Подшипник 6214-ZN

Общая информация о шариковом подшипнике

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Главные плюсы: тишина работы, богатый ассортимент, способность поддерживать значительные линейные и радиальные скорости, повсеместная распространенность, резистанс катанию шаров не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, высокая точность, малая вибрация.

Принцип действия: бег шаров по внутренним поверхностям колец

Самый популярный тип. Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в продольном. Один из самых популярных видов подшипника. Принцип действия: перемещение шаров в желобах внутренних колец. Форма тела качения шарик. Шарикоподшипник 6214-ZN относят к разряду подшипников качения.

Делаются по: ТУ 37.006.041-82, ГОСТ 3189-89, РТМ 37.006.063-73, ТУ 37.006.113-89 или ТУ 37.006.1020-97.

Выпуском шариковых подшипников 6214-ZN занято большее количество фирм: Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "ОК-ЛОЗА", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ООО "ГПЗ-34", АО "Завод приборных подшипников", Алма-Атинский РПЗ.

Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) по НД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из текстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Механически обработанный сепаратор создают из углеродистой стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД EN1652:1998.

Тело качения (шарик) может быть термообработан до прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Производятся металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шариков: ШХ15-В (ГОСТ 4727); особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax.

Важные характеристики:

• высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): зачастую сливают в один, в случае, если они совпадают
• вес ( kg): 1-го либо тысячи штук - обычно применяют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемой конструкции
• dmin равный 70 мм: диаметр малой обоймы - должен быть равным диаметру вала механизма
• монтажный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы

Применение шарикоподшипников 6214-ZN (идеально подходит для таких вариантов применения):

• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• маленькие диаметры валов
• технические или технологические недостатки в форме отклонения от оси оси вращения
• маленькие нагрузки
• большая частота вращения шпинделя

Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, мехобработанным или вырубным (штампованным). Сепаратор нужен для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости подшипника. В состав шарикового подшипника включаются: малое кольцо, шарик, внешнее кольцо и сепаратор.

Радиальный подшипник 6214-ZN

Обозначения

Маркировка 6214-ZN расшифровывается с правой стороны налево:

• Основной тип или модель изделия - один символ
• Тип конструкции - 2 цифры
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - 2 символа
• Разряд масштаба - один символ
• Разряд калибра - один символ

В соответствии с критериями отечественной маркировки обозначение таких шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и обязательно включают штрих-код завода, где были сделаны. В результате, обозначение слагается из:

• Когда по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква. Если дополнительные значения стоят слева, то им непременно предшествует знак (-). Прибавочных численных или буквенных нотаций, которые находятся как по левую, так и справа центрального
• Начальных 7-ми чисел - главный маркер (в некоторых случаях это только 2 цифры, когда состав признаков равна нулю)

Где могут использоваться

Крутящаяся часть это неотъемлемая часть практически любого устройства:

• Вал
• Ось
• Барабан
• Таль
• Колесо

Роль шарикового подшипника в создании конструкционных механизмов сложно переоценить. Нужно понимать, что своевременно заменённый шарикоподшипник вполне может продлить срок применения всего приспособления.

Не могут обходиться без радиального подшипника и механизмы таких сфер:

• Добывающей
• Металлургической
• Энергетической

С целью усиления скорости тех или иных деталей этот тип шарикоподшипника повсеместно используется в:

• Шпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Является готовым узлом, главными составляющими которого являются рабочие тела (в нашем случае сфера). К ключевым деталям механизма подшипника 6214-ZN относят пару колец диаметрами 70х125 мм, изнутри каждого из которых есть ложе для шаров. Эти самые тела качения, введенные посреди 2х колец, имеют точно установленный промежуток между ними. Контролирует дистанцию обойма или сетлер.

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники такого вида выпускаются прямо в соответствии с установленными на государственном уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6214-ZN предназначает устройство его шариков:

• С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шара в процессе нагревания
• Вплотную сидящие шарики(последний вбит с применением силы). В основном, этот тип системы применяется для производства автомобильных шарикоподшипников

Этот тип шариковых радиальных подшипников приобрел свое обозначение ввиду своей способности противодействовать радиальной нагрузке. Тут нужно сказать, что аксиальная сила принимается им ощутимо хуже.

Условия изготовления ключевых элементов

Все такие сочетания стабильно выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча 0С.

Конфигурация тел качения - шарики с ровной плоскостью. Перед плакированием напыления шарики обрабатывают термически, это помогает достигнуть наибольшей устойчивости. Для достижения максимального результата и чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют хромом или никелем.

В последние десять лет за базу изготовления берутся исключительно композиционные материалы. Кроме того энергично применяются:

• Кремниевый карбид SiC
• Si3N4
• ZrO2
• Al2O3