Подшипник 62202-2RS1

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шариковых подшипников 62202-2RS1 занимается большее число предприятий: ОАО "Казанский подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ" или Завод подшипников скольжения.

Производятся по: ТУ 37.554.001-79, ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.006.034-77, ТУ 4096-80, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.105-80.

Выполняются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шариков: ШХ-15СГ согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Композитные шарики производят из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Шарик термически упрочнен до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу.

Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 по EN 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998. Полимерный сепаратор выпускают из ПА-6, текстолита, PEEK.

Достоинства: скорость вращения, бесшумность, малое биение, широкая распространенность, сопротивление катанию шариков не находится в зависимости от скорости и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной см, высокая прецизионность, широкий ассортиментный набор. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Первостепенные характеристики:

• dmin равный 15 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру шпинделя
• вес ( kg): 1 единицы / тысячи штук - чаще используют при проектировании для расчета общей массы проектируемой установки
• установочный диаметр (Dmax, 35 mm): диаметр наружного кольца
• высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): принято сливать в один, если совпадают

Сепаратор предназначается для управление телом качения в целях увеличения скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, мехобработанным или вырубным. Детали шарикового подшипника: шарик, сепаратор, малое кольцо и,большая обойма.

Принцип действия: качение шаров по желобам колец

Вид тела качения шарик. Принцип действия: качение шаров по беговым дорожкам наружных колец. Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Наиболее востребованный тип. Шариковый подшипник 62202-2RS1 относят к группе подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать перемещению вала в радиальном направлении и почти никак в продольном.

Область использования шарикоподшипников 62202-2RS1 (идеально подходит для таких вариантов применения):

• маленькие посадочные диаметры
• небольшие перегрузки
• радиальные нагрузки
• большая скорость вращения шпинделя
• технологические изъяны в виде несоосности шпинделя

Радиальный подшипник 62202-2RS1

Область употребления

Крутящаяся деталь это обязательная часть практически любого приспособления:

• Рычаг
• Вал
• Барабан
• Шпиндель
• Автомобильное колесо

С целью усиления скоростных характеристик тех или иных механизмов данный вид подшипника повсеместно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном механизме
• Шпинделе

Важно понимать, что вовремя смененный шариковый подшипник вполне может удлинить срок эксплуатации всего прибора. Роль шарикового подшипника качения в промышленном производстве конструкционных приспособлений тяжело переоценить.

Не могут обходиться без подшипника и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Металлургической
• Добывающей

Назначение шарикового радиального подшипника 62202-2RS1 устанавливает форму его шаров:

• С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать подклинивания шара в процессе нагревания
• Плотно установленные шары(последний загнан с приложением силы). В целом, этот характер конструкции употребляется для сборки авто подшипников

Стандарт

Все подшипники такого вида выпускаются прямо в строгом соответствии с введенными на национальном уровне нормативами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Такой формфактор шарикоподшипников заработал свое наименование из-за своего хорошего восприятия радиальной нагрузки. При этом нужно заметить, что продольная сила воспринимается им гораздо хуже.

Особенности обозначения

Маркировка 62202-2RS1 расшифровывается справа на левую:

• Базисный вид подшипника - одна цифра
• Тип конструкции - два символа
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 цифры
• Серия масштаба - 1 цифра
• Группа калибра - одна цифра

В строгом соответствии с условиями отечественного обозначения обозначение таковых шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 и наверняка включают штрих-код завода, где были изготовлены. В итоге, маркировка складывается из:

• Первых 7-ми цифр - главный признак
• В случае, если по правую сторону, то сначала указана та или иная буква. Специальных численных или буквенных нотаций, которые располагаются как по левую, так и по правую сторону от центрального. Когда дополнительные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует дефис (-)

К главным деталям механизма подшипника 62202-2RS1 относят два кольца диаметрами 15х35 мм, в теле каждого из которых имеется дорожка для тел качения. Эти шары, установленные между 2-ух колец, имеют строго установленный интервал между ними. Контролирует интервал сепаратор или обойма. Являет собой готовый агрегат, ведущими составляющими которого являются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках).

Условия изготовления узловых элементов

Все подобные сочетания стойко выдерживают коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным перепадам: от -170 градусов по Цельсию до +1000 0С.

Конфигурация тел качения - шары с ровной рабочей поверхностью. Перед плакированием покрытия шары обрабатывают термоспособом, это помогает добиться наибольшей ригидности. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы добиться противостояния к коррозии, их в добавок напыляют Ni или Cr.

В последнее 10-ти летие за основу изготовления выбираются только композиционные вещества. Помимо этого активно употребляются:

• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• SiC
• Оксид циркония - ZrO2