Подшипник 61921-ZZ

Общая информация о шариковом подшипнике

Параметры:

• вес ( kg): 1 единицы либо тысячи - чаще используют присоздании проекта для подсчета массы проектируемого устройства
• ширина кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если совпадают
• внутренний диаметр(dmin) равный 105 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен соответствовать наружному диаметру шпинделя механизма
• наружный диаметр (Dmax, 145 mm): диаметр наружного кольца

Производятся по: ТУ 37.006.099-79, ОСТ 37.006.003-76, ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.045-77.

Область использования шариковых подшипников 61921-ZZ (оптимально для таких вариантов применения):

• эксплуатационные изъяны в виде несоосности шпинделя
• главным образом перпендикулярные оси вращения напряжения
• небольшие посадочные диаметры
• большая скорость вращения вала
• небольшие рабочие перегрузки

Отличие от роликовых подшипников - качение сферических тел по беговым дорожкам внутренних колец

Вид подвижного тела сфера. Шариковые подшипники относят к подклассу подшипников качения. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять смещению крутящего вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном. Отличие от прочих видов подшипников - вращение шаров по беговым дорожкам колец. Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Самый используемый вариант.

Полимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, PEEK, полиамида-6. Штампованный сепаратор делается из стали с невысоким содержанием углерода(С) по НТД ЕН10111:2000. Произведенный с помощью механической обработки сепаратор производят из углеродной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы).

Материал шаров из металла: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) термически упрочнен до твердости 60 - 65 единиц по HRC. Выполняются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017.

Производством шарикоподшипников 61921-ZZ занимается огромное число предприятий: ОАО "Казанский подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения, ООО "Волгоград-РПЗ", Лукояновский ОАО "Подшипник" или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".

Сепаратор служит для управление телом качения с целью увеличения скорости вращения шарикоподшипника. В состав шарикового подшипника входят: шарик, малое кольцо, наружное кольцо и сепаратор. Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, штампованным или полимерным.

Достоинства: широкий ассортиментный выбор, очень высокая точность, незначительное биение, бесшумность, скорость вращения, широкая распространенность, резистанс катанию тел качения абсолютно не зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Радиальный подшипник 61921-ZZ

Особенности маркировки

В строгом соответствии с параметрами российского обозначения условное обозначение этих подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат код предприятия, где были сделаны. В конечном результате, обозначение складывается из:

• Если с правой стороны, то вначале указана буква. В случаях, когда дополнительные значения стоят по левую руку, то им обязательно предшествует знак (-). Дополнительных численных или символьных обозначений, которые располагаются как слева, так и по правую сторону от центрального
• Основных 7-ми чисел - ведущий признак (в некоторых случаях это всего лишь пара цифр, когда денотация признаков равняется 0)

Маркирование 61921-ZZ читается справа влево:

• Основной тип или модель изделия - 1 знак
• Разряд диаметра - 1 знак
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - 2 знака
• Группа масштаба - 1 цифра
• Тип конструкции - 2 знака

Материалы изготовления узловых элементов

В текущие 10 лет за базу изготовления выбираются только композитные материалы. Кроме того активно применяются:

• Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• SiC

Форма - шарики с идеально гладкой рабочей поверхностью. Для достижения максимального результата и чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют Cr или Ni. Перед нанесением напыления шары подвергаются обработке термоспособом, это может дать возможность достичь максимальной устойчивости.

Все такие соединения гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и способны противостоять температурным перепадам: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники данного вида производятся строго в строгом соответствии с введенными на государственном уровне нормативами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Область употребления

Не могут обходиться без радиального подшипника и машины следующих сфер:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Горнодобывающей

Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть почти каждого устройства:

• Вращающийся цилиндр
• Вал
• Ось
• Домкрат
• Автомобильное колесо

Роль радиального подшипника качения в промышленном производстве конструктивных приспособлений тяжело переоценить. Нужно сознавать, что своевременно заменённый шариковый радиальный подшипник способен пролонгировать срок эксплуатации всего устройства.

Для усиления скорости деталей такой тип радиального шарикового подшипника активно используется в:

• Шпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном левередже

Этот тип подшипников получил свое название ввиду своей способности противодействовать радиальной нагрузке. Тут следует сказать, что осевая сила принимается им значительно хуже.

Представляет собой готовый агрегат, основными составляющими которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках). К главным составляющим устройства подшипника 61921-ZZ относят пару колец диаметрами 105х145 мм, внутри каждого из которых имеется направляющая дорожка для шариков. Данные тела качения, поставленные промеж 2х колец, имеют точно выверенное расстояние между. Контролирует дистанцию обойма или сепаратор.

Назначение шарикового радиального подшипника 61921-ZZ предопределяет конструктивную особенность его шариков:

• Плотно установленные шарики(последний забит с приложением силы). В основном, такой тип или модель механизма употребляется для сборки авто шариковых радиальных подшипников
• С наличием определённого припуска, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание клина шара при нагревании