Подшипник 6224-ZZ

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шариковых подшипников 6224-ZZ занято очень большое количество компаний: ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

Марка материала шариков из стали: ШХ15; сверхчистая хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Стальные шары делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Шарик термо усилен до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC.

Делаются по: ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 831-75, ГОСТ 28428-90, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88) и ТУ 37.006.086-78.

Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает увеличение скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор подшипника бывает из полимерного материала, механически обработанным или вырубным (штампованным). Элементы шарикоподшипника: шарик, сепаратор, наружное кольцо и внутреннее кольцо.

Важные параметры:

• ширина (T)в 40 мм, мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): почти всегда объединяют в одну характеристику, если они совпадают
• масса (m, кг): 1-ой единицы либо тысячи - чаще используют при проектировании для подсчета массы проектируемой
• внутренний диаметр(d) равный 120 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру вала механизма
• монтажный диаметр (Dmax, 215 мм): диаметр наружной обоймы - значим для подбора, с тем чтобы удостовериться, что подшипник поместится в корзинке

Отличие от подшипников скольжения - вращение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям колец

Принцип действия: вращение шариков по внутренним плоскостям колец. Наиболее распространенный вид. Один из самых востребованных типов подшипника. Шариковые подшипники имеют отношение к разряду подшипников качения. Вид подвижного тела шар. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в осевом.

Достоинства: бесшумность, небольшая вибрация, повсеместная распространенность, скорость вращения, противодействие качению шаров не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, высокая прецезия, большой ассортиментный набор. Фундаментальный недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость.

Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6, текстолита. Механически обработанный сепаратор выпускают из углеродистой стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 или латуни CW612N согласно НД ИСО1652:1998.

Область применения шариковых подшипников 6224-ZZ (лучше всего подходит для таких вариантов применения):

• большая скорость вращения шпинделя
• небольшие нагрузки
• маленькие посадочные диаметры
• преимущественно перпендикулярные валу нагрузки
• эксплуатационные изъяны в форме несоосности

Радиальный подшипник 6224-ZZ

Является готовым узлом, основными компонентами которого являются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К главным элементам механизма радиального шарикового подшипника 6224-ZZ относят два кольца диаметрами 120х215 мм, в теле которых есть дорожка для тел качения. Такие тела качения, введенные между 2-ух обойм, имеют строго установленный зазор между ними. Фиксирует промежуток обойма или сетлер.

Употребимость

Крутящаяся часть это необходимая часть практически любого механизма:

• Таль
• Барабан
• Шпиндель
• Вращающийся цилиндр
• Колесо

Роль шарикового радиального подшипника качения в промышленном производстве конструктивных устройств сложно переоценить. Нужно понимать, что вовремя смененный шариковый радиальный подшипник вполне может пролонгировать срок применения целого устройства.

С целью увеличения скорости механизмов этот тип шарикоподшипника повсеместно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центробежном механизме
• Осевых устройствах

Не могут обходиться без подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Добывающей

Маркировка

Обозначение 6224-ZZ расшифровывается справа влево:

• Базисный тип подшипника - один символ
• Группа калибра - 1 цифра
• Конструктивный тип - две цифры
• Разряд масштаба - один символ
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - 2 цифры

В строгом соответствии с параметрами отечественного обозначения условное обозначение данных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и наверняка включают шифр завода, где были изготовлены. В конечном результате, маркировка состоит из:

• Первых 7 чисел - основной маркер (в некоторых ситуациях это только лишь пара цифр, когда денотация свойств равняется нулю)
• В случаях, когда добавочные значения находятся слева, то им обязательно предшествует тире (-). Если по правую сторону, то сначала указана буква. Дополнительных символьных или числовых нотаций, которые расположены как по левую, так и справа центрального

Материалы изготовления узловых элементов

Все такие сплавы устойчиво переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать огромные температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.

В текущие десять лет за основу производства выбираются исключительно композиционные материалы. Помимо этого активно используются:

• Al2O3
• Кремниевый карбид SiC
• ZrO2
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4

Форма - шары с ровной рабочей поверхностью. Перед плакированием покрытия шарики подвергаются обработке термоспособом, что может дать возможность достигнуть наибольшей устойчивости. Чтобы достичь самого максимального эффекта и для того чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют никелем или Cr.

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники данного вида производятся прямо в согласовании с принятыми на государственном уровне нормативами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Тут необходимо заметить, что осевая нагрузка принимается им намного хуже. Этот формфактор подшипников приобрел свое название ввиду своей способности сопротивляться радиальной нагрузке.

Назначение шарикового радиального подшипника 6224-ZZ устанавливает конструктивную особенность его шаров:

• С присутствием определённого припуска, в случае, если говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено затем чтобы избежать клина тела качения в процессе нагревания
• Плотно установленные шарики(последний забит с применением силы). В основном, такой характер системы используется для производства авто подшипников