Подшипник 64906

Общая информация об игольчатом подшипнике

Для того чтобы снизить радиальные размеры, выпуск ведется с применением тонких игольчатых роликов (тел качения) диаметром 7.53 мм. Таким образом, сильно уменьшается себестоимость. Впрочем при этом уровень несущей способности повышается. Следует принять в расчет, что в таком случае снижается скорость вращения. Благодаря замечательным характеристикам у игольчатого подшипника продолжительный срок применения. При всем этом условия эксплуатации бывают различными (нагрузки, температура применения: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).

Сферы использования

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Данная возможность гарантирована увеличенной аксиальный нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного типа игольчатого подшипника.

В случае, если требуется, чтобы вал двигался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – это гарантия надежного взаимодействия в пределах узла. Когда нет возможности применять каленый шлифованный вал, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях маленькие аксиальные перемещения – неотвратимы, но при этом вращение обеспечивается на должном уровне и носит надежный характер.

Говоря об узлах упрочненного шпинделя, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Узлы надежно закрепляются и становятся прочными и жёсткими. Так обеспечивается максимальная точность вращения. Конечно же, такие игольчатые подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при проектировании конвейерных и типографических конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой сфере он будет применяться, проверить его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на процессе его производства, так как от этого изделия зависит качество всего узла, работоспособность и продуктивность, где он применяется.

Характеристики игольчатого подшипника 64906

• Низкий уровень инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Разнообразие вариантов механизмов и их комбинаций
• Эксплуатирования игольчатого подшипника возможно лишь при условии нормального соотношения подшипникового узла и шпинделя
• Кромки каждого игольчатого ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается механическая напряженность
• Герметичность механизма любого изделия
• Преимущество подшипника это его сжатость в габаритах
• Большое пятно сопряжения обоймы и роликов. Данное обстоятельство объясняет высочайший показатель грузоподъемности

Маркировка согласно типу подшипника

Потому как предстоящие задачи, для выполнения которых покупаются разнообразные типы игольчатых подшипников, разнятся, подшипники требуется маркировать. При маркировке употребляется прием нанесения клейма либо электроискровая техника. Все данные о продукте несёт в себе знак общего условного обозначения и часть добавочных букв. Первые символы – это конструктивная особенность данного изделия. После этого идет цифровое обозначение посадочного диаметра, диаметра внешнего и лишь потом общей ширины подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Материалом изготовление тел качения является хромированная сталь, показатель твердости в 56 - 64 hrc. Большой индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов. Отличается компактными размерами, экономичностью, повышенной производительностью и надёжностью. Можно отнести к современным классам подшипниковых изделий с присутствием игольчатых роликов (длина каждого из которых равняется не меньше 2,5 диаметра).

Стандарт

Ввиду того эти изделия воспринимают большие нагрузки в разных узлах, они сертифицируются и в обязательном порядке должны соответствовать стандартам качества, установленным на гос. уровне. Данное изделие обязано отвечать стандартам согласно своему типу:

• Все типы - гост 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75

Производство подшипников 64906 осуществляется по:

• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• DIN 5 405-2
• ISO 104:1994
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3

Сепаратор игольчатых подшипников модели 64906 можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, направляющее и удерживающее тела качения. Следующая довольно значительная задача сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазки на должном уровне. В составе иглообразного подшипника 64906 можно найти: наружное, шлифованное, кольцо диаметром 42.73 мм. Эта обечайка имеет выемку и роликовый комплект, ориентирует и сдерживает которые ПВХ сетлер (индекс: TV/TN). Как правило, внешние обоймы – толстые, выдерживают высокую нагрузку и противодействуют импульсным толчкам.

Радиальный игольчатый подшипник 64906

Игольчатый подшипник под радиальные нагрузки 64906 – слабые стороны, специфика, преимущества

Сравнимо с шарикоподшипниками эти опоры могут помочь снизить радиальные размеры узла и получают преимущество в мощности. К их изъянам также можно отнести восприимчивость к смещениям оси, ограниченность номинальных скоростей. При этом габаритные величины более у иглоподшипников.

Игольчатая опора 64906 характеризуется увеличенной радиальной мощностью при малом внешнем диаметре. При сравнимых с подшипниками скольжения или меньших радиальных размерах иглоподшипники гарантируют уменьшенное выделение тепла и трение, комфорт эксплуатации. Применение подшипников понижает пусковые моменты, делает лучше ремонтоспособность, повышает надежность.

Игольчатый радиальный подшипник 64906 может адекватно компенсировать исключительно лучевые нагрузки. Самая используемая конструкция включает в себя обойму наружную диаметром 42.73 мм, сепаратор, комплект роликов большой длины и малого диаметра в 7.53 мм. Ряд типов включают встроенные уплотнения, делаться с малой обоймой или без сепаратора. Базовое устройство состоит из нескольких игл с сепаратором.

Специфика установки

Места под посадку игольчатых подшипников без обоймы подвергают полированию, закалке и шлифовке. Для их запрессовки в корпус применяется машинный или ручной пресс. Эти опоры с большим кольцом устанавливают при помощи оправки.

При исключении малой обоймы для упрощения сборки может использоваться монтажная втулка с диаметром меньше габарита шпинделя на 0,1…0,2 мм. Подшипники игольчатые 64906 не оснащенные кольцами устанавливаются на обмазанную тянучей смазкой выточку шпинделя. Затем устанавливается элемент корпуса.