Подшипник 6840
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6840 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 200 |
| Наружный диаметр подшипника | 250 |
| Ширина подшипника | 24 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | ZZ, 2Z - с двумя защитными шайбами; 2RS, DD, UU, LLU - с двухсторонней защитой и уплотнением из резины или пластмассы |
Характеристики:
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - используется при подборе, с тем чтобы убедиться, что подшипник поместится в корзинке
- dmin равный 200 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру вала
- ширина (T) в 24 мм, mm кольца (H) (малого (B) и внешнего(T)): часто сливают в один параметр, так как они совпадают
- масса (m, кг): 1 единицы либо тысячи - чаще используют присоздании проекта для подсчета массы проектируемого узла
Изготавливаются по: ТУ 37.062.007-73, ГОСТ 832-78, ТУ 37.062.011-72, ТУ 37.006.049-79 и ТУ 37.006.014-75.
Выпуском шариковых подшипников 6840 занято большее количество фирм: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".
Отличие от остальных типов подшипников - качение шариков по внутренним плоскостям колец
Один из самых используемых разновидностей подшипника. Вид подвижного тела сфера. Шариковый подшипник 6840 относится к семейству подшипников качения. Самый используемый тип. Принцип действия: качение шариков по внутренним поверхностям внутренних колец. Шарикоподшипник может эффективно препятствовать сдвигу вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном.
Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимера, механически обработанным или вырубным. В состав шарикоподшипника входят: шарик, сепаратор, малое кольцо и наружное кольцо. Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает прирост скорости вращения шарикового подшипника.
Область применения шариковых подшипников 6840 (идеально подходит для следующих вариантов применения):
- малые эксплуатационные нагрузки
- высокая скорость вращения валов
- технические повреждения в форме несоосности оси вращения
- малые посадочные диаметры
- перпендикулярные оси вращения напряжения
Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: широкая распространенность, небольшое биение, способность развивать большие линейные скорости, малая шумность, высокая точность, широкий выбор исполнений, противодействие перемещению тел качения слабо зависит от скорости и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см.
Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НД EN10111:2000. Полимерный сепаратор создают из полиамида-6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Механически обработанный сепаратор выпускают из углеродной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 или латуни марки CW612N по НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы).
Стальные шары производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шаров: ШХ-20СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Композитные шарики изготавливают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шарик термо упрочнен до таких величин твердости: от 60 до 65 единиц по HRC.