Подшипник 6211-2RS

Общая информация о шариковом подшипнике

Делаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника термо упрочнен до таких значений прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Композитные шары изготавливающие из нитрида кремния по ИСО 26602-2017. Материал шаров из металла: ШХ-10; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Производством шариковых подшипников 6211-2RS занято большое число организаций: ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Казанский подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения или Лукояновский ОАО "Подшипник".

Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, ПА 6. Полученный при помощи мех обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НД EN1652:1998. Штампованный сепаратор изготавливается из стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НТД EN10111:2000.

Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 6211-2RS:

• монтажный диаметр (Dmax, 100 mm): диаметр наружной обоймы
• высота обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): нередко объединяют в одну, в случае, если они совпадают
• внутренний диаметр(d) равный 55 мм: диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру шейки шпинделя
• масса (m, kg): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно применяют при проектировании для подсчета массы проектируемого устройства

Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения что дает прирост рабочей скорости шарикового подшипника. Шарикоподшипник 6211-2RS состоит из большого кольца, малой обоймы, шара, сепаратора. Сепаратор шарикового подшипника бывает механически обработанным, штампованным или из полимера.

Применение шариковых подшипников 6211-2RS (идеально подходит для следующих случаев использования):

• незначительные рабочие нагрузки
• небольшие посадочные диаметры
• перпендикулярные валу напряжения
• технологические или технические пороки в виде несоосности
• большая скорость вращения шпинделя

Отличие от других разновидностей подшипников - бег шаров в желобах колец

Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Шарикоподшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Пожалуй, наиболее популярный вариант. Форма подвижного тела шарик. Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться смещению вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Отличие от остальных видов подшипников - качение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.113-89, ТУ 37.006.041-82, ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.1020-97 или РТМ 37.006.063-73.

Главный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Главные преимущества: широкая распространенность, резистанс качению шаров не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, способность поддерживать большие радиальные и линейные скорости, небольшая вибрация, широкий ассортиментный набор, малая шумность, очень высокая прецизионность.

Радиальный подшипник 6211-2RS

ТНПА

Все подшипники данного типа выпускаются точно в строгом соответствии с принятыми на государственном уровне стандартами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Особенности маркировки

В соответствии с условиями российской маркировки условное обозначение этих подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и наверняка включают код предприятия, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение состоит из:

• Основных 7-ми цифр - основной признак
• В случае, если справа, то вначале указана та или иная буква. Когда дополнительные значения находятся ошуюю справа, то им обязательно предшествует знак (-). Специальных символьных или числовых обозначений, которые находятся как слева, также и по правую сторону от основного

Маркирование 6211-2RS расшифровывается справа влево:

• Группа масштаба - 1 символ
• Основной тип или модель изделия - 1 цифра
• Разряд калибра - 1 цифра
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - две цифры

Представляет собой готовый механизм, основными компонентами которого являются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках). К главным элементам механизма подшипника 6211-2RS относят пару колец диаметрами 55х100 мм, внутри каждого из которых имеется ложе для шаров. Эти шарики, установленные посреди 2 обойм, имеют точно установленный интервал между. Контролирует дистанцию обойма или сетлер.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 6211-2RS устанавливает конструкцию его шаров:

• Вплотную сидящие шарики(последний загнан с применением силового воздействия). В целом, такой вид механизма употребляется для изготовления авто подшипников
• С наличием определённого допуска, в то время, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шарика при повышении температуры

Тут следует сказать, что осевая сила воспринимается им намного хуже. Такой вид подшипников заполучил свое название из-за своей способности сопротивляться радиальным силам.

Область применения

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и механизмы следующих сфер:

• Металлургической
• Энергетической
• Горнодобывающей

Важно понимать, что своевременно смененный шариковый подшипник может продлить срок использования целого прибора. Роль подшипника качения в изготовлении конструкционных приспособлений тяжело переоценить.

Движущаяся деталь это необходимая часть практически любого устройства:

• Барабан
• Вращающийся цилиндр
• Колесо
• Домкрат
• Ось

Для увеличения скоростных свойств тех или иных деталей данный тип шарикоподшипника постоянно используется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном левередже

Условия изготовления основополагающих частей

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой рабочей поверхностью. Перед плакированием покрытия шары подвергаются обработке термоспособом, что помогает достигнуть максимальной устойчивости. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют Cr или Ni.

В текущее 10-ти летие за основу производства выбираются исключительно композиционные вещества. Помимо этого энергично применяются:

• Al2O3
• ZrO2
• Кремниевый карбид SiC
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4

Все такие сплавы гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и способны сопротивляться температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.