Подшипник 64704

Общая информация об игольчатом подшипнике

Области использования

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Эта возможность обеспечена увеличенной продольный нагрузкой, на которую способны все типы данного вида игольчатого подшипника.

В случае, если требуется, чтобы шпиндель передвигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким опорным кольцом. Игольчатый подшипник – это залог надежного взаимодействия в пределах агрегата. В случаях, когда нет возможности употреблять каленый шлифованный вал, можно использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях незначительные аксиальные перемещения – неотвратимы, но при этом вращение гарантируется на соответствующем уровне и имеет надежный характер.

Говоря об узлах термоупрочненного шпинделя, то выбор отдается игольчатым подшипникам без внутренних обойм, при этом можно добиться осевого перемещения. Узлы надежно закрепляются и приобретают доп жесткость. Так гарантируется наибольшая точность вращений. Конечно же, подобные подшипники нашли обширное применение в сфере автомобилестроения, при конструировании типографских и потоковых конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой области он будет использоваться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологии его выполнения, поскольку от этого зависит эффективность, качество всего узла и работоспособность, где он применяется.

Маркировка сообразно виду игольчатого подшипника

Поскольку предстоящие задачи, для выполнения которых приобретаются самые разные типы подшипников, различаются, подшипники нужно маркировать. При маркировке используется метод переноса оттиска клейма или электро техника. Все данные о продукте несёт в себе знак общего условного обозначения и часть добавочных символов. Первые символы – это конструктивная отличительная черта данного подшипника. Далее следует цифровое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра внешнего и только потом общей ширины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала сепаратора.

Материалом изготовления роликов выбирается хромированная сталь, коэффициент прочности - 54 - 65 единиц по Роквеллу. Характеризуется компактностью, экономичностью, производительностью и надёжностью. Большой индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения. Можно отнести к новейшим видам подшипниковых конструкций с присутствием цилиндрических иглообразных тел качения (длина каждого из которых равна не меньше двум с половиной диаметров).

Характеристики игольчатого подшипника 64704

• Применение игольчатого подшипника возможно только при условии нормального баланса втулки и вала
• Вариативность конструкций механизмов и их вариаций
• Низкий уровень инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
• Непроницаемость конструкции любого вида изделия
• Основное преимущество игольчатого подшипника – его компактность в размерах
• Края любого иглообразного ролика – отшлифованы, за счет чего снижается механическая напряженность
• Большое пятно соприкосновения обоймы и ролика. Данное обстоятельство объясняет высочайший показатель грузоподъемности

С тем чтобы снизить радиальные величины, выпуск ведется с применением узких игольчатых роликов (тел качения) диаметром 5 мм. Таким образом, значительно уменьшается стоимость. Однако при этом порог несущей способности становится выше. Нужно принять к сведению, что в таком случае снижается и оборотистость. Благодаря отменным характеристикам у подшипника длительный срок использования. При всем этом условия эксплуатации могут быть различными (нагрузки, температура эксплуатации: -20°С до +120°С и т.д.).

Стандарт

Поскольку эти подшипники воспринимают значительные нагрузки в различных частях механизмов, они подлежат непременной сертификации и обязательно обязаны соответствовать стандартам качества, установленным на гос. уровне. Данное изделие обязано отвечать стандартам сообразно своему виду:

• Все типы - гост 6870-81
• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75

Выпуск игольчатых подшипников 64704 осуществляется по:

• DIN 5 405-3
• ИСО 104:1994
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-2
• ИСО 3031-1979

В устройстве игольчатого подшипника 64704 – наружную обечайку диаметром 30.02 мм. Эта обечайка имеет паз и комплект роликов, направляет и удерживает которые ПВХ сетлер (индекс: TV/TN). Чаще всего, наружные обоймы – толстые, держат повышенную нагрузку и противодействуют импульсным ударам. Сепаратор игольчатого подшипника модели 64704 характеризуется как высокопрочное изделие, удерживающее и направляющее тела качения. Следующая довольно существенная задача сепаратора – удерживать частоту вращения и удержание смазки на надлежащем уровне.

Радиальный игольчатый подшипник 64704

Игольчатый подшипник качения 64704 – минусы, достоинства, строение

При маленьких радиальных размерах игольчатые подшипники гарантируют сниженное тепловыделение и трение, комфорт применения. Использование подшипников снижает пусковые моменты, увеличивает прочность, усиливает ремонтоспособность. Игольчатый радиальный подшипник 64704 можно охарактеризовать высокой радиальной грузоподъемностью при небольшом внешнем диаметре.

По сравнению с шарикоподшипниками данные стойки помогают понизить радиальные характеристики узла и получают преимущество в мощности. К их несовершенствам аналогично относят чувствительность к несоосностям оси, ограниченность номинальных оборотов. При этом габаритные размеры больше у игольчатых подшипников.

Игольчатый подшипник 64704 воспринимает только радиальные нагрузки. Его простой вариант состоит из нескольких игл с сепаратором. Ряд модификаций включают встроенные уплотнительные элементы, выпускаться с малой обоймой либо без сепаратора. Самая популярная конструкция включает большое кольцо диаметром 30.02 мм, сепаратор, комплект удлиненных роликов.

Специфика установки

Для их установки в подшипниковую корзинку применяется ручной или автоматический пресс. Плоскости под монтаж игольчатых подшипников без обоймы подвергаются термообработке, полированию и шлифовке. Эти подшипники со штампованной большой обоймой монтируют при помощи оправки.

Подшипники игольчатые 64704 без обойм монтируются на обмазанную тянучей смазкой выточку оси. После устанавливается корпусная деталь. При отсутствии малой обоймы для облегчения установки может использоваться монтажная втулка с диаметром меньше габарита вала на 0,1…0,2 мм.