Подшипник 64907К

Общая информация об игольчатом подшипнике

Стандарт качества игольчатых подшипников

Ввиду того эти игольчатые подшипники испытывают значимые нагрузки в разнообразных узлах, они сертифицируются и обязательно должны соответствовать стандартам качества, введенным на гос. уровне. Такое металлическое изделие обязано отвечать стандартам согласно своему типу:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75
• Все разновидности - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)

Выпуск подшипников 64907К происходит по:

• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• Дин 5 405-2
• DIN 5 405-3
• ИСО 3031-1979
• ISO 104:1994

Маркировка согласно виду подшипника

Так как задачи, для реализации которых покупаются разнообразные типы подшипников, различаются, их нужно маркировать. При маркировке применяется способ нанесения тавра либо электро техника. Всю информацию о продукте несёт буква общего условного обозначения и пару дополнительных символов. Начало метки – конструктивная особенность данного конкретного подшипника. После этого следует цифровое обозначение внутреннего диаметра, диаметра внешнего и потом общей высоты игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит буквенное обозначение материала сепаратора.

Области использования

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Эта возможность гарантирована расширенной осевой нагрузкой, на которую способны все типы данного типа игольчатого подшипника.

В случаях, когда невозможно употреблять каленый отшлифованный шпиндель, допускается применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях маленькие продольные смещения – неотвратимы, но при этом вращение обеспечивается на соответствующем уровне и имеет надежный характер. Если нужно, чтобы вал перемещался по оси со значительным смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким имманентным кольцом. Так либо иначе, игольчатый подшипник – залог грамотного взаимодействия внутри узла.

Если речь идёт об узлах упрочненного вала, то выбор отдается подшипникам без внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевого перемещения. Игольчатые подшипники крепко закрепляются и приобретают дополнительную жесткость. Так обеспечивается предельная точность вращений. Конечно же, эти игольчатые подшипники нашли большое применение в области автомобилестроения, при конструировании типографских и конвейерных конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет употребляться, проверить его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологии его изготовления, так как от этого зависит качество всего узла, производительность и работоспособность, где он используется.

Игольчатый подшипник 64907К: характеристики 64907К

• Преимущество подшипника это его малые размеры
• Употребление игольчатого подшипника возможно лишь в случае нормального соответствия втулки и оси
• Наличие большого линейного пятна соприкосновения втулки и ролика. Данный факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Низкое значение инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Вариабельность вариантов подшипников и их комбинаций
• Непроницаемость конструкции любого игольчатого подшипника
• Кромки каждого игольчатого ролика – отшлифованы, в связи с чем снижается механическая напряженность

Отличается компактностью, экономичностью, производительностью и надёжностью. Имеет отношение к последним типам подшипниковых продуктов с присутствием цилиндрических иглообразных тел качения (длина которых соответствует не меньше 2,5 диаметра). Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов. Материалом изготовление роликов является хромированная сталь, с показателем твердости - 54 - 65 единиц по Роквеллу.

В устройстве игольчатого подшипника 64907К можно найти: наружную обечайку калибром 52 мм. Эта обечайка имеет пазуху и комплект роликов, ориентирует и удерживает которые ПВХ сетлер (индекс: TV/TN). Как правило, наружные кольца – толстые, держат увеличенную нагрузку и противостоят импульсным толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели 64907К также характеризуется как высокопрочное изделие, направляющее и удерживающее тела качения. Следующая весьма важная роль сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазочных материалов на нужном уровне.

Чтобы уменьшить радиальные величины, выпуск осуществляется с применением тонких игольчатых роликов (иголок качения) диаметром 10 мм. Таким способом, значительно уменьшается цена. Только при этом уровень несущей способности повышается. Необходимо учесть, что в этом случае уменьшается и оборотистость. За счет отличных параметров у игольчатого подшипника продолжительный срок применения. При всем этом условия бывают различными (нагрузки, температурный интервал: -20°С до +120°С и т.д.).

Радиальный игольчатый подшипник 64907К

Игольчатый подшипник 64907К – специфика, достоинства, слабые стороны

Его простой вариант состоит из набора тонких роликов с сепаратором. Ряд видов включают встроенные уплотнительные элементы, выпускаться с малой обоймой либо без сепаратора. Подшипник качения игольчатый 64907К может адекватно воспринимать только лишь лучевые усилия. Самая массовая опора включает в себя обойму внешнюю диаметром 52 мм, сепаратор, комплект удлиненных роликов.

Игольчатый подшипник 64907К обладает высокой радиальной грузонесущей способностью при малом внешнем диаметре. При маленьких радиальных размерах иглоподшипники гарантируют уменьшенное выделение тепла и трение, комфорт применения. Использование роликоподшипников понижает моменты запуска, увеличивает надежность, делает лучше ремонтоспособность.

К недочетам роликовых подшипников аналогично можно отнести восприимчивость к перекосам шпинделя, узкий интервал допускаемых оборотов. В этом случае габаритные размеры больше у игольчатых подшипников. Сравнимо с шарикоподшипниками подобные механизмы получают преимущество в мощности и могут помочь понизить радиальные габариты подшипника.

Специфика сборки

Для монтажа в подшипниковую корзинку используется механический или ручной пресс. Поверхности под монтаж игольчатых опор без обоймы подвергаются полированию, термообработке и шлифовке. Подобные опоры со штампованной наружной обоймой собирают при помощи оправки.

При отсутствии внутренней обоймы для облегчения инсталляции употребляется монтажная втулка с диаметром меньше диаметра оси на одну, две десятки мм. Игольчатые подшипники качения 64907К не укомплектованные кольцами устанавливаются на покрытую тянучей смазкой шейку вала. После устанавливается элемент корпуса.