Подшипник 64905

Общая информация об игольчатом подшипнике

Характеризуется компактными размерами, экономичностью, завышенной надёжностью и производительностью. Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией роликов. Можно отнести к новейшим видам подшипниковых конструкций с присутствием цилиндрических игольчатых тел качения (протяжённость которых равняется не меньше двум с половиной диаметров). Материалом изготовление тел качения служит хромистая сталь, коэффициент твердости - 54 - 65 hrc.

Затем чтобы снизить радиальные величины, выпуск ведется с использованием узких трубчатых роликов (иголок качения) диаметром 7.938 мм. Таким способом, серьёзно уменьшается себестоимость. Только при этом степень несущей способности повышается. Необходимо учесть, что в таком случае снижается оборотистость. По причине прекрасным характеристикам у подшипника длительный срок применения. При этом условия как правило бывают различными (нагрузки, температура применения: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).

Области применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Данная возможность гарантирована увеличенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все типы данного вида подшипника.

Если нет возможности использовать каленый отшлифованный шкив, можно применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях маленькие продольные смещения – неминуемы, но при этом спин происходит на соответствующем уровне и носит надежный характер. Когда требуется, чтобы шпиндель двигался по оси со значительным смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – гарантия грамотного взаимодействия внутри узла.

Если речь идёт об узлах упрочненного вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом можно добиться осевого перемещения. Подшипники надежно фиксируются и становятся жёсткими и прочными. Так гарантируется предельная точность вращений. Естественно, эти подшипники нашли широкое применение в сфере автомобилестроения, при конструировании типографских и конвейерных конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет применяться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологическом процессе его выпуска, поскольку от этого зависит качество общего узла, работа и эффективность, где он применяется.

Маркировка

По той причине, что задачи, для выполнения которых покупаются различные типы подшипников, различаются, изделия нужно маркировать. При маркировке применяется прием переноса оттиска тавра либо электро техника. Все данные об изделии несёт буква общего условного обозначения и пару дополнительных символов. Начало метки – конструкционная отличительная черта данного подшипника. После этого следует числовое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра внешнего и только потом высоты игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Сепаратор игольчатого подшипника модели 64905 характеризуется как прочное изделие, которое удерживает и направляет тела качения. Еще одна крайне существенная функция сепаратора – удерживать частоту вращения и удержание смазочных материалов на соответствующем уровне. В устройстве игольчатого подшипника 64905 – внешнюю обечайку размером 41.3 мм. Эта обечайка имеет паз и роликовый комплект, направляет и сдерживает которые ПВХ сетлер. В основном, внешние обоймы – утолщенные, переносят высокую нагрузку и оказывают сопротивление резким толчкам.

Стандарт

Ввиду того эти подшипники воспринимают большие нагрузки в различных узлах, они сертифицируются и в обязательном порядке обязаны отвечать эталонам качества, введенным на гос. уровне. Данное изделие обязано отвечать стандартам сообразно своему виду:

• Все типы - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники игольчатые радиально-упорные комбинированные

Производство подшипников 64905 происходит по:

• ИСО 3031-1979
• ISO 104:1994
• DIN 5 405-2
• DIN 5 405-3
• АНСИ Std. 21.1-1988

Игольчатый подшипник 64905: характеристики 64905

• Эксплуатация игольчатого подшипника допускается только при условии нормального баланса подшипникового узла и вала
• Края любого игольчатого ролика – сглажены, в связи с чем снижается механическая напряженность
• Непроницаемость конструкции любого вида игольчатого подшипника
• Невысокое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Вариативность вариантов механизмов и их вариаций
• Основное преимущество подшипника это его компактность в размерах
• Большое пятно контакта обоймы и ролика. Этот факт объясняет высочайший показатель грузоподъемности

Радиальный игольчатый подшипник 64905

Игольчатый радиальный подшипник 64905 – слабые стороны, достоинства, специфика

К их изъянам точно также относится чувствительность к перекосам вала, ограниченность номинальных оборотов. При этом линейные размеры больше у игольчатых подшипников. В сравнении с шарикоподшипниками данные опоры получают преимущество в мощности и помогают понизить радиальные размеры подшипника.

Базовое устройство подшипника собирают из комплекта тонких роликов с сепаратором. Наиболее используемая опора включает большое кольцо диаметром 41.3 мм, сепаратор, комплект роликов большой протяженности и малого диаметра в 7.938 мм. Подшипник игольчатый 64905 воспринимает исключительно лучевые усилия. Некоторые из моделей могут включать уплотнения, собираться с малой обоймой или без сепаратора.

Игольчатая опора 64905 обладает высокой радиальной грузонесущей способностью при небольшом наружном диаметре. При сопоставимых с опорами скольжения либо меньших радиальных размерах игольчатые подшипники гарантируют сниженное выделение тепла и трение, удобность применения. Их использование снижает пусковые моменты, увеличивает стойкость, укрепляет ремонтоспособность.

Нюансы сборки

При исключении внутренней обоймы для упрощения инсталляции может использоваться монтажная проставка с диаметром меньше размера шпинделя на 0,1…0,2 мм. Подшипники игольчатые 64905 без обойм монтируются на обмазанную вязкой смазкой шейку шпинделя. Затем ставится элемент корпуса.

Эти подшипники со штампованной большой обоймой монтируют при помощи оправки. Для их установки в блок используется машинный или мануальный пресс. Места под посадку игольчатых подшипников без обоймы подвергают термообработке, полированию и шлифовке.