Подшипник 61930

Общая информация о шариковом подшипнике

Механически обработанный сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор создают из текстолита, ПА 6, полиэфирэфиркетона. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким содержанием углерода согласно НТД ЕН10111:2000.

Достоинства: малая шумность, очень высокая точность, противодействие катанию тел качения не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) см, скорость вращения, богатый ассортимент, небольшое биение, широкая применяемость. Недостаток - не сильно большая устойчивость к перегрузкам.

Выпуском шариковых подшипников 61930 занято большее число предприятий: ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .

Применение шарикоподшипников 61930 (идеально для таких случаев использования):

• мелкие диаметры валов
• эксплуатационные дефекты в форме несоосности шпинделя
• небольшие рабочие перегрузки
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• большая скорость вращения

В состав шарикоподшипника входят: сепаратор, внешнее кольцо, шарик и малое кольцо. Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, механически обработанным или штампованным. Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника.

Создаются по: ТУ 37.006.062-73, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.006.034-77, ТУ 37.554.001-79, ТУ 4096-80.

Важные параметры:

• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
• масса (M, кг): 1-го либо одной тысячи штук - чаще используют приконструировании для подсчета массы проектируемого изделия
• ширина (B)в 28 мм, мм кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): нередко сливают в один параметр, так как они совпадают
• внутренний диаметр(d) равный 150 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шпинделя

Отличие от подшипников скольжения - вращение шаров в желобах колец

Отличие от прочих видов подшипников - бег круглых тел в желобах колец. Форма тела качения шар. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Самый применяемый вариант. Шариковый подшипник 61930 принадлежит к разряду подшипников качения. Шарикоподшипник может эффективно препятствовать смещению вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом.

Тело качения (шарик) может иметь тепловую обработку до твердости: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Делаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики делают из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал металлических шаров: ШХ15-Ш в соответствии с ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

Радиальный подшипник 61930

Где используются

Нужно сознавать, что вовремя смененный шариковый радиальный подшипник вполне может пролонгировать срок эксплуатации целого механизма в целом. Соответственно, роль шарикового подшипника в изготовлении конструктивных приспособлений достаточно сложно переоценить.

Движущаяся часть это необходимая часть практически любого механизма:

• Шпиндель
• Автомобильное колесо
• Вал
• Вращающийся цилиндр
• Домкрат

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и машины таких отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей
• Энергетической

Для усиления скорости деталей этот тип шарикоподшипника постоянно употребляется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном левередже

К главным деталям механизма радиального шарикового подшипника 61930 также относят две обоймы диаметрами 150х210 мм, внутри каждого из которых есть ложе для тел качения. Данные шарики, введенные посреди 2 колец, имеют точно определённое расстояние между ними. Фиксирует промежуток обойма или сепаратор. Является готовым изделием, ведущими компонентами которого считаются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Условия изготовления ключевых элементов

Все эти сочетания стойко переносят коррозийные воздействия и способны оказывать сопротивление температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов по Цельсию.

В текущее десятилетие за основу изготовления берутся лишь композиционные вещества. Кроме того активно применяются:

• Силициевый карбид SiC
• Al2O3
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой поверхностью. Перед плакированием напыления шары подвергаются обработке термоспособом, это помогает получить максимальной устойчивости. Чтобы достигнуть самого наибольшего результата и чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают Cr или никелем.

Функция подшипника 61930 устанавливает устройство его шариков:

• Плотно посаженные тела качения(последний вогнан с применением силового воздействия). В основном, такой тип или модель механизма используется для изготовления авто шарикоподшипников
• С наличием детерминированного допуска, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано затем чтобы избежать заклинивания шара при нагревании

Маркировка

Маркирование 61930 читается с правой стороны на левую:

• Базисный тип изделия - один знак
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - 2 цифры
• Группа масштаба - 1 цифра
• Разряд диаметра - 1 цифра

В соответствии с критериями российской маркировки обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и наверняка включают кодировку предприятия, где были произведены. В конечном результате, обозначение слагается из:

• Прибавочных числовых или символьных обозначений, которые располагаются как по левую, также и по правую сторону от основного. Если справа, то вначале указана та или иная буква. В случаях, когда вспомогательные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует тире (-)
• 1-ых 7 чисел - ведущий маркер (в определенных случаях это только пара чисел, когда денотация признаков равна 0)

Такой тип подшипников заработал свое наименование ввиду своего замечательного восприятия лучевой нагрузки. При этом надо подметить, что аксиальная нагрузка принимается им ощутимо хуже.

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники данного вида производятся точно в строгом соответствии с введенными на государственном уровне ТНПА и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.