Подшипник 6201-2RSN

Общая информация о шариковом подшипнике

Признаки:

• монтажный диаметр (Dmax, 32 мм): диаметр наружной обоймы
• масса (M, кг): 1-й единицы или тысячи - чаще применяют на этапе технологической разработки для расчета массы проектируемого агрегата
• ширина (T)в 10 мм, mm колец (H)(малого (B) и большого(T)): чаще всего объединяют в один, так как они совпадают
• dmin равный 12 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен наружному диаметру вала механизма

Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Ключевые плюсы: малая вибрация, высокая точность, богатый выбор решений, противодействие перемещению тел качения не зависит от частоты вращения и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, широкая распространенность, способность развивать довольно большие линейные скорости, малошумность.

Принцип действия: перемещение шаров по желобам наружных колец

Один из самых применяемых вариантов подшипника. Форма тела качения шар. Шариковые подшипники относят к группе подшипников качения. Пожалуй, наиболее востребованный тип. Принцип действия: бег тел качения (шариков) по желобам колец. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать перемещению вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом.

Область применения шариковых подшипников 6201-2RSN (идеально для следующих вариантов применения):

• высокая частота вращения
• небольшие перегрузки
• радиальные напряжения
• маленькие диаметры валов
• технические недостатки в форме несоосности

Шариковый подшипник 6201-2RSN состоит из малой обоймы, шарика, внешней обоймы, сепаратора. Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает прирост рабочей скорости подшипника. Сепаратор подшипника бывает вырубным (штампованным), полимерным или механически обработанным.

Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НТД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор производят из текстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ЕН1652:1998.

Изготовлением шарикоподшипников 6201-2RSN занимается немалое число предприятий: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", АО "Завод приборных подшипников", Алма-Атинский РПЗ, ООО "ГПЗ-34", Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "ОК-ЛОЗА".

Материал шаров из металла: ШХ-10 в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Композитные шарики изготавливают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) чаще всего имеет термо обработку до следующих параметров твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу. Стальные шарики делаются согласно ГОСТ 3722-2014.

Делаются по: ТУ 37.006.153-89, ЕТУ 100, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ГОСТ 520-2011, ИСО 8443-86, СТ СЭВ 6427-88), ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82).

Радиальный подшипник 6201-2RSN

Материалы производства основных частей

Все эти сплавы гарантированно выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные перепады: от -170 0С до +1000 градусов по Цельсию.

Форма - шарики с идеально гладкой рабочей плоскостью. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их в дополнение плакируют Ni или хромом. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термоспособом, это может дать возможность получить максимальной ригидности.

В последнее десятилетие за основу производства берутся только композитные материалы. Помимо этого энергично расположена:

• ZrO2
• SiC
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные этого вида изготавливаются прямо в согласовании с принятыми на государственном уровне нормативами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Предназначение шарикового радиального подшипника 6201-2RSN предназначает устройство его шаров:

• С присутствием определённого допуска, в то время, когда говорим о термостойком подшипнике. Это сделано затем чтобы избежать заклинивания шара в процессе нагревания
• Вплотную сидящие тела качения(последний вбит с приложением силы). В целом, этот характер механизма применяется для сборки авто подшипников

Такой тип шарикоподшипников заработал свое наименование ввиду своей способности сопротивляться радиальной нагрузке. При этом стоит подметить, что аксиальная сила воспринимается им в разы хуже.

К ключевым элементам механизма радиального подшипника 6201-2RSN относят пару колец диаметрами 12х32 мм, в теле каждого из которых есть направляющая дорожка для шаров. Такие шары, поставленные промеж 2-ух гильз, имеют строго установленный промежуток между ними. Контролирует промежуток обойма или сепаратор. Представляет собой готовый узел, главными частями которого являются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках).

Маркировка

В соответствии с параметрами российской маркировки обозначение таких подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат руткод изготовителя, где были сделаны. В конечном результате, обозначение складывается из:

• Дополнительных числовых или символьных нотаций, которые располагаются как слева, также и справа основного. Если справа, то сначала стоит та или иная буква. Когда добавочные значения находятся ошуюю справа, то им непременно предшествует знак (-)
• Первых семи цифр - главный маркер

Маркировка 6201-2RSN расшифровывается с правой стороны налево:

• Серия калибра - 1 знак
• Разряд масштаба - 1 символ
• Тип конструкции - 2 знака
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - два символа
• Основной тип или модель изделия - одна цифра

Применяемость

Для усиления скоростных свойств механизмов данный тип подшипника повсеместно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Электрошпинделе

Не могут обходиться без подшипника качения и машины таких сфер:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Роль шарикового подшипника качения в создании конструкционных устройств тяжело переоценить. Важно сознавать, что в положенный срок заменённый подшипник может продлить срок эксплуатации всего механизма.

Вращающаяся деталь это необходимая часть почти любого устройства:

• Шкив
• Вращающийся цилиндр
• Домкрат
• Барабан
• Шпиндель