Подшипник 6217-Z
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6217-Z |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 85 |
| Наружный диаметр подшипника | 150 |
| Ширина подшипника | 28 |
| Масса подшипника | 1,77 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с одной защитной шайбой |
Общая информация о шариковом подшипнике
В состав шарикоподшипника входят: сепаратор, малое кольцо, наружное кольцо и шарик. Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, из полимерного материала или штампованным. Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника.
Отличие от подшипников скольжения - вращение круглых тел по внутренним плоскостям наружных колец
Один из самых популярных вариантов подшипника. Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться смещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в продольном. Шариковый подшипник 6217-Z относят к группе подшипников качения. Принцип действия: качение круглых тел в желобах внутренних колец. Пожалуй, самый востребованный тип. Форма подвижного тела шарик.
Применение шарикоподшипников 6217-Z (лучше всего подходит для таких вариантов применения):
- маленькие диаметры шеек валов
- перпендикулярные оси вращения напряжения
- малые рабочие нагрузки
- высокая частота вращения шпинделя
- технологические повреждения в форме несоосности
Выпуском шарикоподшипников 6217-Z занимается большее количество фирм: ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Ролтом", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Московский подшипник" и ОАО "Саратовский подшипниковый завод".
Основные плюсы: незначительная вибрация, скорость вращения, высокая прецизионность, богатый выбор решений, резистанс катанию тел качения не зависит от частоты вращения и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, широкая применяемость, малошумность. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.
Фотополимерный сепаратор делают из ПА-6, PEEK, текстолита. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД EN1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000.
Марка материала шаров из стали: ШХ-4 (ГОСТ 4727); особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Композитные шарики производят из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Шарик термически упрочнен до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Изготавливаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014.
Делаются по: ТУ 3739-77, ТУ 3706-77, ТУ 37.006.060-80, ТУ 37.062.077-73, ТУ 3901-75.
Основные характеристики:
- ширина кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в один, в случае, если совпадают
- установочный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
- внутренний диаметр(d) равный 85 мм: диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя механизма
- масса (M, kg): 1 единицы или тысячи - чаще используют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемого агрегата
Радиальный подшипник 6217-Z
Тут стоит сказать, что продольная сила воспринимается им ощутимо хуже. Такой вид шариковых радиальных подшипников приобрел свое наименование из-за своей способности противодействовать радиальным силам.
ГОСТы
Все радиальные шариковые подшипники этого типа производятся строго в согласовании с введенными на государственном уровне ТНПА и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).
Представляет собой готовый агрегат, главными компонентами которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках). К ключевым деталям устройства подшипника 6217-Z также относят 2 обоймы диаметрами 85х150 мм, в теле каждого из которых есть дорожка для тел качения. Эти шарики, введенные между 2-ух колец, имеют строго выверенное расстояние между. Фиксирует дистанцию сетлер или обойма.
Применяемость
Соответственно, роль подшипника качения в создании конструктивных механизмов тяжело переоценить. Важно понимать, что своевременно заменённый шарикоподшипник способен продлить срок эксплуатации всего приспособления в целом.
Не обходятся без радиального подшипника качения и механизмы следующих отраслей:
- Металлообрабатывающей
- Энергетической
- Горнодобывающей
Движущаяся деталь это неотъемлемая часть почти любого устройства:
- Таль
- Вал
- Ось
- Шкив
- Барабан
Для усиления скорости деталей такой вид радиального шарикового подшипника активно используется в:
- Червячном редукторе
- Центростремительном устройстве
- Шпинделе
Материалы производства ключевых частей
В последние десять лет за базу изготовления выбираются исключительно композиционные вещества. Кроме того динамично используются:
- Циркониевое соединение - ZrO2
- Al2O3
- Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
- Кремниевый карбид SiC
Конфигурация тел качения - шары с ровной рабочей плоскостью. Чтобы добиться самого максимального результата и для того чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок покрывают хромом или Ni. Перед плакированием покрытия шарики обрабатывают термически, что даёт возможность достичь наибольшей ригидности.
Все такие сочетания гарантированно переносят коррозийные поражения и способны оказывать сопротивление температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.
Функция подшипника качения шарикового радиального 6217-Z определяет конструкцию его шариков:
- С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано во избежание заклинивания тела качения при нагревании
- Плотно установленные тела качения(последний вбит с использованием силового воздействия). В основном, такой вариант механизма применяется для производства автомобильных подшипников
Обозначения
Маркировка 6217-Z расшифровывается с правой стороны налево:
- Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - 2 цифры
- Тип конструкции - 2 цифры
- Серия диаметра - 1 знак
- Основной вид подшипника - один символ
- Разряд масштаба - одна цифра
В соответствии с параметрами российского обозначения обозначение этих шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают кодировку предприятия, где были изготовлены. В результате, обозначение состоит из:
- Если справа, то сначала указана буква. Специальных числовых или буквенных обозначений, которые могут располагаться как по левую, также и по правую сторону от основного. В случаях, когда добавочные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует знак (-)
- Начальных 7 цифр - основной маркер
