Подшипник 6819
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6819 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 95 |
| Наружный диаметр подшипника | 120 |
| Ширина подшипника | 16 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | ZZ, 2Z - с двумя защитными шайбами; 2RS, DD, UU, LLU - с двухсторонней защитой и уплотнением из резины или пластмассы |
Создаются по: ТУ 3739-77, ТУ 37.062.077-73, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3706-77, ТУ 3901-75.
Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным (штампованным), мехобработанным или полимерным. Сепаратор предназначен для разделения тел качения что дает прирост скорости вращения шарикоподшипника. В состав шарикоподшипника входят: малое кольцо, сепаратор, шарик и внешняя обойма.
Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с низким процентом углерода по НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор делают из текстолита, ПА 6, полиэфирэфиркетона. Полученный при помощи механической обработки сепаратор изготавливают из стали со средним содержанием углерода марки S355 согласно ISO 10025:2004 или латуни марки CW612N в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы).
Основной недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Достоинства: повсеместная применяемость, очень высокая точность, широкий выбор решений, небольшая вибрация, сопротивление катанию тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, малошумность, скорость вращения.
Признаки:
- вес ( кг): 1-го / одной тысячи штук - обычно используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого агрегата
- dmin равный 95 мм: диаметр малой обоймы - соответствует диаметру шпинделя
- высота обойм (H) (внутренней (B) и внешней(T)): очень часто объединяют в одну характеристику, если совпадают
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца
Стальные шары делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шаров: ШХ-15СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Шарик может быть термообработан до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу.
Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках внутренних и наружных колец
Один из самых используемых разновидностей подшипника. Наиболее применяемый вид. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в продольном. Отличие от прочих разновидностей подшипников - перемещение шарообразных тел качения по внутренним поверхностям колец. Вид рабочего тела сфера. Шариковые подшипники относятся к семейству подшипников качения.
Применение шарикоподшипников 6819 (оптимально подходит для таких случаев использования):
- технические недостатки в виде отклонения от оси вала
- радиальные напряжения
- малые посадочные диаметры
- малые рабочие нагрузки
- большая частота вращения вала
Изготовлением шарикоподшипников 6819 занято очень большое число организаций: ОАО "Ролтом", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "ГПЗ-2" и ОАО "Московский подшипник".
