Подшипник 6422
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6422 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 110 |
| Наружный диаметр подшипника | 280 |
| Ширина подшипника | 65 |
| Масса подшипника | 13 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Выпуском шарикоподшипников 6422 занято огромное число организаций: ООО "Пензенский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", "ГПЗ-25", СП "УзРосподшипник", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник и ЗАО "Вологодский подшипниковый завод".
Отличие от роликовых подшипников - качение круглых тел качения в беговых дорожках наружных колец
Отличие от прочих видов подшипников - качение шарообразных тел в беговых дорожках колец. Шарикоподшипник 6422 принадлежит к семейству подшипников качения. Вид подвижного тела сфера. Шарикоподшипник может хорошо противостоять сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном. Самый применяемый вариант. Один из самых используемых вариантов подшипника.
Достоинства: небольшое биение, богатый ассортиментный набор, широкая распространенность, бесшумность, противодействие качению тел качения не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, высокая прецизионность, способность развивать довольно большие линейные и радиальные скорости. Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Первостепенные параметры:
- вес ( kg): одного или 1-ой тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого изделия
- высота обойм (H)(малой (B) и большой(T)): принято объединять в один, в случае, если совпадают
- наружный диаметр (Dmax, 280 мм): диаметр внешней обоймы
- посадочный диаметр(d) равный 110 мм: диаметр внутреннего кольца - должен равняться диаметру шпинделя
Создаются по: ТУ 37.006.110-81, ТУ 37.006.055, ТУ 37.006.003-75, ТУ 4091-72 или ТУ 3739-ОП-79.
Выпускаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из стали: ШХ15 (ГОСТ 4727); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шарики производят из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шарик может быть термически обработан до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.
Применение шарикоподшипников 6422 (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):
- технические пороки в виде отклонения от оси
- радиальные напряжения
- не очень большие эксплуатационные нагрузки
- немалая скорость вращения валов
- мелкие посадочные диаметры
Фотополимерный сепаратор создают из текстолита, PEEK, полиамида-6. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с низким процентом углерода по НД ИСО10111:2000. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор делают из стали со средним содержанием углерода марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НТД ISO1652:1998.
Сепаратор шарикового подшипника бывает механически обработанным, штампованным или полимерным. В состав шарикового подшипника входят: сепаратор, шарик, внутреннее кольцо и внешнее кольцо. Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения что дает повышение рабочей скорости шарикоподшипника.
Радиальный подшипник 6422
Тут нужно подметить, что аксиальная сила воспринимается им в разы хуже. Такой вид шарикоподшипников получил свое обозначение из-за своей способности противодействовать радиальным силам.
К основным деталям устройства подшипника 6422 относят два кольца диаметрами 110х280 мм, изнутри которых изготавливается ложе для тел качения. Данные шарики, поставленные посреди двух гильз, имеют строго определённое расстояние между ними. Фиксирует интервал сетлер или обойма. Является готовым изделием, основными составляющими которого считаются тела качения (в данном случае шар).
Условия производства главных элементов
Все эти сочетания устойчиво переносят коррозийные поражения и могут выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до +1000 0С.
В последние 10 лет за основу изготовления берутся только композиционные материалы. Кроме того динамично применяются:
- Si3N4
- SiC
- ZrO2
- Оксид алюминия - Al2O3
Конфигурация тел качения - шарики с ровной рабочей поверхностью. Перед плакированием напыления шарики подвергаются обработке термически, это помогает достигнуть наибольшей ригидности. Чтобы достигнуть самого наибольшего эффекта и для того чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их дополнительно покрывают хромом или никелем.
ГОСТы
Все подшипники этого типа выпускаются строго в соответствии с установленными на национальном уровне ТНПА и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).
Функциональное назначение шарикоподшипника 6422 предопределяет форму его шариков:
- Вплотную сидящие шарики(последний загнан с использованием силового воздействия). В целом, этот тип или модель конструкции применяется для изготовления автомобильных подшипников
- С наличием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шара в процессе нагревания
Применяемость
Движущаяся часть это необходимая часть почти любого механизма:
- Барабан
- Вал
- Автомобильное колесо
- Ось
- Домкрат
Для усиления скорости деталей такой вид подшипника активно употребляется в:
- Червячном левередже
- Центробежном устройстве
- Осевых устройствах
Не обходятся без радиального подшипника качения и машины таких сфер:
- Металлургической
- Энергетической
- Горнодобывающей
Важно сознавать, что своевременно заменённый шариковый подшипник способен удлинить срок использования всего механизма в целом. Роль радиального подшипника качения в производстве конструкционных механизмов тяжело переоценить.
Стандарты обозначения
Обозначение 6422 читается с правой стороны на левую:
- Группа масштаба - 1 символ
- Базисный вид изделия - одна цифра
- Число калибра - 1 знак
- Тип конструкции - две цифры
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - две цифры
В строгом соответствии с условиями российского обозначения обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат код завода, где были произведены. В конечном итоге, маркировка состоит из:
- Начальных 7 чисел - основной маркер (в определенных ситуациях это только лишь пара цифр, когда состав признаков равна 0)
- Когда по правую сторону, то сначала стоит буква. Когда дополнительные значения находятся налево, то им обязательно предшествует знак (-). Добавочных буквенных или числовых обозначений, которые могут находиться как слева, также и справа основного
