Подшипник 64907К

Общая информация об игольчатом подшипнике

Сепаратор игольчатого подшипника модели 64907К характеризуется как прочное изделие, которое удерживает и направляет ролики. Дополнительная весьма немаловажная роль сепаратора – поддерживать обороты и подачу смазочных материалов на должном уровне. В составе иглообразного подшипника 64907К можно найти: наружное, обработанное методом шлифования, кольцо диаметром 52 мм. Эта обечайка имеет выемку и роликовый комплект, ориентирует и сдерживает которые ПВХ сепаратор. Обычно, внешние кольца – массивные, выдерживают увеличенную нагрузку и противостоят резким толчкам.

За счет хороших параметров изделие способно на длительный срок работы. При всем этом условия эксплуатации могут быть различными (нагрузка, температурный режим: -20°С до +120°С и т.д.). Чтобы снизить радиальные величины, производство ведется с использованием тонких трубчатых роликов (иголок качения) диаметром 10 мм. Таким манером, значительно уменьшается стоимость. Только при этом уровень несущей способности повышается. Следует учитывать, что в таком случае уменьшается скорость кручения.

Стандарт качества

Поскольку эти игольчатые подшипники воспринимают большие нагрузки в разных частях механизмов, они сертифицируются и в обязательном порядке обязаны соответствовать стандартам качества, введенным на гос. уровне. Подобное изделие обязано соответствовать стандартам согласно своему виду:

• Все разновидности - гост 6870-81
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники роликовые радиально-упорные комбинированные

Производство подшипников 64907К происходит по:

• ИСО 104:1994
• DIN 5 405-3
• ISO 3031-1979
• АНСИ Std. 21.1-1988
• Дин 5 405-2

Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Материалом изготовления тел качения является хромированная сталь, коэффициент прочности в от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Выделяется компактностью, экономичностью, завышенной надёжностью и производительностью. Относится к последним типам подшипниковых конструкций с присутствием иглообразных тел качения (длина которых равняется не менее двум с половиной диаметров).

Условное обозначение согласно виду игольчатого подшипника

Поскольку задачи, для выполнения которых покупаются самые разные типы игольчатых подшипников, разнятся, подшипники нужно маркировать. Для маркировки используется метод переноса оттиска клейма либо электроискровая техника. Всю информацию о продукте несёт знак общего условного обозначения и пару добавочных символов. Первые символы – это конструкционная особенность данного конкретного изделия. После этого идет цифровое обозначение внутреннего диаметра, диаметра внешнего и только потом общей высоты игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала сепаратора.

Игольчатый подшипник 64907К: характерные черты 64907К

• Герметичность механизма любого игольчатого подшипника
• Кромки всякого игольчатого ролика – сглажены, в связи с чем снижается мех. напряженность
• Основное преимущество игольчатого подшипника – его сжатость в габаритах
• Вариабельность конструкций подшипников и их вариаций
• Эксплуатация игольчатого подшипника допускается лишь в случае идеального соотношения подшипникового узла и шпинделя
• Большое пятно контакта роликов и втулки. Этот факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Невысокий уровень инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника

Сферы применения

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Подобная возможность гарантирована расширенной аксиальный нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного типа подшипника.

Когда нужно, чтобы вал передвигался по оси со значительным смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не стандартным) опорным кольцом. Так либо иначе, игольчатый подшипник – это залог надежного взаимодействия в пределах узла. Когда нет возможности употреблять каленый отшлифованный шкив, можно использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях незначительные продольные перемещения – неизбежны, только при этом спин происходит на соответствующем уровне и имеет надежный характер.

Если речь идёт об узлах закалённого вала, то предпочтение отдается подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Игольчатые подшипники надежно закрепляются и приобретают дополнительную жесткость. Так обеспечивается максимальная точность вращений. Конечно же, такие игольчатые подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при конструировании массовых и типографских конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет употребляться, проверить его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологии его изготовления, поскольку от этого зависит продуктивность, качество всего узла и работа, где он применяется.

Радиальный игольчатый подшипник 64907К

Нюансы сборки

При отсутствии внутренней обоймы для упрощения сборки применяется сборная втулка с диаметром меньше габарита оси на 0,1…0,2 мм. Игольчатые подшипники качения 64907К без обойм монтируются на обмазанную вязкой смазкой выточку вала. После монтируется корпусная деталь.

Для их запрессовки в блок используется ручной или механизированный пресс. Подобные опоры с наружным кольцом собирают с помощью оправки. Места под установку игольчатых роликоподшипников без соответствующей обоймы подвергаются полированию, шлифованию и термообработке.

Игольчатый радиальный подшипник качения 64907К – достоинства, строение, недостатки

Сравнительно с шарикоподшипниками подобные механизмы могут дать возможность понизить радиальные габариты роликоподшипника и получают преимущество в грузоподъемности. При всем этом габаритные параметры более у игольчатых подшипников. К дефектам роликоподшипников также можно отнести ограниченность допускаемых оборотов, восприимчивость к перекосам оси.

Игольчатый подшипник 64907К нивелирует лишь лучевые усилия. Преимущественно популярная опора включает большое кольцо диаметром 52 мм, сепаратор, комплект удлиненных роликов. Много моделей включают уплотнения, изготавливаться с внутренним кольцом или без сепаратора. Его примитивный вариант собирают из комплекта игл с сепаратором.

При сравнимых с опорами скольжения или меньших габаритных размерах игольчатые подшипники обеспечивают уменьшенное трение и выделение тепла, удобство применения. Их употребление понижает моменты запуска, делает лучше ремонтоспособность, усиливает стойкость. Игольчатая опора 64907К характеризуется повышенной радиальной грузонесущей способностью при маленьком наружном диаметре.