Подшипник 64904

Общая информация об игольчатом подшипнике

В устройстве игольчатого подшипника 64904 можно найти: наружную обечайку калибром 28.588 мм. Эта обечайка имеет паз и роликовый комплект, направляет и сдерживает которые ПВХ сетлер (индекс: TV/TN). В основном, внешние кольца – утолщенные, переносят высокую нагрузку и противодействуют импульсным толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели 64904 также можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, направляющее и удерживающее ролики. Еще одна весьма значимая функция сепаратора – поддерживать обороты и удержание смазки на подобающем уровне.

Благодаря замечательным характеристикам у подшипника продолжительный срок применения. При всем этом условия эксплуатации могут быть различными. Затем чтобы уменьшить радиальные размеры, изготовление осуществляется с применением узких игольчатых роликов (иголок качения) диаметром 4.763 мм. Таким способом, сильно снижается стоимость. Только при этом степень несущей способности становится выше. Нужно учесть, что в таком случае снижается и оборотистость.

Стандарт

Так как эти изделия воспринимают значимые нагрузки в разнообразных частях механизмов, они подлежат непременной сертификации и обязательно должны соответствовать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Такое металлическое изделие должно соответствовать стандартам сообразно своему виду:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники роликовые радиально-упорные комбинированные
• Все виды - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)

Выпуск подшипников 64904 осуществляется по:

• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• ISO 104:1994
• Дин 5 405-2
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3

Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения. Характеризуется компактностью, экономичностью, надёжностью и производительностью. Материалом производства тел качения выбирается хромированная сталь, коэффициент твердости в 54 - 65 единиц по Роквеллу. Принадлежит к новейшим видам подшипниковых продуктов с присутствием трубчатых игольчатых тел качения (протяжённость любого из которых соответствует не менее 2,5 диаметра).

Свойства игольчатого подшипника 64904

• Основное преимущество игольчатого подшипника – его компактность в габаритах
• Вариабельность конструкций игольчатых подшипников и их вариаций
• Большое пятно контакта ролика и втулки. Данный факт объясняет высочайший показатель грузоподъемности
• Низкое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Эксплуатирования игольчатого подшипника допускается лишь в случае идеального соответствия подшипникового узла и шпинделя
• Непроницаемость механизма любого игольчатого подшипника
• Края каждого иглообразного ролика – отшлифованы, за счет чего снижается механическая напряженность

Маркировка сообразно типу игольчатого подшипника

Потому как предстоящие задачи, для решения которых приобретаются разные типы подшипников, разнятся, изделия требуется маркировать. При маркировке используется прием переноса оттиска клейма либо электроискровая техника. Все данные об изделии несёт в себе буква основного условного обозначения и пару добавочных букв. Первые символы – это конструктивная особенность данного конкретного подшипника. После этого следует цифровое обозначение посадочного диаметра, затем диаметра наружного и лишь потом общей толщины подшипника. В конце метки стоит буквенное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Области употребления

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Такая возможность гарантирована увеличенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного вида подшипника.

В случаях, когда нельзя употреблять каленый шлифованный вал, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях небольшие осевые перемещения – неминуемы, но при этом спин гарантируется на должном уровне и имеет надежный характер. Если требуется, чтобы вал перемещался по оси со значимым смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия в пределах узла.

Если речь идёт об узлах упрочненного вала, то предпочтение отдается подшипникам без внутренних обойм, при этом можно добиться осевого перемещения. Узлы надежно закрепляются и приобретают дополнительную жесткость. Так обеспечивается максимальная точность вращений. Конечно же, подобные подшипники нашли обширное применение в сфере автомобилестроения, при конструировании типографических и потоковых конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой области он будет употребляться, проверить его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом процессе его выпуска, поскольку от этого зависит качество общего узла, работа и продуктивность, где он применяется.

Радиальный игольчатый подшипник 64904

Специфика монтажа

Если отсутствует внутреннее кольцо, то для облегчения установки применяется сборная проставка с диаметром меньшим типоразмера шпинделя на 0,1…0,2 мм. Игольчатые подшипники качения 64904 без обойм монтируют на покрытую тянучей смазкой выточку оси. Далее устанавливается элемент корпуса.

Подобные подшипники со штампованной внешней обоймой монтируют с помощью оправки. Для их монтажа в подшипниковую корзинку может использоваться механизированный или мануальный пресс. Места под посадку игольчатых роликоподшипников без соответствующей обоймы подвергают полированию, шлифованию и термообработке.

Игольчатый подшипник 64904 – минусы, устройство, плюсы

Игольчатая опора 64904 характеризуется повышенной радиальной мощностью при маленьком внешнем диаметре. При сравнимых с опорами скольжения либо меньших габаритных размерах игольчатые подшипники гарантируют сниженное выделение тепла и трение, удобство применения. Употребление роликовых подшипников понижает пусковые моменты, усиливает прочность, делает лучше ремонтопригодность.

Некоторые из модификаций включают встроенные уплотнения, изготавливаться с малым кольцом или без сепаратора. Его минимальный вариант собирают из нескольких игл с сепаратором. Особо массовая сборка включает в себя обойму наружную диаметром 28.588 мм, сепаратор, набор удлиненных роликов. Подшипник игольчатый радиальный 64904 воспринимает только лучевые нагрузки.

К их недостаткам также имеет отношение ограничение допускаемых скоростей, чувствительность к перекосам оси. По сравнению с шариковыми подшипниками эти опоры могут позволить снизить радиальные размеры роликоподшипника и получают преимущество в мощности. Одновременно с этим габаритные параметры больше у иглоподшипников.