Подшипник 64906

Общая информация об игольчатом подшипнике

Характеризуется компактностью, экономичностью, надёжностью и производительностью. Материалом изготовление тел качения выбирается хромистая сталь, коэффициент твердости - 56 - 64 единиц по Роквеллу. Большой индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Относится к последним классам подшипниковых изделий с наличием иглообразных роликов (протяжённость любого из которых соответствует приблизительно 2,5 диаметра).

Условное обозначение сообразно типу игольчатого подшипника

Поскольку предстоящие назначения, для выполнения которых покупаются разнообразные типы игольчатых подшипников, различаются, их требуется маркировать. При маркировке используется прием переноса оттиска тавра либо электроискровая техника. Всю информацию о продукте несёт в себе буква общего условного обозначения и ряд дополнительных символов. Начало метки – конструкционная отличительная черта данного изделия. После этого идет цифровое обозначение внутреннего диаметра, диаметра наружного и потом высоты игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала сепаратора.

Области употребления

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Подобная возможность обеспечена увеличенной осевой нагрузкой, на которую способны все виды данного типа подшипника.

Если нужно, чтобы вал двигался по оси со значительным смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом. Игольчатый подшипник – это залог грамотного взаимодействия внутри узла. Если нельзя применять каленый отшлифованный вал, допускается использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях маленькие аксиальные смещения – неотвратимы, только при этом вращение обеспечивается на должном уровне и носит надежный характер.

Говоря об узлах термоупрочненного вала, то предпочтение отдается подшипникам без внутренних обойм, при этом констатируется практически полное отсутствие осевого перемещения. Узлы надежно фиксируются и приобретают дополнительную жесткость. Так гарантируется максимальная точность вращений. Конечно же, подобные подшипники нашли обширное применение в области автомобилестроения, при проектировании потоковых и типографских конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой сфере он будет употребляться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологическом процессе его выпуска, поскольку от этого зависит продуктивность, работоспособность и качество всего узла, где он применяется.

Стандарт

Так как эти подшипники воспринимают значимые нагрузки в разных узлах, они сертифицируются и в обязательном порядке должны соответствовать эталонам качества, установленным на государственном уровне. Данное металлическое изделие обязано соответствовать гостам согласно своему виду:

• Все разновидности - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники роликовые радиально-упорные комбинированные

Производство игольчатых подшипников 64906 происходит по:

• АНСИ Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3
• DIN 5 405-2
• ISO 3031-1979
• ИСО 104:1994

За счет хороших характеристик изделие имеет долгий срок работы. При этом условия могут быть различными (нагрузка, температура применения: -20°С до +120°С и т.д.). Затем чтобы уменьшить радиальные размеры, выпуск ведется с использованием тонких цилиндрических роликов (тел качения) диаметром 7.53 мм. Таким способом, значительно снижается себестоимость. Но при этом степень несущей способности становится выше. Нужно учесть, что в таком случае снижается и оборотистость.

Игольчатый подшипник 64906: особенности 64906

• Невысокий уровень инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
• Наличие большого линейного пятна соприкосновения ролика и обоймы. Это обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Вариабельность конструкций механизмов и их вариаций
• Употребление игольчатого подшипника допускается только при условии идеального баланса втулки и шпинделя
• Края любого иглообразного ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается мех. напряженность
• Преимущество игольчатого подшипника – его компактность в габаритах
• Герметичность конструкции любого вида изделия

Сепаратор игольчатого подшипника модели 64906 также характеризуется как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает ролики. Следующая крайне существенная роль сепаратора – поддерживать частоту вращения и удержание смазочных материалов на соответствующем уровне. В устройстве иглообразного подшипника 64906 – наружную обечайку размером 42.73 мм. Это кольцо имеет выемку и набор роликов, ориентирует и удерживает которые ПВХ сетлер (индекс: TV/TN). Чаще всего, внешние кольца – утолщенные, держат увеличенную нагрузку и противостоят резким ударам.

Радиальный игольчатый подшипник 64906

Особенности установки

Поверхности под монтаж игольчатых опор без обоймы подвергают шлифованию, полированию и закалке. Для монтажа в блок применяется мануальный или автоматический пресс. Эти подшипники с большим кольцом собирают при помощи оправки.

Если отсутствует внутреннее кольцо, то для облегчения инсталляции употребляется монтажная втулка с диаметром меньшим диаметра оси на одну, две десятки мм. Подшипники игольчатые 64906 не укомплектованные кольцами устанавливаются на покрытую вязкой смазкой шейку вала. Далее устанавливается элемент корпуса.

Игольчатый подшипник качения 64906 – строение, недостатки, плюсы

Игольчатая опора 64906 характеризуется высокой радиальной грузоподъемностью при небольшом внешнем диаметре. При маленьких габаритных размерах игольчатые подшипники обеспечивают уменьшенное трение и тепловыделение, удобность применения. Употребление роликоподшипников уменьшает моменты запуска, усиливает ремонтопригодность, повышает надежность.

Сравнимо с шариковыми подшипниками такие подшипники получают преимущество в мощности и могут помочь уменьшить радиальные характеристики узла. К недочетам роликоподшипников точно также относят восприимчивость к перекосам оси, ограничение рабочих скоростей. При этом линейные размеры больше у игольчатых подшипников.

Базовое устройство складывается из нескольких игл с сепаратором. Много видов включают уплотнительные элементы, изготавливаться с малым кольцом или без сепаратора. Самая популярная сборка включает обойму внешнюю диаметром 42.73 мм, сепаратор, набор роликов небольшого диаметра в 7.53 мм и большой протяженности. Игольчатый радиальный подшипник качения 64906 может адекватно воспринимать исключительно лучевые усилия.