Подшипник 64906

Общая информация об игольчатом подшипнике

Сепаратор игольчатого подшипника модели 64906 также характеризуется как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Следующая довольно значительная задача сепаратора – удерживать обороты и удержание смазочных материалов на надлежащем уровне. В составе иглообразного подшипника 64906 можно найти: наружное, обработанное методом шлифования, кольцо калибром 42.73 мм. Это кольцо имеет пазуху и роликовый комплект, ориентирует и удерживает которые ПВХ сетлер (индекс: TV/TN). Чаще всего, внешние обоймы – утолщенные, выдерживают повышенную нагрузку и оказывают сопротивление резким ударам.

Стандарт

Так как эти подшипники воспринимают большие нагрузки в разных частях механизмов, они сертифицируются и в обязательном порядке должны соответствовать стандартам качества, установленным на государственном уровне. Подобное металлическое изделие должно отвечать стандартам сообразно своему виду:

• Все типы - гост 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75

Выпуск игольчатых подшипников 64906 происходит по:

• DIN 5 405-3
• АНСИ Std. 21.1-1988
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• DIN 5 405-2
• ИСО 104:1994

Дабы уменьшить радиальные размеры, изготовление осуществляется с применением узких трубчатых роликов (тел качения) диаметром 7.53 мм. Таким образом, значительно снижается стоимость. Только при этом уровень несущей способности повышается. Нужно учитывать, что в этом случае снижается и оборотистость. Благодаря прекрасным характеристикам изделие имеет длительный срок использования. При всем этом условия эксплуатации как правило бывают различными.

Маркировка согласно типу игольчатого подшипника

По той причине, что назначения, для реализации которых покупаются разные типы игольчатых подшипников, разнятся, подшипники необходимо маркировать. При маркировке применяется метод переноса оттиска тавра или электроискровая техника. Всю информацию о продукте несёт в себе знак основного условного обозначения и часть добавочных символов. Первые символы – конструкционная характерная черта данного конкретного подшипника. После этого следует цифровое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра наружного и лишь потом общей высоты игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Характеризуется компактностью, экономичностью, повышенной надёжностью и производительностью. Материалом изготовления роликов выбирается хромистая сталь, показатель прочности - 55 - 65 единиц по Роквеллу. Можно отнести к последним классам подшипниковых конструкций с присутствием трубчатых игольчатых роликов (протяжённость которых равняется приблизительно двум с половиной диаметров). Большой индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов.

Сферы применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Такая возможность гарантирована увеличенной продольный нагрузкой, на которую способны все типы данного вида подшипника.

В случае, если требуется, чтобы шпиндель двигался по оси со значительным смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не стандартным) опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия внутри узла. Если невозможно использовать каленый шлифованный шпиндель, допускается использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях небольшие продольные смещения – неминуемы, однако при этом кручение обеспечивается на должном уровне и имеет надежный характер.

Если речь идёт об узлах термоупрочненного шпинделя, то предпочтение отдается подшипникам без внутренних колец, при этом можно добиться осевого перемещения. Узлы надежно закрепляются и приобретают дополнительную жесткость. Так гарантируется наибольшая точность вращений. Естественно, подобные подшипники нашли широкое применение в сфере автомобилестроения, при проектировании конвейерных и типографических конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой области он будет применяться, проверить его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологии его выпуска, поскольку от этого зависит качество всего узла, эффективность и работа, где он применяется.

Игольчатый подшипник 64906: характерные черты 64906

• Эксплуатирования игольчатого подшипника возможно лишь в случае нормального соответствия втулки и вала
• Преимущество подшипника – его малые размеры
• Разнообразие вариантов механизмов и их вариаций
• Края любого иглообразного ролика – сглажены, в связи с чем снижается механическая напряженность
• Низкое значение инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Наличие большого линейного пятна касания обоймы и ролика. Данное обстоятельство объясняет высочайший показатель грузоподъемности
• Герметичность механизма любого игольчатого подшипника

Радиальный игольчатый подшипник 64906

Особенности монтажа

При отсутствии малой обоймы для упрощения инсталляции может использоваться монтажная проставка с диаметром меньшим типоразмера оси на 0,1…0,2 мм. Подшипники игольчатые 64906 без обойм устанавливаются на покрытую вязкой смазкой выточку шпинделя. После монтируется элемент корпуса.

Данные подшипники с наружным штампованным кольцом собирают посредством оправки. Поверхности под посадку игольчатых роликоподшипников без соответствующей обоймы подвергают полировке, шлифовке и термообработке. Для монтажа в подшипниковую корзинку может использоваться ручной или механический пресс.

Игольчатый подшипник под радиальные нагрузки 64906 – специфика, сильные стороны, минусы

Игольчатый подшипник 64906 характеризуется увеличенной радиальной грузоподъемностью при маленьком наружном диаметре. При сравнимых с опорами скольжения или меньших радиальных размерах игольчатые подшипники обеспечивают пониженное трение и тепловыделение, комфорт работы. Их применение снижает моменты запуска, усиливает надежность, усиливает ремонтоспособность.

В сравнении с шариковыми подшипниками эти механизмы помогают уменьшить радиальные характеристики роликоподшипника и получают преимущество в грузоподъемности. В этом случае габаритные размеры более у иглоподшипников. К их изъянам кроме того можно отнести ограничение номинальных оборотов, чувствительность к несоосностям шпинделя.

Подшипник игольчатый 64906 компенсирует лишь лучевые нагрузки. Типовое устройство подшипника собирают из нескольких игл с сепаратором. Много видов могут включать встроенные уплотнения, выпускаться с малой обоймой или без сепаратора. Особо массовая опора включает наружное кольцо диаметром 42.73 мм, сепаратор, комплект роликов большой длины и небольшого диаметра в 7.53 мм.