Продажа подшипников

Подшипник 62200-RS

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 62200-RS
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 10
Наружный диаметр подшипника 30
Ширина подшипника 14
Масса подшипника 0,051
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с односторонней защитой и уплотнением из резины или пластмассы
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по желобам колец

Шариковый подшипник может эффективно противостоять сдвигу крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в аксиальном. Самый применяемый вариант. Отличие от роликового - качение шарообразных тел по желобам колец. Форма подвижного тела сфера. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Шарикоподшипники принадлежат к подклассу подшипников качения.

Фотополимерный сепаратор изготовляют из ПА 6, полиэфирэфиркетона, текстолита. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД EN1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным процентом углерода в соответствии с НД EN10111:2000.

Выполняются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из стали: ШХ-20СГ; сверхчистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Композитные шарики производят из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) может быть термообработан до твердости шестьдесят - 65 единиц по HRC.

Выпуском шариковых подшипников 62200-RS занято большое число компаний: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

Область использования шарикоподшипников 62200-RS (идеально подходит для таких вариантов применения):

  • технологические или технические недостатки в виде несоосности шпинделя
  • перпендикулярные оси вращения напряжения
  • малые диаметры валов
  • маленькие воспринимаемые нагрузки
  • большая частота вращения вала

Достоинства: широкая распространенность, богатый выбор исполнений, незначительная вибрация, высокая точность, малошумность, способность поддерживать большие радиальные скорости, сопротивление перемещению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см. Фундаментальный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Создаются по: ТУ 4089-82, ТУ 37.006.143-85, ТУ 3295-85, ТУ 5295-86, ТУ 4477-Э-89, ТУ 37.551.00018-92 или ГОСТ 21512-78.

Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 62200-RS:

  • вес ( кг): одного либо тысячи штук - чаще применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого изделия
  • высота обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в одну, так как совпадают
  • dmin равный 10 мм: диаметр малой обоймы - равен диаметру вала
  • установочный диаметр (D): диаметр наружного кольца

Сепаратор служит для управление телом качения с целью увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Детали шарикового подшипника: шарик, внутреннее кольцо, сепаратор и наружная обойма. Сепаратор шарикового подшипника может быть из полимерного материала, штампованным или механически обработанным.

Радиальный подшипник 62200-RS

Область использования

Вращающаяся часть это обязательная часть почти любого устройства:

  • Вращающийся цилиндр
  • Автомобильное колесо
  • Шпиндель
  • Таль
  • Вал

С целью усиления скоростных характеристик тех или иных деталей этот вид подшипника активно применяется в:

  • Червячном левередже
  • Центростремительном устройстве
  • Электрошпинделе

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в изготовлении конструктивных приспособлений трудно переоценить. Важно понимать, что своевременно заменённый шариковый подшипник вполне может продлить срок использования целого прибора в целом.

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и машины таких сфер:

  • Энергетической
  • Добывающей
  • Металлообрабатывающей

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники этого вида выпускаются точно в строгом соответствии с принятыми на гос. уровне нормативами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Условия производства основных частей

Форма - шарики с ровной плоскостью. Перед нанесением покрытия шарики обрабатывают термоспособом, это даёт возможность достигнуть наибольшей устойчивости. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют Cr или Ni.

В текущее десятилетие за основу производства берутся лишь композиционные вещества. Кроме того энергично применяются:

  • Алюминиевое соединение - Al2O3
  • Циркониевое соединение - ZrO2
  • Кремниевый карбид SiC
  • Si3N4

Все подобные сплавы устойчиво переносят коррозийные воздействия и могут оказывать сопротивление температурным перепадам: от -170 0С до плюс тысяча 0С.

Этот формфактор подшипников заработал свое наименование из-за своего превосходного восприятия радиальной нагрузки. Тут стоит сказать, что продольная сила воспринимается им значительно хуже.

К ключевым составляющим механизма подшипника 62200-RS относят пару колец диаметрами 10х30 мм, внутри каждого из которых имеется направляющая дорожка для шариков. Данные шарики, поставленные между двух гильз, имеют точно выверенное расстояние между. Фиксирует промежуток сепаратор или обойма. Представляет собой готовый механизм, основными составляющими которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).

Назначение радиального шарикового подшипника 62200-RS предопределяет форму его шариков:

  • С наличием детерминированного припуска, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено во избежание клина шарика при повышении температуры
  • Плотно установленные шары(последний загнан с применением силового воздействия). В целом, этот вид системы используется для производства авто шарикоподшипников

Стандарты обозначения

Маркировка 62200-RS расшифровывается справа налево:

  • Разряд калибра - 1 цифра
  • Тип конструкции - два знака
  • Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - два символа
  • Базисный тип или модель изделия - 1 символ
  • Группа масштаба - 1 цифра

В строгом соответствии с условиями отечественного обозначения обозначение этих шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и наверняка включают кодировку завода, где были произведены. В результате, обозначение слагается из:

  • Если добавочные значения стоят по левую руку, то им непременно предшествует дефис (-). Если справа, то вначале указана та или иная буква. Специальных символьных или численных нотаций, которые могут располагаться как слева, так и справа основного
  • Начальных семи цифр - ведущий маркер (в определенных ситуациях это всего лишь две цифры, когда состав свойств равняется нулю)