Подшипник 6204-2ZN

Общая информация о шариковом подшипнике

Основные преимущества: очень высокая прецизионность, сопротивление качению тел качения слабо зависит от оборотов и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной см, малошумность, повсеместная распространенность, незначительная вибрация, способность поддерживать большие линейные скорости, богатый ассортимент. Фундаментальный недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость.

Шариковый подшипник 6204-2ZN состоит из шара, внутреннего кольца, сепаратора, наружной обоймы. Сепаратор подшипника бывает из полимера, мехобработанным или вырубным. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения что дает прирост рабочей скорости шарикового подшипника.

Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита. Механически обработанный сепаратор выпускают из углеродистой стали марки S355 по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998.

Признаки:

• установочный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - значим для подбора, с тем чтобы удостовериться, что подшипник станет в узел
• масса (m, кг): 1-й единицы или тысячи - преимущественно используют на этапе конструкторской разработки для расчета массы проектируемой
• dmin равный 20 мм: диаметр малой обоймы - должен соответствовать D шейки шпинделя механизма
• высота колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): часто сливают в одну характеристику, если они совпадают

Выпуском шарикоподшипников 6204-2ZN занимается очень большое количество компаний: Лукояновский ОАО "Подшипник", Завод подшипников скольжения, ОАО "Казанский подшипниковый завод", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод" или ООО "Волгоград-РПЗ".

Применение шариковых подшипников 6204-2ZN (лучше всего подходит для таких вариантов использования):

• перпендикулярные валу напряжения
• незначительные воспринимаемые нагрузки
• большая частота вращения валов
• технические дефекты в виде отклонения от оси оси вращения
• мелкие диаметры валов

Композитные шары изготавливающие из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017. Металлические шарики делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из металла: ШХ15-Ш (ГОСТ 4727); особочистая хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Шарик может быть термообработан до следующих величин прочности: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Создаются по: ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ГОСТ 8995-75, ТУ 37.006.042-81 или ТУ 37-006.021-91.

Отличие от других видов подшипников - вращение круглых тел в желобах колец

Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать смещению вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Самый распространенный тип. Шариковые подшипники можно отнести к группе подшипников качения. Один из самых применяемых видов подшипника. Вид рабочего тела сфера.

Радиальный подшипник 6204-2ZN

Употребимость

Не обходятся без шарикового подшипника и машины следующих отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Добывающей
• Энергетической

Для увеличения скоростных качеств тех или иных механизмов этот тип шарикоподшипника постоянно используется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном механизме
• Осевых устройствах

Движущаяся часть это необходимая часть практически каждого приспособления:

• Вал
• Колесо
• Шпиндель
• Вал
• Рычаг

Роль шарикового подшипника качения в изготовлении конструкционных устройств достаточно сложно переоценить. Важно понимать, что своевременно смененный шариковый подшипник может продлить срок эксплуатации всего механизма в целом.

Стандарты маркировки

В строгом соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают радиокод завода, где были изготовлены. В конечном результате, маркировка состоит из:

• Начальных 7-ми чисел - главный признак
• Если по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква. Когда дополнительные значения находятся направо, то им обязательно предшествует знак (-). Специальных символьных или численных нотаций, которые могут помещаться как слева, также и справа центрального

Маркирование 6204-2ZN читается с правой стороны на левую:

• Серия масштаба - один символ
• Число калибра - 1 символ
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - 2 знака
• Базисный тип изделия - одна цифра

Такой вид шариковых радиальных подшипников получил свое название из-за своего хорошего восприятия радиальной нагрузки. Тут стоит отметить, что продольная нагрузка принимается им в разы хуже.

ГОСТы

Все подшипники данного типа выпускаются прямо в соответствии с принятыми на национальном уровне ТНПА и отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6204-2ZN определяет устройство его шариков:

• Вплотную сидящие шарики(последний забит с приложением силы). В основном, такой характер системы применяется для сборки авто шарикоподшипников
• С наличием определённого припуска, когда говорим о термо подшипнике. Это сделано для того чтобы избежать заклинивания шара в процессе нагревания

Материалы производства основополагающих компонентов

Все подобные сплавы гарантированно выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать очень большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 0С.

В текущее 10-ти летие за базу производства выбираются только композиционные вещества. Помимо этого энергично применяются:

• Si3N4
• SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2

Форма - шары с гладкой рабочей плоскостью. Перед плакированием покрытия шары дополнительно обрабатывают термоспособом, это помогает достигнуть максимальной устойчивости. Чтобы достигнуть самого максимального эффекта и чтобы достигнуть устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют хромом или Ni.

К ключевым деталям устройства радиального шарикового подшипника 6204-2ZN также относят 2 обоймы диаметрами 20х47 мм, внутри каждого из которых имеется направляющая дорожка для шариков. Данные шарики, смонтированные промеж 2х гильз, имеют строго определённое расстояние между ними. Контролирует дистанцию сепаратор или обойма. Считается готовым узлом, главными элементами которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках).