Подшипник 6201-ZZ

Общая информация о шариковом подшипнике

Штампованный сепаратор делается из стали с невысоким содержанием углерода(С) по НД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор создают из углеродистой стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N согласно НД ISO1652:1998.

Применение шариковых подшипников 6201-ZZ (лучше всего подходит для таких вариантов использования):

• малые посадочные диаметры
• высокая частота вращения валов
• радиальные напряжения
• малые нагрузки
• технологические дефекты в виде отклонения от оси оси вращения

Параметры:

• dmin равный 12 мм: диаметр внутреннего кольца - должен быть равным наружному диаметру шейки вала механизма
• масса (M, kg): 1-й единицы либо одной тысячи штук - обычно используют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемого устройства
• установочный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца - существенен при подборе, чтобы убедиться, что подшипник разместится в корпусе
• ширина (B) равная 10 мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): почти всегда сливают в один, в случае, если совпадают

Изготовлением шарикоподшипников 6201-ZZ занято немалое количество организаций: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

Изготавливаются по: ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.055, ТУ 37.006.110-81, ТУ 4091-72 или ТУ 37.006.003-75.

Шарикоподшипник 6201-ZZ состоит из внешнего кольца, сепаратора, шарика, малой обоймы. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения что дает рост скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, штампованным или полимерным.

Ключевые плюсы: повсеместная распространенность, богатый ассортимент, резистанс перемещению тел качения мало зависит от скорости и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, бесшумность, маленькое биение, способность выдерживать значительные радиальные скорости, высокая точность. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Принцип действия: перемещение шарообразных тел по беговым дорожкам колец

Принцип действия: качение круглых тел качения в беговых дорожках колец. Один из самых востребованных типов подшипника. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать смещению рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в продольном. Шариковый подшипник 6201-ZZ можно отнести к подклассу подшипников качения. Самый распространенный вид. Форма тела качения шар.

Марка материала стальных шаров: ШХ15; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Стальные шары выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Шарик термо упрочнен до таких значений твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC.

Радиальный подшипник 6201-ZZ

Является готовым узлом, главными частями которого являются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К главным деталям механизма подшипника 6201-ZZ также относят две обоймы диаметрами 12х32 мм, изнутри каждого из которых есть направляющая дорожка для тел качения. Данные шарики, смонтированные посреди 2х колец, имеют точно выверенное расстояние между ними. Фиксирует промежуток обойма или сепаратор.

Условия изготовления ключевых элементов

В последние 10 лет за основу производства выбираются исключительно композитные вещества. Помимо того энергично применяются:

• Алюминиевое соединение - Al2O3
• SiC
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• ZrO2

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной рабочей поверхностью. Перед нанесением покрытия шары подвергаются обработке термически, что даёт возможность добиться максимальной ригидности. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достигнуть устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют Cr или Ni.

Все такие соединения стойко выдерживают коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные такого типа производятся точно в строгом соответствии с введенными на гос. уровне стандартами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Функция шарикового радиального подшипника 6201-ZZ предназначает конструктивную особенность его шариков:

• С наличием определённого припуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено во избежание заклинивания тела качения при нагревании
• Плотно установленные шары(последний загнан с применением силового воздействия). В основном, этот тип или модель системы применяется для производства авто шарикоподшипников

Маркировка

Маркировка 6201-ZZ расшифровывается с правой стороны влево:

• Группа масштаба - один символ
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - 2 цифры
• Конструктивный тип - две цифры
• Группа диаметра - один знак
• Основной тип изделия - 1 символ

В соответствии с параметрами российского обозначения условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и обязательно включают шифр предприятия, где были произведены. В результате, обозначение состоит из:

• Первых 7 чисел - основной маркер
• В случае, если с правой стороны, то вначале стоит та или иная буква. В случаях, когда дополнительные значения стоят направо, то им непременно предшествует дефис (-). Добавочных символьных или числовых обозначений, которые могут располагаться как слева, так и справа основного

Такой тип шарикоподшипников заполучил свое обозначение из-за своего превосходного восприятия радиальной нагрузки. Тут надо подметить, что осевая сила воспринимается им в разы хуже.

Где применяются

Роль шарикового радиального подшипника качения в выпуске конструктивных приспособлений нелегко переоценить. Нужно сознавать, что вовремя заменённый подшипник может пролонгировать срок применения всего прибора.

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Металлургической
• Энергетической
• Горнодобывающей

Движущаяся часть это необходимая часть практически каждого приспособления:

• Шпиндель
• Барабан
• Колесо
• Таль
• Вал

С целью увеличения скорости деталей этот тип шарикоподшипника активно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Шпинделе