Подшипник 6211-ZN

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шарикоподшипников 6211-ZN занято очень большое число предприятий: ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11, ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод».

Сепаратор нужен для управление телом качения с целью увеличения скорости вращения подшипника. Шарикоподшипник 6211-ZN состоит из внешней обоймы, малого кольца, шарика, сепаратора. Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимерного материала, механически обработанным или вырубным (штампованным).

Область использования шариковых подшипников 6211-ZN (оптимально подходит для таких случаев использования):

• технологические или технические пороки в форме несоосности шпинделя
• мелкие диаметры шеек валов
• высокая скорость вращения вала
• незначительные перегрузки
• преимущественно радиальные нагрузки

Главные характеристики:

• ширина (T)в 21 мм, mm кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): довольно часто объединяют в одну характеристику, так как совпадают
• внутренний диаметр(dmin) равный 55 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру шейки вала механизма
• установочный диаметр (Dmax, 100 мм): диаметр наружной обоймы - используется для подбора, затем чтобы убедиться, что подшипник разместится в корзинке
• масса (M, кг): 1-ой штуки или тысячи штук - преимущественно применяют на этапе конструкторской разработки для расчета общей массы проектируемого агрегата

Принцип действия: перемещение шарообразных тел в беговых дорожках колец

Наиболее востребованный тип. Один из самых используемых видов подшипника. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться смещению рабочего вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Принцип действия: перемещение круглых тел качения в желобах внутренних и наружных колец. Форма подвижного тела шар. Шарикоподшипник 6211-ZN относят к разряду подшипников качения.

Тело качения (шарик) чаще всего имеет термическую обработку до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Композитные шары изготавливают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Стальные шарики изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шариков: ШХ-10 по ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Достоинства: незначительное биение, малая шумность, противодействие перемещению шаров не находится в зависимости от скорости и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, большой ассортиментный набор, широкая распространенность, способность развивать довольно большие скорости, высокая прецизионность. Главный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиамида-6, стеклотекстолита, PEEK. Полученный при помощи мех обработки сепаратор создают из углеродистой стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни марки CW612N в соответствии с НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы).

Производятся по: ТУ 37.006.053-73, ТУ 37.062.006-76, ТУ 5190-78, ТУ 4618-82 и ТУ 37.006.107-80.

Радиальный подшипник 6211-ZN

Применяемость

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть почти любого устройства:

• Домкрат
• Вал
• Шкив
• Барабан
• Шпиндель

Нужно понимать, что своевременно смененный шариковый подшипник вполне может пролонгировать срок использования всего приспособления. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в производстве конструктивных механизмов тяжело переоценить.

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и машины следующих сфер:

• Добывающей
• Металлургической
• Энергетической

Для увеличения скорости тех или иных механизмов данный тип радиального шарикового подшипника активно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Электрошпинделе

Материалы изготовления основных компонентов

Конфигурация тел качения - шары с ровной поверхностью. Перед плакированием покрытия шарики обрабатывают термически, это может дать возможность добиться наибольшей ригидности. Чтобы достичь самого максимального результата и чтобы добиться устойчивости к коррозии, их дополнительно напыляют никелем или Cr.

Все эти сплавы гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные скачки: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.

В текущие 10 лет за базу производства берутся исключительно композиционные материалы. Кроме этого динамично употребляются:

• SiC
• Оксид циркония - ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4

Считается готовым узлом, главными частями которого являются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках). К ключевым составляющим устройства подшипника 6211-ZN относят две обоймы диаметрами 55х100 мм, внутри каждого из которых изготавливается ложе для шаров. Такие шары, смонтированные между 2-ух гильз, имеют строго установленный промежуток между ними. Контролирует расстояние обойма или сепаратор.

При этом следует подметить, что продольная нагрузка принимается им ощутимо хуже. Этот тип подшипников заработал свое обозначение из-за своей способности противостоять радиальной нагрузке.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 6211-ZN определяет конструкцию его шаров:

• С наличием детерминированного допуска, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шарика при повышении температуры
• Плотно посаженные шары(последний загнан с приложением силового воздействия). В основном, этот вид системы используется для изготовления автомобильных подшипников

Маркировка

Маркировка 6211-ZN читается с правой стороны на левую:

• Разряд диаметра - 1 символ
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - 2 цифры
• Основной тип или модель подшипника - 1 символ
• Конструктивный тип - две цифры
• Серия масштаба - одна цифра

В строгом соответствии с условиями российского обозначения условное обозначение таких подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат руткод изготовителя, где были сделаны. В конечном результате, маркировка состоит из:

• Дополнительных символьных или числовых нотаций, которые могут располагаться как по левую, также и по правую сторону от центрального. Когда добавочные значения находятся налево, то им обязательно предшествует знак (-). Когда с правой стороны, то сначала указана буква
• 1-ых семи чисел - основной маркер

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные такого типа изготовляются строго в строгом соответствии с установленными на национальном уровне стандартами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.