Продажа подшипников

Подшипник 6217-Z

  • Подшипник 6217-Z
  • Подшипник 6217-Z
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 6217-Z
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 85
    Наружный диаметр подшипника 150
    Ширина подшипника 28
    Масса подшипника 1,77
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции с одной защитной шайбой
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    В состав шарикоподшипника входят: сепаратор, малое кольцо, наружное кольцо и шарик. Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, из полимерного материала или штампованным. Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника.

    Отличие от подшипников скольжения - вращение круглых тел по внутренним плоскостям наружных колец

    Один из самых популярных вариантов подшипника. Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться смещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в продольном. Шариковый подшипник 6217-Z относят к группе подшипников качения. Принцип действия: качение круглых тел в желобах внутренних колец. Пожалуй, самый востребованный тип. Форма подвижного тела шарик.

    Применение шарикоподшипников 6217-Z (лучше всего подходит для таких вариантов применения):

    • маленькие диаметры шеек валов
    • перпендикулярные оси вращения напряжения
    • малые рабочие нагрузки
    • высокая частота вращения шпинделя
    • технологические повреждения в форме несоосности

    Выпуском шарикоподшипников 6217-Z занимается большее количество фирм: ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Ролтом", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Московский подшипник" и ОАО "Саратовский подшипниковый завод".

    Основные плюсы: незначительная вибрация, скорость вращения, высокая прецизионность, богатый выбор решений, резистанс катанию тел качения не зависит от частоты вращения и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, широкая применяемость, малошумность. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

    Фотополимерный сепаратор делают из ПА-6, PEEK, текстолита. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД EN1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000.

    Марка материала шаров из стали: ШХ-4 (ГОСТ 4727); особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Композитные шарики производят из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Шарик термически упрочнен до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Изготавливаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014.

    Делаются по: ТУ 3739-77, ТУ 3706-77, ТУ 37.006.060-80, ТУ 37.062.077-73, ТУ 3901-75.

    Основные характеристики:

    • ширина кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в один, в случае, если совпадают
    • установочный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
    • внутренний диаметр(d) равный 85 мм: диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя механизма
    • масса (M, kg): 1 единицы или тысячи - чаще используют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемого агрегата

    Радиальный подшипник 6217-Z

    Тут стоит сказать, что продольная сила воспринимается им ощутимо хуже. Такой вид шариковых радиальных подшипников приобрел свое наименование из-за своей способности противодействовать радиальным силам.

    ГОСТы

    Все радиальные шариковые подшипники этого типа производятся строго в согласовании с введенными на государственном уровне ТНПА и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

    Представляет собой готовый агрегат, главными компонентами которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках). К ключевым деталям устройства подшипника 6217-Z также относят 2 обоймы диаметрами 85х150 мм, в теле каждого из которых есть дорожка для тел качения. Эти шарики, введенные между 2-ух колец, имеют строго выверенное расстояние между. Фиксирует дистанцию сетлер или обойма.

    Применяемость

    Соответственно, роль подшипника качения в создании конструктивных механизмов тяжело переоценить. Важно понимать, что своевременно заменённый шарикоподшипник способен продлить срок эксплуатации всего приспособления в целом.

    Не обходятся без радиального подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

    • Металлообрабатывающей
    • Энергетической
    • Горнодобывающей

    Движущаяся деталь это неотъемлемая часть почти любого устройства:

    • Таль
    • Вал
    • Ось
    • Шкив
    • Барабан

    Для усиления скорости деталей такой вид радиального шарикового подшипника активно используется в:

    • Червячном редукторе
    • Центростремительном устройстве
    • Шпинделе

    Материалы производства ключевых частей

    В последние десять лет за базу изготовления выбираются исключительно композиционные вещества. Кроме того динамично используются:

    • Циркониевое соединение - ZrO2
    • Al2O3
    • Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
    • Кремниевый карбид SiC

    Конфигурация тел качения - шары с ровной рабочей плоскостью. Чтобы добиться самого максимального результата и для того чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок покрывают хромом или Ni. Перед плакированием покрытия шарики обрабатывают термически, что даёт возможность достичь наибольшей ригидности.

    Все такие сочетания гарантированно переносят коррозийные поражения и способны оказывать сопротивление температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.

    Функция подшипника качения шарикового радиального 6217-Z определяет конструкцию его шариков:

    • С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано во избежание заклинивания тела качения при нагревании
    • Плотно установленные тела качения(последний вбит с использованием силового воздействия). В основном, такой вариант механизма применяется для производства автомобильных подшипников

    Обозначения

    Маркировка 6217-Z расшифровывается с правой стороны налево:

    • Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - 2 цифры
    • Тип конструкции - 2 цифры
    • Серия диаметра - 1 знак
    • Основной вид подшипника - один символ
    • Разряд масштаба - одна цифра

    В соответствии с параметрами российского обозначения обозначение этих шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают кодировку предприятия, где были изготовлены. В результате, обозначение состоит из:

    • Если справа, то сначала указана буква. Специальных числовых или буквенных обозначений, которые могут располагаться как по левую, также и по правую сторону от основного. В случаях, когда добавочные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует знак (-)
    • Начальных 7 цифр - основной маркер