Подшипник 6212-2ZN

Общая информация о шариковом подшипнике

Главный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Достоинства: богатый ассортимент, повсеместная применяемость, скорость вращения, бесшумность, малое биение, сопротивление перемещению тел качения не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной см, очень высокая точность.

Детали шарикового подшипника: шарик, сепаратор, наружная обойма и малое кольцо. Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, штампованным или полимерным. Сепаратор нужен для направления тела качения в целях увеличения скорости вращения подшипника.

Главные признаки, по которым характеризуют подшипник 6212-2ZN:

• монтажный диаметр (Dmax, 110 мм): диаметр внешней обоймы
• dmin равный 60 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шпинделя механизма
• высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): очень часто сливают в один, если совпадают
• вес ( кг): одного / 1-й тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой машины

Делаются по: ТУ 4840-73, ТУ 37.006.088-78, ТУ 37.006.165-89, ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.011-72 и ТУ 302.

Изготовлением шарикоподшипников 6212-2ZN занято немалое число организаций: Ташкентский подшипниковый завод-33, АО "Завод приборных подшипников", Алма-Атинский РПЗ, ООО "ГПЗ-34", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ОАО "ОК-ЛОЗА".

Принцип действия: перемещение сферических тел по внутренним плоскостям колец

Один из самых популярных разновидностей подшипника. Пожалуй, самый используемый вид. Шариковый подшипник 6212-2ZN можно отнести к подклассу подшипников качения. Отличие от роликовых подшипников - вращение шарообразных тел в беговых дорожках наружных колец. Вид подвижного тела сфера. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в аксиальном.

Применение шариковых подшипников 6212-2ZN (оптимально подходит для следующих вариантов использования):

• малые нагрузки
• мелкие диаметры валов
• технологические недостатки в виде отклонения от оси шпинделя
• преимущественно перпендикулярные оси вращения нагрузки
• немалая скорость вращения шпинделя

Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким процентом углерода по НТД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из текстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Механически обработанный сепаратор создают из углеродной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы).

Металлические шары выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шариков: ШХ-10 (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Шар подшипника может быть термообработан до прочности: от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Керамические шары делают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Радиальный подшипник 6212-2ZN

Условия производства главных элементов

В последние десять лет за основу производства выбираются исключительно композиционные материалы. Помимо этого динамично употребляются:

• Оксид алюминия - Al2O3
• Si3N4
• ZrO2
• Силициевый карбид SiC

Форма - шарики с ровной рабочей поверхностью. Перед плакированием покрытия шары обрабатывают термоспособом, это позволяет достичь наибольшей ригидности. Для достижения наибольшего результата и чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их в добавок напыляют Cr или Ni.

Все такие сочетания гарантированно переносят коррозийные воздействия и способны противостоять температурным перепадам: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов по Цельсию.

Тут необходимо заметить, что осевая сила принимается им намного хуже. Этот вид шарикоподшипников приобрел свое наименование из-за своего прекрасного восприятия радиальной нагрузки.

Назначение радиального шарикового подшипника 6212-2ZN обусловливает конструкцию его шариков:

• С наличием определённого припуска, в то время, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шара при повышении температуры
• Плотно посаженные тела качения(последний забит с использованием силы). В основном, такой характер системы применяется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные такого типа выпускаются точно в строгом соответствии с введенными на государственном уровне нормативами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Особенности обозначения

В соответствии с параметрами отечественной маркировки обозначение этих шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 и обязательно содержат шифр предприятия, где были изготовлены. В результате, обозначение складывается из:

• Основных семи цифр - ведущий маркер (в определенных ситуациях это всего лишь пара цифр, когда денотация признаков равна нулю)
• Прибавочных символьных или числовых нотаций, которые могут располагаться как слева, также и по правую сторону от центрального. В случаях, когда дополнительные значения находятся направо, то им обязательно предшествует дефис (-). В случае, если по правую сторону, то сначала указана буква

Маркирование 6212-2ZN расшифровывается с правой стороны на левую:

• Разряд масштаба - одна цифра
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Основной тип изделия - один символ
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - две цифры
• Серия диаметра - 1 символ

Являет собой готовый узел, основными элементами которого являются тела качения (в конкретном случае шар). К ключевым деталям устройства подшипника 6212-2ZN относят 2 обоймы диаметрами 60х110 мм, внутри каждого из которых есть направляющая дорожка для шаров. Эти самые шары, поставленные промеж 2-ух гильз, имеют точно установленный зазор между ними. Контролирует интервал обойма или сетлер.

Где используются

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Горнодобывающей
• Металлургической
• Энергетической

С целью увеличения скоростных характеристик тех или иных механизмов этот вид шарикоподшипника активно применяется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

Соответственно, роль подшипника в выпуске конструкционных приспособлений сложно переоценить. Нужно понимать, что вовремя заменённый шариковый радиальный подшипник может удлинить срок применения целого прибора в целом.

Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого механизма:

• Шкив
• Домкрат
• Вращающийся цилиндр
• Ось
• Барабан