Подшипник 64907К

Общая информация об игольчатом подшипнике

Стандарт

Так как эти изделия воспринимают большие нагрузки в разных узлах, они сертифицируются и обязательно обязаны отвечать эталонам качества, введенным на гос. уровне. Данное металлическое изделие обязано соответствовать стандартам сообразно своему виду:

• Все типы - гост 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75

Производство игольчатых подшипников 64907К происходит по:

• DIN 5 405-2
• АНСИ Std. 21.1-1988
• ISO 3031-1979
• ISO 104:1994
• DIN 5 405-3

Игольчатый подшипник 64907К: качества 64907К

• Использование игольчатого подшипника допускается лишь в случае нормального соответствия втулки и оси
• Вариабельность конструкций игольчатых подшипников и их вариаций
• Низкое значение инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Непроницаемость конструкции любого изделия
• Кромки любого иглообразного ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается мех. напряженность
• Наличие большого пятна соприкосновения ролика и обоймы. Данное обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Преимущество подшипника это его компактность в габаритах

Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Принадлежит к новейшим типам подшипниковых продуктов с присутствием трубчатых игольчатых роликов (протяжённость каждого из которых равна не меньше 2,5 диаметра). Выделяется компактностью, экономичностью, производительностью и надёжностью. Материалом производства роликов служит хромированная сталь, индекс прочности в 54 - 65 единиц по Роквеллу.

За счет хороших характеристик изделие способно на продолжительный срок работы. При этом условия эксплуатации как правило бывают различными. Для того чтобы снизить радиальные величины, выпуск осуществляется с использованием узких игольчатых роликов (иголок качения) диаметром 10 мм. Таким способом, серьёзно снижается себестоимость. Впрочем при этом степень несущей способности становится выше. Следует принять в расчет, что в этом случае снижается оборотистость.

Условное обозначение сообразно типу подшипника

Поскольку назначения, для выполнения которых приобретаются самые разные типы игольчатых подшипников, разнятся, их требуется маркировать. При маркировке применяется способ переноса оттиска тавра либо электро техника. Всю информацию о продукте несёт знак общего условного обозначения и часть добавочных символов. Начало метки – конструкционная особенность данного изделия. Далее следует числовое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра внешнего и лишь потом общей толщины игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит буквенное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Области употребления

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Подобная возможность гарантирована увеличенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного вида подшипника.

В случае, если нужно, чтобы шпиндель перемещался по оси со значимым смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не со стандартным) опорным кольцом. Игольчатый подшипник – это гарантия надежного взаимодействия в пределах узла. Если невозможно употреблять закалённый шлифованный шпиндель, допускается использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях маленькие осевые перемещения – неотвратимы, но при этом спин происходит на соответствующем уровне и имеет надежный характер.

Говоря об узлах каленого шпинделя, то выбор отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом можно добиться осевой девиации. Узлы крепко фиксируются и становятся прочными и жёсткими. Так обеспечивается предельная точность вращения. Естественно, такие игольчатые подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при проектировании типографских и конвейерных конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой области он будет употребляться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом технологии его выпуска, поскольку от этого зависит продуктивность, работа и качество всего узла, где он используется.

Сепаратор игольчатых подшипников модели 64907К можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, направляющее и удерживающее ролики. Следующая довольно значимая цель сепаратора – поддерживать частоту вращения и удержание смазочных материалов на нужном уровне. В составе иглообразного подшипника 64907К можно найти: наружную обечайку размером 52 мм. Это кольцо имеет паз и набор роликов, направляет и удерживает которые ПВХ сепаратор (индекс: TV/TN). Как правило, наружные обоймы – толстые, держат увеличенную нагрузку и противостоят резким толчкам.

Радиальный игольчатый подшипник 64907К

Нюансы сборки

Для установки в корпус может использоваться мануальный или автоматический пресс. Плоскости под монтаж игольчатых опор без обоймы подвергают закалке, шлифованию и полированию. Данные подшипники с большим штампованным кольцом устанавливают с помощью оправки.

Подшипники игольчатые 64907К без обойм устанавливаются на покрытую вязкой смазкой выточку шпинделя. После этого монтируется элемент корпуса. При исключении внутренней обоймы для упрощения монтажа используется монтажная втулка с диаметром меньше размера вала на одну, две десятки мм.

Игольчатый подшипник качения 64907К – специфика, достоинства, недостатки

Его базовый вариант состоит из комплекта игл с сепаратором. Игольчатый радиальный подшипник качения 64907К компенсирует только лишь радиальные нагрузки. Некоторые из моделей могут включать встроенные уплотнительные элементы, выпускаться с внутренним кольцом или без сепаратора. Особо массовая сборка включает в себя наружное кольцо диаметром 52 мм, сепаратор, комплект роликов маленького диаметра в 10 мм и большой протяженности.

Одновременно с этим габаритные величины более у игольчатых подшипников. К их минусам аналогично относят чувствительность к перекосам вала, ограниченность допускаемых оборотов. По сравнению с шариковыми подшипниками подобные стойки получают преимущество в грузоподъемности и помогают понизить радиальные габариты подшипника.

При сравнимых с подшипниками скольжения либо даже меньших радиальных размерах иглоподшипники гарантируют уменьшенное выделение тепла и трение, комфорт применения. Применение роликоподшипников понижает моменты запуска, усиливает ремонтопригодность, усиливает надежность. Игольчатый подшипник 64907К можно охарактеризовать увеличенной радиальной мощностью при маленьком наружном диаметре.