Подшипник 625-2RS
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 625-2RS |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 5 |
| Наружный диаметр подшипника | 16 |
| Ширина подшипника | 5 |
| Масса подшипника | 0,005 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с двухсторонней защитой и уплотнением из резины или пластмассы |
Общая информация о шариковом подшипнике
Применение шарикоподшипников 625-2RS (оптимально для следующих случаев применения):
- технологические повреждения в виде отклонения от оси
- главным образом радиальные нагрузки
- большая частота вращения шпинделя
- незначительные рабочие нагрузки
- небольшие посадочные диаметры
Тело качения (шарик) может иметь тепловую обработку до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Композитные шарики производят из нитрида кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала стальных шариков: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Металлические шары выполняются согласно ГОСТ 3722-2014.
Сепаратор подшипника бывает полимерным, вырубным (штампованным) или механически обработанным. Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника. В состав шарикового подшипника включаются: сепаратор, малое кольцо, шарик и внешняя обойма.
Выпускаются по: ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.554.001-79, ТУ 37.006.034-77, ТУ 37.006.062-73, ТУ 5017-84, ТУ 4096-80.
Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные преимущества: повсеместная применяемость, очень высокая прецезия, широкий выбор исполнений, малая шумность, способность поддерживать большие скорости, резистанс качению тел качения не зависит от частоты вращения и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) см, небольшая вибрация.
Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 625-2RS:
- наружный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы
- dmin равный 5 мм: диаметр малого кольца - соответствует диаметру шпинделя механизма
- вес ( kg): 1-го или 1-ой тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого изделия
- высота обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): зачастую объединяют в один, так как совпадают
Изготовлением шарикоподшипников 625-2RS занимается очень большое количество фирм: Лукояновский ОАО "Подшипник", ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Казанский подшипниковый завод", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод" или Завод подшипников скольжения.
Принцип действия: качение шариков в беговых дорожках колец
Один из самых востребованных видов подшипника. Шариковые подшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Отличие от роликового - перемещение сферических тел в желобах колец. Наиболее востребованный тип. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать смещению вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Форма рабочего тела шарик.
Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, ПА-6. Полученный при помощи мех обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 или латуни CW612N по НД ИСО1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с пониженным процентом углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000.
Радиальный подшипник 625-2RS
Назначение подшипника 625-2RS обусловливает конструкцию его шаров:
- С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шарика в процессе нагревания
- Вплотную сидящие шары(последний забит с приложением силового воздействия). В основном, этот вид системы используется для сборки авто шарикоподшипников
Материалы изготовления узловых элементов
Форма - шары с ровной плоскостью. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, что даёт возможность добиться максимальной устойчивости. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют Cr или никелем.
В последние 10 лет за базу производства берутся только композиционные вещества. Помимо того активно употребляются:
- Si3N4
- Силициевый карбид SiC
- Циркониевое соединение - ZrO2
- Al2O3
Все подобные сочетания стойко переносят коррозийные воздействия и могут противостоять температурным перепадам: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов цельсия.
Считается готовым узлом, главными элементами которого считаются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках). К главным элементам механизма подшипника 625-2RS относят два кольца диаметрами 5х16 мм, внутри которых есть ложе для шариков. Такие тела качения, введенные между двух гильз, имеют точно установленный зазор между. Контролирует интервал обойма или сепаратор.
Где применяются
С целью увеличения скоростных свойств деталей этот вид радиального шарикового подшипника активно применяется в:
- Шпинделе
- Центростремительном устройстве
- Червячном левередже
Движущаяся часть это необходимая часть практически каждого механизма:
- Ось
- Вал
- Шкив
- Барабан
- Домкрат
Не обходятся без подшипника и машины следующих отраслей:
- Металлообрабатывающей
- Энергетической
- Добывающей
Роль радиального подшипника качения в создании конструкционных устройств трудно переоценить. Важно сознавать, что в положенный срок смененный подшипник вполне может пролонгировать срок применения целого прибора в целом.
При этом необходимо отметить, что аксиальная нагрузка принимается им гораздо хуже. Этот тип шарикоподшипников получил свое наименование ввиду своей способности противостоять радиальным силам.
Стандарт
Все радиальные шариковые подшипники этого типа производятся прямо в соответствии с введенными на государственном уровне нормативами и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).
Маркировка
В строгом соответствии с параметрами отечественной маркировки обозначение этих подшипников типизированы стандартом 3189-89 и естественно содержат руткод изготовителя, где были сделаны. В результате, обозначение слагается из:
- В случае, если по правую сторону, то сначала указана та или иная буква. Специальных символьных или числовых нотаций, которые располагаются как по левую, также и по правую сторону от основного. Если вспомогательные значения находятся налево, то им обязательно предшествует тире (-)
- Первых семи чисел - ведущий маркер (в определенных случаях это только пара цифр, когда денотация свойств равняется нулю)
Маркировка 625-2RS расшифровывается с правой стороны налево:
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - две цифры
- Группа масштаба - одна цифра
- Основной вид изделия - 1 цифра
- Тип конструкции - две цифры
- Разряд калибра - один знак
