизмах в синтезе с доп. обечайками-подкладками. Продукт относится к виду разъемных, что позволяет любую из двух частей подшипника при потребности инсталлировать отдельно.

    Изделия делаются в таких видах: парные и одинарные. Наиболее распространенные - одинарные подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухами и пр. Среди двойных распространение заполучила серия 38000 - с тремя обоймами. Все типы готовы усваивать усиленные продольные нагрузки.

    Основные параметры

    Шариковые подшипники 688811С9 имеют такие свойства:

    • прочность к тяжелым и напряженным нагрузкам
    • способность деятельности при первоначальном перекосе
    • диапазон рабочих температур от минус 30...плюс сто пятидесяти С
    • компенсирование прижимных усилий

    Подшипники упорные могут лишь минимально нагружаться в центростремительном направлении. Могут эксплуатироваться в качестве поворотных опор. Подшипники 688811С9 результативны при работе на маленьких оборотах, в частности в преобразователях движения, подъемниках, малооборотистых валах и металлорежущих станках.

    Габариты, допуски и прецизионность движения отвечает ДИН 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и исо 104 / DIN 711 (715). Норматив включает в себя габариты двойных и одинарных упорных подшипников. Упорный шариковый подшипник 688811С9 - разновидность шарикоподшипников качения, на которые распространяется ГОСТу Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия.