Подшипник 61932-2RS

Общая информация о шариковом подшипнике

Шарик чаще всего имеет термо обработку до твердости: от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Материал шаров из стали: ШХ-4 согласно ГОСТ 801-78; особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Композитные шары производят из четырехазотистого кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Стальные шары изготавливаются по ГОСТ 3722-2014.

Механически обработанный сепаратор изготовляют из углеродистой стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, полиамида 6. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НД ISO10111:2000.

Область использования шарикоподшипников 61932-2RS (оптимально для таких вариантов применения):

• перпендикулярные валу нагрузки
• эксплуатационные дефекты в виде отклонения от оси шпинделя
• небольшие посадочные диаметры
• небольшие эксплуатационные нагрузки
• высокая частота вращения вала

Принцип действия: перемещение шариков в беговых дорожках наружных колец

Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться перемещению вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Наиболее распространенный вид. Один из самых используемых видов подшипника. Шарикоподшипник 61932-2RS можно отнести к семейству подшипников качения. Вид рабочего тела сфера. Отличие от других видов подшипников - вращение шариков по беговым дорожкам колец.

Производством шарикоподшипников 61932-2RS занимается огромное число компаний: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".

Выпускаются по: СТ СЭВ 6427-88), ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ЕТУ 100, ГОСТ 520-2011, ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ИСО 8443-86.

Первостепенные параметры:

• вес ( кг): одного или тысячи штук - преимущественно используют присоздании проекта для подсчета массы проектируемого узла
• внутренний диаметр(dmin) равный 160 мм: диаметр малого кольца - равен диаметру шейки вала механизма
• высота колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в один, если совпадают
• установочный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы

Фундаментальный недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость. Достоинства: скорость вращения, сопротивление катанию шариков не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, очень высокая прецизионность, широкий ассортиментный набор, незначительное биение, бесшумность, широкая применяемость.

Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, полимерным или штампованным. В состав шарикоподшипника входят: внутреннее кольцо, сепаратор, внешняя обойма и шарик. Сепаратор предназначается для направления тела качения для увеличения рабочей скорости подшипника.

Радиальный подшипник 61932-2RS

Является готовым изделием, ведущими составляющими которого являются тела качения (в конкретном случае шар). К главным деталям устройства радиального подшипника 61932-2RS также относят 2 обоймы диаметрами 160х220 мм, внутри которых имеется дорожка для тел качения. Такие тела качения, установленные промеж 2 гильз, имеют строго определённое расстояние между ними. Контролирует дистанцию обойма или сепаратор.

Применяемость

Не могут обходиться без радиального подшипника и машины таких сфер:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей

Для усиления скорости тех или иных деталей такой вид шарикоподшипника активно используется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Осевых устройствах

Вращающаяся деталь это необходимая часть почти любого устройства:

• Барабан
• Домкрат
• Вращающийся цилиндр
• Ось
• Шкив

Важно сознавать, что своевременно заменённый подшипник может продлить срок использования целого прибора. Роль радиального подшипника качения в изготовлении конструкционных механизмов сложно переоценить.

Особенности маркировки

Обозначение 61932-2RS расшифровывается с правой стороны влево:

• Серия масштаба - одна цифра
• Тип конструкции - 2 цифры
• Базисный тип или модель изделия - 1 знак
• Группа калибра - 1 символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 цифры

В строгом соответствии с критериями отечественного обозначения условное обозначение данных подшипников типизированы стандартом 3189-89 и естественно включают штрих-код предприятия, где были изготовлены. В итоге, обозначение складывается из:

• Прибавочных символьных или численных нотаций, которые могут располагаться как слева, также и справа основного. Когда по правую сторону, то вначале указана буква. Когда добавочные значения находятся слева, то им обязательно предшествует знак (-)
• 1-ых семи цифр - основной маркер

Материалы производства узловых элементов

Форма - шарики с ровной рабочей плоскостью. Чтобы добиться самого наибольшего результата и чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их дополнительно напыляют никелем или хромом. Перед нанесением покрытия шары подвергаются обработке термически, это позволяет достичь наибольшей устойчивости.

В текущее десятилетие за базу производства берутся исключительно композитные материалы. Помимо этого динамично используются:

• Силициевый карбид SiC
• Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4

Все такие сплавы стойко переносят коррозийные воздействия и способны противостоять температурным перепадам: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов цельсия.

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 61932-2RS определяет конструктивную особенность его шариков:

• Вплотную установленные тела качения(последний забит с применением силы). В целом, такой тип или модель механизма используется для изготовления авто шарикоподшипников
• С присутствием определённого припуска, в то время, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено затем чтобы избежать заклинивания шара при повышении температуры

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники этого вида изготовляются строго в строгом соответствии с установленными на гос. уровне стандартами и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Тут нужно сказать, что продольная сила принимается им ощутимо хуже. Этот формфактор шарикоподшипников заполучил свое наименование ввиду своего замечательного восприятия лучевой нагрузки.