Подшипник 6228-ZN

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шариковых подшипников 6228-ZN занято большее число организаций: ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

Полимерный сепаратор делают из PEEK, ПА-6, текстолита. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор делается из стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000.

Тело качения (шарик) имеет термическую обработку до таких параметров твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу. Изготавливаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала металлических шариков: ШХ-20СГ (ГОСТ 4727); сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь.

Основные характеристики, по которым характеризуют подшипник 6228-ZN:

• масса (m, kg): 1-й штуки или одной тысячи штук - преимущественно применяют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемой установки
• наружный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - имеет значение при выборе, с тем чтобы увериться, что подшипник разместится в корзинке
• высота обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если они совпадают
• dmin равный 140 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен диаметру шейки шпинделя механизма

Сепаратор подшипника может быть вырубным, механически обработанным или из полимера. Шарикоподшипник 6228-ZN состоит из наружного кольца, шара, сепаратора, малой обоймы. Сепаратор нужен для направления тела качения что дает увеличение рабочей скорости шарикоподшипника.

Главные плюсы: богатый выбор решений, незначительное биение, широкая применяемость, бесшумность, способность поддерживать довольно большие линейные скорости, противодействие перемещению шаров не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, высокая точность. Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Отличие от роликового - бег шарообразных тел по внутренним поверхностям колец

Один из самых общераспространенных типов подшипника. Шарикоподшипник 6228-ZN относится к группе подшипников качения. Принцип действия: качение шарообразных тел качения в беговых дорожках внутренних колец. Вид тела качения шарик. Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться сдвигу крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в продольном. Пожалуй, наиболее распространенный вид.

Выпускаются по: ТУ 37.551.00018-92, ТУ 37.006.143-85, ГОСТ 21512-78, ТУ 5295-86, ТУ 3295-85, ТУ 4477-Э-89 или ТУ 4089-82.

Область использования шариковых подшипников 6228-ZN (идеально подходит для таких случаев применения):

• радиальные нагрузки
• технологические недостатки в виде отклонения от оси шпинделя
• мелкие посадочные диаметры
• немалая скорость вращения
• незначительные воспринимаемые нагрузки

Радиальный подшипник 6228-ZN

Функциональное назначение шарикоподшипника 6228-ZN определяет конструкцию его шариков:

• Плотно установленные тела качения(последний вогнан с применением силы). В целом, такой вид механизма употребляется для производства автомобильных шарикоподшипников
• С присутствием детерминированного припуска, в то время, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано для того чтобы избежать заклинивания тела качения при повышении температуры

К ключевым деталям устройства радиального шарикового подшипника 6228-ZN относят две обоймы диаметрами 140х250 мм, в теле каждого из которых изготавливается дорожка для тел качения. Такие шарики, установленные между 2-ух гильз, имеют точно установленный интервал между. Контролирует дистанцию сетлер или обойма. Являет собой готовый механизм, ведущими компонентами которого считаются рабочие тела (в данном случае сфера).

Стандарты обозначения

Обозначение 6228-ZN читается справа налево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - два числа
• Разряд масштаба - 1 символ
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Основной тип подшипника - один знак
• Группа калибра - 1 символ

В строгом соответствии с критериями российской маркировки условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают код изготовителя, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение состоит из:

• Когда по правую сторону, то сначала указана буква. Специальных числовых или символьных обозначений, которые могут располагаться как слева, также и по правую сторону от центрального. Когда дополнительные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует дефис (-)
• Первых 7 чисел - главный признак (в определенных ситуациях это всего лишь пара цифр, когда денотация признаков равняется 0)

При этом необходимо отметить, что продольная сила принимается им гораздо хуже. Этот формфактор шариковых радиальных подшипников заработал свое наименование ввиду своей способности сопротивляться радиальной нагрузке.

Материалы изготовления основополагающих элементов

В текущие 10 лет за основу изготовления выбираются только композиционные материалы. Кроме этого динамично употребляются:

• Кремниевый карбид SiC
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• ZrO2

Конфигурация тел качения - шары с ровной рабочей поверхностью. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термоспособом, это помогает достигнуть наибольшей устойчивости. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их в добавок покрывают Cr или никелем.

Все такие сочетания стабильно переносят коррозийные воздействия и способны сопротивляться температурным перепадам: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов цельсия.

Область использования

Роль радиального подшипника качения в создании конструктивных приспособлений нелегко переоценить. Важно сознавать, что своевременно заменённый шарикоподшипник способен продлить срок использования всего механизма.

Вращающаяся часть это обязательная часть практически каждого устройства:

• Вращающийся цилиндр
• Ось
• Колесо
• Рычаг
• Вал

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и машины таких отраслей:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлургической

С целью увеличения скоростных свойств деталей данный тип шарикоподшипника постоянно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном левередже

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники этого вида изготовляются строго в строгом соответствии с введенными на национальном уровне ТНПА и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).