Подшипник 64904

Общая информация об игольчатом подшипнике

Характеристики игольчатого подшипника 64904

• Основное преимущество подшипника – его малые размеры
• Края каждого иглообразного ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается мех. напряженность
• Непроницаемость конструкции любого вида игольчатого подшипника
• Вариативность конструкций подшипников и их вариаций
• Применение игольчатого подшипника возможно только в случае нормального соотношения подшипникового узла и шпинделя
• Низкий уровень инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Присутствие большого линейного пятна касания роликов и обоймы. Это обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности

Выделяется компактностью, экономичностью, производительностью и надёжностью. Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения. Материалом выпуска роликов является хромистая сталь, индекс твердости в 55 - 65 единиц по Роквеллу. Относится к последним видам подшипниковых изделий с наличием цилиндрических игольчатых тел качения (протяжённость которых равна приблизительно двум с половиной диаметров).

Затем чтобы уменьшить радиальные размеры, изготовление осуществляется с использованием узких цилиндрических роликов (тел качения) диаметром 4.763 мм. Таким образом, ощутимо уменьшается стоимость. Впрочем при этом порог несущей способности становится выше. Необходимо принять к сведению, что в этом случае уменьшается и оборотистость. За счет замечательных характеристик изделие имеет долгий срок эксплуатации. При этом условия эксплуатации бывают различными (нагрузки, температура применения: -20°С до +120°С и т.д.).

Сферы использования

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Такая возможность обеспечена увеличенной аксиальный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного типа игольчатого подшипника.

Если нужно, чтобы шпиндель перемещался по оси со значимым смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не со стандартным) опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так либо иначе, игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия внутри узла. В случаях, когда нельзя применять каленый шлифованный шкив, можно применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях небольшие осевые смещения – неотвратимы, однако при этом спин происходит на соответствующем уровне и имеет надежный характер.

Говоря об узлах упрочненного шпинделя, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом можно добиться осевой девиации. Игольчатые подшипники надежно закрепляются и приобретают доп жесткость. Так гарантируется максимальная точность вращений. Конечно же, эти игольчатые подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при конструировании типографских и конвейерных конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой сфере он будет использоваться, проверить его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом технологии его производства, поскольку от этого зависит качество всего узла, продуктивность и работа, где он применяется.

Стандарт качества

По той причине, что эти подшипники испытывают значимые нагрузки в различных узлах, они сертифицируются и обязательно должны отвечать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Такое металлическое изделие обязано отвечать гостам согласно своему типу:

• Все разновидности - гост 6870-81
• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники роликовые радиально-упорные комбинированные

Выпуск подшипников 64904 происходит по:

• ИСО 3031-1979
• ИСО 104:1994
• DIN 5 405-3
• АНСИ Std. 21.1-1988
• Дин 5 405-2

В составе игольчатого подшипника 64904 – внешнюю обечайку диаметром 28.588 мм. Эта обечайка имеет паз и роликовый комплект, ориентирует и удерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). Чаще всего, наружные обоймы – утолщенные, выдерживают увеличенную нагрузку и противостоят импульсным ударам. Сепаратор игольчатых подшипников модели 64904 также можно охарактеризовать как прочное изделие, которое удерживает и направляет ролики. Еще одна довольно значительная функция сепаратора – удерживать частоту вращения и удержание смазочных материалов на должном уровне.

Маркировка

Поскольку задачи, для выполнения которых приобретаются разные типы подшипников, разнятся, их нужно маркировать. При маркировке употребляется прием нанесения клейма или электроискровая техника. Все данные об изделии несёт в себе знак общего условного обозначения и часть добавочных букв. Первые символы – это конструкционная особенность данного конкретного подшипника. После этого следует числовое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра наружного и потом общей ширины подшипника. В конце маркировки стоит символьное обозначение материала сепаратора.

Радиальный игольчатый подшипник 64904

Игольчатый подшипник 64904 – особенности, сильные стороны, недостатки

По сравнению с шариковыми подшипниками такие механизмы могут помочь понизить радиальные размеры роликоподшипника и выигрывают в мощности. К недостаткам подшипников аналогично относят ограниченность рабочих оборотов, чувствительность к смещениям шпинделя. Одновременно с этим линейные величины более у иглоподшипников.

При маленьких радиальных размерах иглоподшипники обеспечивают уменьшенное тепловыделение и трение, комфорт использования. Их использование снижает моменты запуска, укрепляет ремонтоспособность, увеличивает прочность. Игольчатый подшипник 64904 имеет хорошую радиальную тоннажность при маленьком наружном диаметре.

Подшипник игольчатый радиальный 64904 может адекватно воспринимать только лучевые усилия. Его простой вариант собирают из комплекта тонких роликов с сепаратором. Преимущественно используемая опора включает в себя внешнее кольцо диаметром 28.588 мм, сепаратор, набор роликов небольшого диаметра в 4.763 мм и большой протяженности. Ряд типов могут включать встроенные уплотнения, изготавливаться с малой обоймой либо без сепаратора.

Специфика монтажа

Для запрессовки в корпус применяется мануальный или механический пресс. Эти подшипники со штампованной большой обоймой устанавливают с помощью оправки. Поверхности под установку игольчатых подшипников без соответствующей обоймы подвергаются шлифовке, полировке и закалке.

Игольчатые подшипники качения 64904 не укомплектованные обоймами монтируются на обмазанную тянучей смазкой выточку вала. Далее устанавливается корпусная деталь. При отсутствии малой обоймы для облегчения инсталляции используется монтажная втулка с диаметром меньшим диаметра оси на одну, две десятки мм.