Продажа подшипников

Подшипник 6222-ZN

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 6222-ZN
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 110
Наружный диаметр подшипника 200
Ширина подшипника 38
Масса подшипника 4,28
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с канавкой на наружном кольце с одной защитной шайбой
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шариковых подшипников 6222-ZN занимается немалое количество предприятий: ООО "Волгоград-РПЗ", Лукояновский ОАО "Подшипник", Завод подшипников скольжения, ОАО "Казанский подшипниковый завод" или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".

Принцип действия: бег тел качения (шариков) по беговым дорожкам внутренних колец

Шариковый подшипник способен эффективно противостоять перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в аксиальном. Вид тела качения шарик. Шарикоподшипник 6222-ZN относится к группе подшипников качения. Принцип действия: перемещение шариков в беговых дорожках колец. Пожалуй, наиболее применяемый вариант. Один из самых используемых вариантов подшипника.

Шариковый подшипник 6222-ZN состоит из сепаратора, шара, внешней обоймы, малой обоймы. Сепаратор подшипника бывает вырубным, из полимера или мехобработанным. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения что дает увеличение скорости вращения шарикового подшипника.

Применение шарикоподшипников 6222-ZN (лучше всего подходит для таких случаев использования):

  • технические дефекты в форме несоосности вала
  • высокая частота вращения
  • перпендикулярные оси вращения напряжения
  • малые посадочные диаметры
  • маленькие рабочие нагрузки

Параметры:

  • вес ( kg): одного / одной тысячи штук - чаще применяют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемого узла
  • высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): принято объединять в один параметр, если совпадают
  • монтажный диаметр (Dmax, 200 мм): диаметр наружного кольца - используется для подбора, дабы убедиться, что подшипник станет в корзинку
  • dmin равный 110 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует D шейки вала

Ключевые плюсы: способность выдерживать довольно большие скорости, маленькое биение, повсеместная применяемость, высокая прецизионность, резистанс катанию шаров никак не зависит от скорости и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, бесшумность, большой выбор исполнений. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Стальные шары выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики делают из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Тело качения (шарик) термически упрочнен до таких параметров прочности: порядка 65 единиц по Роквеллу. Марка материала стальных шариков: ШХ-10; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с низким содержанием углерода в соответствии с НД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из текстолита, PEEK, полиамида 6. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N по НД ЕН1652:1998.

Изготавливаются по: ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.048-79, ТУ 37.006.084-90, ТУ 37.006.029-85, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82).

Радиальный подшипник 6222-ZN

Область использования

Для увеличения скоростных свойств деталей этот вид шарикоподшипника активно используется в:

  • Электрошпинделе
  • Центробежном механизме
  • Червячном редукторе

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и машины следующих отраслей:

  • Добывающей
  • Металлургической
  • Энергетической

Нужно сознавать, что в положенный срок заменённый шариковый подшипник вполне может продлить срок использования целого устройства. Роль шарикового подшипника качения в изготовлении конструктивных приспособлений тяжело переоценить.

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть практически каждого приспособления:

  • Вал
  • Рычаг
  • Вал
  • Ось
  • Шкив

Особенности маркировки

В строгом соответствии с критериями российской маркировки обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и обязательно включают кодировку предприятия, где были изготовлены. В итоге, маркировка слагается из:

  • Первых 7-ми чисел - ведущий маркер (в отдельных ситуациях это только пара чисел, когда состав признаков равна нулю)
  • Специальных численных или буквенных обозначений, которые располагаются как слева, также и справа основного. Когда с правой стороны, то вначале стоит буква. Если добавочные значения находятся по левую руку, то им обязательно предшествует тире (-)

Маркирование 6222-ZN расшифровывается справа на левую:

  • Основной тип изделия - 1 знак
  • Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - две цифры
  • Конструктивный тип - 2 числа
  • Группа калибра - 1 цифра
  • Разряд масштаба - 1 символ

Функция подшипника 6222-ZN устанавливает форму его шариков:

  • С присутствием детерминированного допуска, когда речь идёт о термо подшипнике. Это произведено для того чтобы избежать подклинивания тела качения в процессе нагревания
  • Вплотную посаженные шарики(последний вбит с приложением силы). В основном, этот тип системы применяется для сборки авто шарикоподшипников

К главным элементам устройства подшипника 6222-ZN относят две обоймы диаметрами 110х200 мм, внутри каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для шариков. Данные шарики, смонтированные между 2х гильз, имеют строго выверенное расстояние между. Фиксирует дистанцию обойма или сетлер. Являет собой готовый механизм, основными компонентами которого считаются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).

При этом необходимо сказать, что продольная сила воспринимается им ощутимо хуже. Такой вид шариковых радиальных подшипников заполучил свое обозначение ввиду своего превосходного восприятия лучевой нагрузки.

Условия производства главных элементов

Форма - шары с гладкой рабочей плоскостью. Чтобы достичь самого максимального эффекта и для того чтобы достичь устойчивости к коррозии, их дополнительно напыляют хромом или никелем. Перед плакированием покрытия шарики дополнительно обрабатывают термически, что помогает добиться наибольшей ригидности.

Все подобные соединения стабильно переносят коррозийные воздействия и могут оказывать сопротивление температурным перепадам: от минус ста семидесяти 0С до +1000 0С.

В текущие десять лет за базу производства выбираются лишь композиционные вещества. Кроме этого энергично используются:

  • Al2O3
  • Si3N4
  • SiC
  • Циркониевое соединение - ZrO2

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники такого вида изготовляются строго в строгом соответствии с принятыми на государственном уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.