Подшипник 6836
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6836 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 180 |
| Наружный диаметр подшипника | 225 |
| Ширина подшипника | 22 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | ZZ, 2Z - с двумя защитными шайбами; 2RS, DD, UU, LLU - с двухсторонней защитой и уплотнением из резины или пластмассы |
Применение шарикоподшипников 6836 (лучше всего подходит для таких случаев применения):
- мелкие посадочные диаметры
- маленькие перегрузки
- радиальные напряжения
- большая частота вращения вала
- технические или технологические повреждения в виде отклонения от оси шпинделя
Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо латуни марки CW612N согласно НД EN1652:1998. Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НТД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона.
Недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость. Ключевые плюсы: богатый ассортимент, повсеместная распространенность, малошумность, незначительная вибрация, скорость вращения, сопротивление качению тел качения слабо зависит от оборотов и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, очень высокая прецезия.
Принцип действия: качение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец
Вид рабочего тела шар. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Шариковые подшипники можно отнести к группе подшипников качения. Наиболее применяемый вид. Отличие от роликового - качение шаров в желобах колец. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать перемещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в продольном.
Создаются по: ТУ 3706-СК-74, ТУ 302, ТУ 37.006.165-89, ТУ 4840-73, ТУ 37.006.088-78 и ТУ 37.006.011-72.
Ключевые признаки:
- посадочный диаметр(dmin) равный 180 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует диаметру вала
- масса (M, кг): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой установки
- установочный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - значим при подборе, чтобы удостовериться, что подшипник поместится в корзинке
- ширина обойм (H) (внутренней (B) и большой(T)): почти всегда сливают в один параметр, если совпадают
Марка материала металлических шариков: ШХ15-Ш в соответствии с ГОСТ 801-78; сверхчистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Выпускаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики изготавливающие из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик может быть термообработан до твердости порядка 65 единиц по HRC.
Выпуском шариковых подшипников 6836 занято очень большое количество предприятий: ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Московский подшипник", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Саратовский подшипниковый завод" и ОАО "Ролтом".
Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным (штампованным), мехобработанным или из полимера. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения для увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. В состав шарикоподшипника включаются: шарик, сепаратор, внутреннее кольцо и внешняя обойма.