Подшипник 61924-2RS

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шариковых подшипников 61924-2RS занимается большое число фирм: ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, "ГПЗ-25", СП "УзРосподшипник", ООО "Пензенский подшипниковый завод" и ЗАО "Вологодский подшипниковый завод".

Делаются по: ТУ 37.006.053-73, ТУ 37.062.006-76, ТУ 4618-82, ТУ 5190-78 и ТУ 37.006.107-80.

Композитные шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала металлических шаров: ШХ-20СГ (ГОСТ 4727); сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Шарик подшипника термо усилен до следующих величин прочности: от 60 до 65 единиц по HRC. Металлические шарики выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Достоинства: богатый ассортимент, широкая распространенность, малая шумность, скорость вращения, высокая прецизионность, сопротивление катанию шаров слабо зависит от оборотов и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, незначительная вибрация. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Принцип действия: бег шаров в желобах внутренних колец

Отличие от роликового - качение тел качения (шариков) в желобах колец. Вид подвижного тела сфера. Один из самых применяемых типов подшипника. Самый популярный вариант. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать смещению рабочего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Шарикоподшипник 61924-2RS можно отнести к разряду подшипников качения.

Область применения шарикоподшипников 61924-2RS (идеально для следующих случаев использования):

• малые воспринимаемые нагрузки
• главным образом перпендикулярные оси вращения нагрузки
• немалая скорость вращения вала
• небольшие посадочные диаметры
• эксплуатационные недостатки в форме несоосности вала

Характеристики:

• dmin равный 120 мм: диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя механизма
• вес ( кг): 1-ой единицы либо тысячи штук - преимущественно применяют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемого агрегата
• высота обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): часто сливают в один параметр, если совпадают
• монтажный диаметр (Dmax, 165 мм): диаметр внешней обоймы

Механически обработанный сепаратор производят из углеродной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N по НТД EN1652:1998. Полимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, полиамида-6. Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000.

Сепаратор подшипника бывает вырубным (штампованным), полимерным или мехобработанным. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения что дает прирост скорости вращения подшипника. Шариковый подшипник 61924-2RS состоит из шара, сепаратора, внутренней обоймы, наружного кольца.

Радиальный подшипник 61924-2RS

Такой формфактор шариковых радиальных подшипников заработал свое обозначение из-за своей способности противодействовать радиальным силам. Тут необходимо подметить, что аксиальная нагрузка принимается им гораздо хуже.

Функция шарикового радиального подшипника 61924-2RS определяет форму его шариков:

• Вплотную сидящие шары(последний вбит с использованием силового воздействия). В целом, этот вариант механизма применяется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С наличием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание клина шарика в процессе нагревания

Применяемость

Важно понимать, что в положенный срок смененный подшипник способен пролонгировать срок эксплуатации целого приспособления. Роль шарикового подшипника качения в промышленном производстве конструктивных устройств нелегко переоценить.

Не могут обходиться без радиального подшипника качения и машины таких отраслей:

• Металлургической
• Добывающей
• Энергетической

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть практически каждого устройства:

• Домкрат
• Колесо
• Вал
• Барабан
• Шпиндель

Для усиления скорости тех или иных деталей этот вид радиального шарикового подшипника активно используется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Электрошпинделе

Стандарты маркировки

В строгом соответствии с критериями отечественной маркировки условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат руткод предприятия, где были изготовлены. В результате, обозначение складывается из:

• Если справа, то сначала указана буква. Если добавочные значения стоят по левую сторону, то им обязательно предшествует знак (-). Добавочных символьных или численных обозначений, которые могут находиться как слева, также и по правую сторону от центрального
• Основных семи чисел - основной маркер

Обозначение 61924-2RS расшифровывается с правой стороны налево:

• Разряд масштаба - 1 цифра
• Число диаметра - один символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 символа
• Основной тип или модель подшипника - одна цифра
• Конструктивный тип - две цифры

Материалы изготовления основополагающих компонентов

В текущее 10-ти летие за базу производства берутся исключительно композиционные материалы. Помимо того активно применяются:

• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• SiC
• Al2O3
• ZrO2

Все такие сплавы устойчиво переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные перепады: от -170 0С до +1000 градусов цельсия.

Форма - шары с гладкой плоскостью. Перед нанесением напыления шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, это помогает добиться наибольшей ригидности. Чтобы добиться самого наибольшего эффекта и чтобы добиться устойчивости к коррозии, их в добавок покрывают никелем или Cr.

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники этого вида производятся строго в строгом соответствии с установленными на гос. уровне ТНПА и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Являет собой готовый механизм, ведущими элементами которого считаются рабочие тела (в конкретном случае сфера). К главным деталям механизма радиального подшипника 61924-2RS относят пару колец диаметрами 120х165 мм, изнутри каждого из которых есть дорожка для шариков. Данные шары, установленные между 2-ух гильз, имеют строго определённое расстояние между. Фиксирует промежуток сепаратор или обойма.