Подшипник 61922-ZZ

Общая информация о шариковом подшипнике

Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Ключевые достоинства: противодействие катанию шаров не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) см, маленькое биение, малая шумность, широкая применяемость, способность поддерживать большие скорости, очень высокая прецезия, большой ассортимент.

Изготовлением шариковых подшипников 61922-ZZ занято немалое число фирм: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

Отличие от остальных разновидностей подшипников - перемещение шариков по беговым дорожкам внутренних и наружных колец

Шариковые подшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Вид тела качения сфера. Принцип действия: перемещение шарообразных тел в беговых дорожках колец. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Самый используемый вид.

Параметры:

• ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): чаще всего объединяют в один параметр, так как совпадают
• наружный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - важен для подбора, с тем чтобы удостовериться, что подшипник станет в узел
• масса (m, kg): 1-ой единицы либо тысячи - чаще используют присоздании проекта для расчета массы проектируемого изделия
• dmin равный 110 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен D вала

Применение шариковых подшипников 61922-ZZ (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):

• технические недостатки в форме отклонения от оси вала
• высокая скорость вращения вала
• небольшие диаметры валов
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• незначительные эксплуатационные перегрузки

Материал металлических шаров: ШХ15-В согласно ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Стальные шарики выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) термически упрочнен до твердости от 60 до шестидесяти пяти единиц по HRC. Керамические шары изготавливающие из нитрида кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона, полиамида 6, текстолита. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с невысоким процентом углерода по НД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ЕН1652:1998.

Производятся по: ТУ 37.062.077-73, ТУ 3739-77, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3706-77, ТУ 3901-75.

Сепаратор предназначается для разделения тел качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника. Шарикоподшипник 61922-ZZ состоит из шарика, внешней обоймы, внутреннего кольца, сепаратора. Сепаратор подшипника может быть полимерным, мехобработанным или штампованным.

Радиальный подшипник 61922-ZZ

Стандарты маркировки

В строгом соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают радиокод предприятия, где были произведены. В результате, маркировка слагается из:

• Основных 7 цифр - основной маркер (в некоторых случаях это всего лишь две цифры, когда состав признаков равна нулю)
• Если по правую сторону, то вначале указана буква. Специальных буквенных или численных нотаций, которые могут располагаться как по левую, так и справа центрального. Когда добавочные значения стоят направо, то им непременно предшествует дефис (-)

Маркирование 61922-ZZ расшифровывается с правой стороны налево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - два символа
• Тип конструкции - 2 цифры
• Число диаметра - один знак
• Базисный тип или модель изделия - одна цифра
• Серия масштаба - одна цифра

Тут нужно подметить, что аксиальная сила воспринимается им ощутимо хуже. Этот формфактор подшипников приобрел свое наименование из-за своего хорошего восприятия радиальной нагрузки.

ТНПА

Все подшипники данного типа выпускаются строго в строгом соответствии с введенными на государственном уровне ТНПА и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

К основным составляющим механизма подшипника 61922-ZZ относят 2 обоймы диаметрами 110х150 мм, изнутри каждого из которых изготавливается ложе для шаров. Эти самые шарики, введенные промеж 2х обойм, имеют строго определённое расстояние между ними. Фиксирует промежуток сепаратор или обойма. Представляет собой готовый механизм, ведущими составляющими которого являются тела качения (в данном случае сфера).

Материалы производства главных элементов

Все такие соединения устойчиво переносят коррозийные поражения и могут сопротивляться температурным перепадам: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шары с ровной рабочей плоскостью. Чтобы достигнуть самого наибольшего эффекта и для того чтобы достигнуть устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют хромом или Ni. Перед нанесением напыления шарики дополнительно обрабатывают термически, это даёт возможность добиться наибольшей ригидности.

В текущее десятилетие за базу производства берутся исключительно композитные материалы. Кроме этого энергично применяются:

• Кремниевый карбид SiC
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Al2O3

Где могут использоваться

Не могут обходиться без радиального подшипника и машины таких сфер:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Роль шарикового подшипника в производстве конструкционных устройств сложно переоценить. Важно понимать, что в положенный срок смененный шарикоподшипник может удлинить срок использования целого устройства.

Крутящаяся деталь это обязательная часть практически любого приспособления:

• Вал
• Таль
• Ось
• Колесо
• Барабан

Для увеличения скорости механизмов этот вид шарикоподшипника постоянно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центробежном механизме
• Электрошпинделе

Предназначение радиального шарикового подшипника 61922-ZZ предопределяет устройство его шаров:

• С наличием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено чтобы избежать заклинивания шара в процессе нагревания
• Плотно установленные шарики(последний вогнан с использованием силы). В целом, этот тип или модель системы употребляется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников