Подшипник 6214-2RS

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шарикоподшипников 6214-2RS занимается большое количество компаний: ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Ролтом", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Московский подшипник" и ООО "Подшипниковый завод №6".

Недостаток - не очень большая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: резистанс качению шаров абсолютно не зависит от скорости и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, малая вибрация, высокая точность, богатый ассортиментный выбор, бесшумность, скорость вращения, широкая применяемость.

Сепаратор подшипника бывает вырубным (штампованным), из полимера или мехобработанным. Сепаратор нужен для управление телом качения что дает увеличение рабочей скорости подшипника. Детали шарикового подшипника: внутреннее кольцо, внешняя обойма, сепаратор и шарик.

Характеристики:

• высота кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в один параметр, так как они совпадают
• внутренний диаметр(dmin) равный 70 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен быть равным наружному диаметру вала
• монтажный диаметр (Dmax, 125 mm): диаметр внешней обоймы - существенен для подбора, чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корзинке
• масса (m, kg): одного либо тысячи штук - обычно используют при проектировании для расчета общей массы проектируемого узла

Отличие от роликового - бег круглых тел качения по внутренним поверхностям внутренних колец

Вид подвижного тела шар. Наиболее популярный тип. Шариковый подшипник 6214-2RS принадлежит к семейству подшипников качения. Один из самых распространенных вариантов подшипника. Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться сдвигу рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в аксиальном. Отличие от других типов подшипников - вращение шариков в беговых дорожках колец.

Область использования шарикоподшипников 6214-2RS (лучше всего для таких случаев применения):

• перпендикулярные валу напряжения
• мелкие диаметры шеек валов
• технические недочеты в форме отклонения от оси вала
• малые нагрузки
• большая скорость вращения вала

Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6, текстолита. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным процентом углерода в соответствии с НТД EN10111:2000.

Материал шариков из стали: ШХ-4 в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик может быть термически обработан до твердости порядка 65 единиц по HRC. Композитные шары производят из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Производятся металлические шарики по ГОСТ 3722-2014.

Изготавливаются по: ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.165-89, ТУ 302, ТУ 37.006.011-72, ТУ 4840-73 и ТУ 37.006.088-78.

Радиальный подшипник 6214-2RS

Применяемость

Не обходятся без подшипника качения и машины следующих отраслей:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлургической

Соответственно, роль подшипника в выпуске конструктивных механизмов нелегко переоценить. Нужно понимать, что своевременно заменённый подшипник может продлить срок применения целого приспособления в целом.

Крутящаяся часть это неотъемлемая часть практически любого устройства:

• Барабан
• Ось
• Автомобильное колесо
• Вращающийся цилиндр
• Домкрат

Для усиления скорости механизмов данный тип радиального шарикового подшипника повсеместно применяется в:

• Шпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 6214-2RS предопределяет конструктивную особенность его шаров:

• Вплотную посаженные шары(последний вогнан с использованием силы). В целом, этот тип механизма употребляется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С присутствием определённого допуска, в случае, если говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено чтобы избежать подклинивания шара при нагревании

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники такого вида изготавливаются прямо в строгом соответствии с установленными на гос. уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Такой тип шариковых радиальных подшипников получил свое наименование из-за своей способности противостоять радиальным силам. При этом необходимо сказать, что осевая нагрузка принимается им намного хуже.

Обозначения

В соответствии с условиями российской маркировки условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 и обязательно включают кодировку предприятия, где были произведены. В итоге, обозначение состоит из:

• В случае, если с правой стороны, то вначале указана буква. Когда вспомогательные значения стоят налево, то им обязательно предшествует тире (-). Добавочных символьных или числовых обозначений, которые находятся как по левую, также и справа центрального
• Основных 7 цифр - ведущий признак

Маркировка 6214-2RS читается с правой стороны влево:

• Конструктивный тип - два числа
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 цифры
• Базисный тип изделия - 1 символ
• Группа масштаба - один символ
• Серия диаметра - один символ

Условия производства основополагающих элементов

Все эти соединения стабильно выдерживают коррозийные воздействия и способны сопротивляться температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

В текущие десять лет за основу изготовления выбираются исключительно композиционные вещества. Кроме этого энергично употребляются:

• SiC
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2
• Оксид алюминия - Al2O3

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной рабочей поверхностью. Перед нанесением напыления шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, что помогает достичь максимальной ригидности. Чтобы добиться самого максимального эффекта и для того чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их в добавок покрывают хромом или Ni.

Считается готовым изделием, главными элементами которого считаются рабочие тела (в нашем случае шарик). К основным компонентам механизма радиального шарикового подшипника 6214-2RS относят 2 обоймы диаметрами 70х125 мм, в теле которых изготавливается ложе для шариков. Такие шарики, установленные посреди 2х обойм, имеют точно установленный интервал между. Контролирует интервал обойма или сетлер.