Подшипник 64704

Общая информация об игольчатом подшипнике

Сепаратор игольчатых подшипников модели 64704 также характеризуется как высокопрочное изделие, которое удерживает и направляет ролики. Следующая очень немаловажная функция сепаратора – удерживать частоту вращения и удержание смазочных материалов на подобающем уровне. В устройстве иглообразного подшипника 64704 можно найти: внешнее, обработанное методом шлифовки, кольцо размером 30.02 мм. Это кольцо имеет выемку и набор роликов, направляет и удерживает которые ПВХ сепаратор (индекс: TV/TN). В основном, наружные обечайки – массивные, выдерживают высокую нагрузку и противостоят резким ударам.

Маркировка

Потому как предстоящие задачи, для решения которых покупаются разные типы подшипников, различаются, их требуется маркировать. При маркировке применяется прием нанесения тавра либо электро техника. Всю информацию об изделии несёт буква общего условного обозначения и ряд добавочных букв. Первые символы – конструктивная характерная черта данного изделия. После этого следует числовое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра наружного и потом общей толщины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала сепаратора.

С тем чтобы уменьшить радиальные величины, производство ведется с применением тонких трубчатых роликов (иголок качения) диаметром 5 мм. Таким способом, ощутимо уменьшается себестоимость. Впрочем при этом порог несущей способности повышается. Следует принять к сведению, что в этом случае снижается скорость кручения. По причине замечательным характеристикам у игольчатого подшипника длительный срок эксплуатации. При этом условия как правило бывают различными (нагрузки, температура применения: -20°С до +120°С и т.д.).

Игольчатый подшипник 64704: качества 64704

• Большое пятно соприкосновения втулки и роликов. Данный факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Низкий уровень инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Герметичность конструкции любого вида игольчатого подшипника
• Преимущество игольчатого подшипника – его малые габариты
• Употребление игольчатого подшипника допускается лишь в случае идеального соотношения втулки и оси
• Разнообразие конструкций механизмов и их комбинаций
• Края всякого иглообразного ролика – сглажены, за счет чего снижается механическая напряженность

Стандарт

Ввиду того эти подшипники воспринимают большие нагрузки в разных частях механизмов, они подлежат обязательной сертификации и обязательно обязаны соответствовать стандартам качества, установленным на государственном уровне. Такое металлическое изделие обязано соответствовать стандартам согласно своему типу:

• Все виды - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)
• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные

Производство подшипников 64704 происходит по:

• Дин 5 405-2
• АНСИ Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3
• ISO 3031-1979
• ИСО 104:1994

Относится к новым типам подшипниковых продуктов с наличием иглообразных тел качения (протяжённость каждого из которых соответствует не менее двум с половиной диаметров). Отличается компактностью, экономичностью, завышенной производительностью и надёжностью. Хороший показатель грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения. Материалом изготовления роликов является хромированная сталь, показатель твердости - 56 - 64 hrc.

Сферы использования

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Эта возможность обеспечена увеличенной осевой нагрузкой, на которую способны все виды данного типа подшипника.

Когда невозможно применять закалённый шлифованный вал, допускается использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях незначительные осевые смещения – неминуемы, но при этом спин обеспечивается на соответствующем уровне и носит надежный характер. Когда требуется, чтобы шпиндель передвигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не стандартным) имманентным кольцом. Так или иначе, игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия внутри агрегата.

Если речь идёт об узлах каленого шпинделя, то выбор отдается подшипникам без внутренних колец, при этом констатируется практически полное отсутствие осевой девиации. Подшипники крепко фиксируются и становятся прочными и жёсткими. Так обеспечивается наибольшая точность вращений. Естественно, такие подшипники нашли большое применение вавтомобилестроении, при проектировании конвейерных и типографских конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой сфере он будет применяться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологическом технологии его выполнения, поскольку от этого изделия зависит работа, продуктивность и качество общего узла, где он используется.

Радиальный игольчатый подшипник 64704

Особенности установки

Если отсутствует малое кольцо, то для упрощения сборки может использоваться монтажная проставка с диаметром меньше типоразмера оси на 0,1…0,2 мм. Подшипники игольчатые 64704 не укомплектованные кольцами устанавливаются на покрытую вязкой смазкой выточку шпинделя. Затем монтируется корпусная деталь.

Эти опоры со штампованной наружной обоймой собирают посредством оправки. Поверхности под установку игольчатых подшипников без обоймы подвергают полировке, шлифованию и закалке. Для запрессовки в подшипниковую корзинку применяется мануальный или механизированный пресс.

Игольчатый подшипник под радиальные нагрузки 64704 – слабые стороны, сильные стороны, специфика

При маленьких радиальных размерах игольчатые подшипники гарантируют пониженное трение и тепловыделение, удобность использования. Употребление роликовых подшипников снижает пусковые моменты, усиливает стойкость, укрепляет ремонтоспособность. Игольчатый радиальный подшипник 64704 характеризуется повышенной радиальной мощностью при маленьком наружном диаметре.

При этом линейные параметры более у иглоподшипников. В сравнении с шариковыми подшипниками эти механизмы позволяют понизить радиальные размеры узла и получают преимущество в грузоподъемности. К недостаткам роликовых подшипников кроме того относят чувствительность к несоосностям вала, узкий интервал номинальных оборотов.

Много типов могут включать уплотнительные элементы, выпускаться с внутренним кольцом либо без сепаратора. Игольчатый радиальный подшипник 64704 воспринимает исключительно радиальные нагрузки. Наиболее массовая опора включает обойму наружную диаметром 30.02 мм, сепаратор, комплект роликов маленького диаметра в 5 мм и большой длины. Базовое устройство собирают из комплекта игл с сепаратором.