Подшипник 6214-2ZN

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шариковых подшипников 6214-2ZN (идеально подходит для таких случаев использования):

• эксплуатационные пороки в форме несоосности оси вращения
• преимущественно перпендикулярные оси вращения напряжения
• небольшие диаметры валов
• малые рабочие перегрузки
• высокая скорость вращения валов

Стальные шарики выполняются согласно ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шариков: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Шар подшипника имеет термо обработку до таких значений твердости: от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Композитные шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Изготовлением шарикоподшипников 6214-2ZN занимается очень большое количество организаций: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".

Создаются по: ТУ 37.006.011-72, ТУ 4840-73, ТУ 37.006.165-89, ТУ 37.006.088-78, ТУ 302 и ТУ 3706-СК-74.

Принцип действия: вращение шариков по внутренним поверхностям наружных и внутренних колец

Форма рабочего тела сфера. Отличие от роликового - бег шарообразных тел по внутренним плоскостям наружных и внутренних колец. Наиболее распространенный вид. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать смещению крутящего вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Шариковый подшипник 6214-2ZN относится к семейству подшипников качения.

Шариковый подшипник 6214-2ZN состоит из большого кольца, внутреннего кольца, шарика, сепаратора. Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, штампованным или полимерным. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника.

Главные преимущества: сопротивление качению шаров не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, очень высокая точность, небольшая вибрация, широкая распространенность, широкий ассортиментный выбор, бесшумность, скорость вращения. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Параметры:

• dmin равный 70 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шейки шпинделя механизма
• вес ( kg): одного либо тысячи штук - чаще используют при проектировании для расчета массы проектируемой установки
• высота, mm колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в одну характеристику, так как они совпадают
• наружный диаметр (D): диаметр внешнего кольца

Произведенный при помощи механической обработки сепаратор создают из углеродной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ЕН1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор производят из ПА-6, PEEK, текстолита.

Радиальный подшипник 6214-2ZN

Применяемость

Крутящаяся часть это обязательная часть практически любого устройства:

• Колесо
• Вал
• Барабан
• Шпиндель
• Таль

Соответственно, роль подшипника качения в промышленном производстве конструктивных механизмов трудно переоценить. Нужно понимать, что в положенный срок смененный шарикоподшипник может пролонгировать срок применения целого прибора в целом.

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Добывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Для увеличения скоростных характеристик тех или иных механизмов данный вид подшипника постоянно употребляется в:

• Шпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники этого типа изготовляются прямо в соответствии с принятыми на государственном уровне стандартами и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012.

Условия производства основополагающих элементов

В последнее 10-ти летие за базу изготовления берутся только композитные материалы. Помимо этого активно применяются:

• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Кремниевый карбид SiC
• ZrO2
• Al2O3

Конфигурация тел качения - шарики с ровной поверхностью. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы достичь стойкости к коррозии, их в дополнение плакируют Ni или Cr. Перед плакированием покрытия шары подвергаются обработке термически, что позволяет достигнуть максимальной ригидности.

Все эти сплавы стойко выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать огромные температурные перепады: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

Считается готовым изделием, основными элементами которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках). К основным деталям механизма подшипника 6214-2ZN также относят пару колец диаметрами 70х125 мм, в теле каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для шариков. Данные шары, смонтированные между 2х обойм, имеют строго определённое расстояние между ними. Контролирует интервал сепаратор или обойма.

Обозначения

В соответствии с параметрами отечественного обозначения обозначение таковых шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и естественно включают кодировку изготовителя, где были изготовлены. В результате, маркировка складывается из:

• Если по правую сторону, то сначала стоит буква. Специальных буквенных или числовых нотаций, которые располагаются как слева, также и справа основного. Когда добавочные значения находятся налево, то им обязательно предшествует тире (-)
• 1-ых 7 чисел - ведущий признак

Обозначение 6214-2ZN расшифровывается с правой стороны влево:

• Основной вид изделия - один символ
• Разряд масштаба - один символ
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - 2 символа
• Серия диаметра - 1 знак
• Тип конструкции - 2 цифры

Такой формфактор шарикоподшипников приобрел свое наименование из-за своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке. Тут необходимо сказать, что осевая нагрузка принимается им значительно хуже.

Предназначение подшипника качения шарикового радиального 6214-2ZN обусловливает форму его шариков:

• С присутствием определённого припуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено во избежание клина шара в процессе нагревания
• Плотно посаженные тела качения(последний вбит с приложением силы). В целом, такой тип механизма применяется для производства автомобильных шарикоподшипников