Подшипник 61928MA

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпускаются по: ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 4300-75, ТУ 37.006.061-73, ТУ 37.006.128-84, ТУ 4323-73.

Первостепенные признаки, по которым характеризуют подшипник 61928MA:

• dmin равный 140 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру шейки вала механизма
• высота обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): почти всегда объединяют в один, так как совпадают
• вес ( кг): 1-го либо тысячи штук - чаще применяют на этапе технологической разработки для подсчета массы проектируемого узла
• установочный диаметр (Dmax, 190 mm): диаметр внешнего кольца - важен при выборе, чтобы увериться, что подшипник станет в корзинку

Выпуском шарикоподшипников 61928MA занимается большее число организаций: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод".

Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по желобам колец

Принцип действия: качение шаров в желобах внутренних колец. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать смещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в осевом. Наиболее используемый вид. Вид подвижного тела шар. Шарикоподшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Один из самых применяемых вариантов подшипника.

Композитные шарики выпускают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Шар подшипника термо упрочнен до таких величин твердости: от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Выпускаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из металла: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax.

Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ЕН1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготовляют из ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита. Штампованный сепаратор производится из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ISO10111:2000.

Область использования шариковых подшипников 61928MA (оптимально для следующих случаев применения):

• преимущественно радиальные нагрузки
• малые эксплуатационные перегрузки
• мелкие диаметры валов
• немалая частота вращения шпинделя
• технологические пороки в форме несоосности

Сепаратор предназначен для разделения тел качения что дает увеличение скорости вращения подшипника. В состав шарикоподшипника входят: сепаратор, наружное кольцо, шарик и внутреннее кольцо. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, полимерным или штампованным.

Достоинства: бесшумность, резистанс перемещению шаров не зависит от скорости и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной см, богатый выбор исполнений, широкая распространенность, способность развивать значительные скорости, малое биение, очень высокая точность. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Радиальный подшипник 61928MA

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 61928MA устанавливает конструктивную особенность его шариков:

• Вплотную посаженные тела качения(последний загнан с применением силового воздействия). В целом, такой вид системы используется для производства авто подшипников
• С присутствием определённого припуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено для того чтобы избежать подклинивания шара в процессе нагревания

Представляет собой готовый агрегат, основными составляющими которого считаются тела качения (в нашем случае сфера). К главным деталям механизма подшипника 61928MA относят два кольца диаметрами 140х190 мм, изнутри которых изготавливается направляющая дорожка для шаров. Эти шары, поставленные посреди двух колец, имеют точно выверенное расстояние между. Контролирует промежуток обойма или сетлер.

Где могут использоваться

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть практически каждого механизма:

• Автомобильное колесо
• Домкрат
• Ось
• Вал
• Вращающийся цилиндр

Для усиления скоростных характеристик тех или иных деталей этот тип подшипника активно используется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Электрошпинделе

Важно сознавать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник вполне может пролонгировать срок использования целого приспособления в целом. Соответственно, роль радиального подшипника в выпуске конструктивных приспособлений достаточно сложно переоценить.

Не могут обходиться без шарикового подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Добывающей
• Металлургической
• Энергетической

Маркировка

В соответствии с условиями российской маркировки условное обозначение этих подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и естественно включают штрих-код изготовителя, где были сделаны. В конечном результате, маркировка слагается из:

• Дополнительных численных или символьных обозначений, которые могут находиться как по левую, также и по правую сторону от основного. Когда с правой стороны, то сначала стоит буква. В случаях, когда добавочные значения стоят налево, то им обязательно предшествует знак (-)
• Основных семи цифр - главный маркер (в определенных случаях это только пара чисел, когда состав свойств равняется нулю)

Маркирование 61928MA читается с правой стороны влево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 цифры
• Базисный тип или модель изделия - один знак
• Тип конструкции - два знака
• Число диаметра - один символ
• Разряд масштаба - 1 символ

Условия изготовления узловых частей

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной поверхностью. Чтобы достичь самого наибольшего эффекта и для того чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их в добавок напыляют хромом или никелем. Перед нанесением напыления шарики обрабатывают термоспособом, что даёт возможность достигнуть наибольшей устойчивости.

В текущее десятилетие за базу производства выбираются лишь композитные материалы. Кроме этого активно расположена:

• Силициевый карбид SiC
• Оксид алюминия - Al2O3
• Si3N4
• ZrO2

Все подобные соединения устойчиво выдерживают коррозийные поражения и способны оказывать сопротивление температурным воздействиям: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча 0С.

ГОСТы

Все подшипники данного вида производятся строго в согласовании с принятыми на национальном уровне ТНПА и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Этот вид подшипников заработал свое обозначение из-за своего прекрасного восприятия радиальной нагрузки. Тут нужно отметить, что продольная сила воспринимается им намного хуже.