Подшипник 61916-ZZ

Общая информация о шариковом подшипнике

Достоинства: высокая точность, малая шумность, незначительное биение, скорость вращения, широкая распространенность, широкий выбор исполнений, резистанс катанию шаров не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см. Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Характеристики:

• наружный диаметр (Dmax, 110 mm): диаметр внешней обоймы - имеет значение для подбора, затем чтобы увериться, что подшипник станет в корзинку
• масса (m, кг): 1-го или 1-й тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого изделия
• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): очень часто объединяют в одну, в случае, если они совпадают
• dmin равный 80 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует D вала

Полимерный сепаратор создают из ПА 6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор производят из углеродистой стали марки St 52 по EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НТД EN10111:2000.

Производством шарикоподшипников 61916-ZZ занимается большое количество компаний: ОАО "Ролтом", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Московский подшипник", ОАО "Саратовский подшипниковый завод" и ООО "Подшипниковый завод №6".

Применение шариковых подшипников 61916-ZZ (оптимально для таких вариантов использования):

• незначительные нагрузки
• технологические или технические недостатки в форме несоосности шпинделя
• малые диаметры шеек валов
• перпендикулярные валу напряжения
• высокая частота вращения

Детали шарикоподшипника: шарик, внешняя обойма, внутреннее кольцо и сепаратор. Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимера, вырубным или мехобработанным. Сепаратор предназначается для разделения тел качения в целях увеличения скорости вращения подшипника.

Стальные шары выполняются согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шаров: ШХ-20СГ согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) имеет термо обработку до следующих величин прочности: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Керамические шары выпускают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017.

Делаются по: ТУ 4323-73, ТУ 37.006.128-84, ТУ 37.006.061-73, ТУ 4300-75, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84).

Принцип действия: качение сферических тел по беговым дорожкам колец

Отличие от роликового - бег шариков по беговым дорожкам колец. Вид подвижного тела шарик. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Пожалуй, самый используемый вид. Шарикоподшипник может эффективно противостоять перемещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в осевом. Шариковые подшипники относят к подклассу подшипников качения.

Радиальный подшипник 61916-ZZ

Особенности обозначения

Обозначение 61916-ZZ расшифровывается с правой стороны влево:

• Тип конструкции - две цифры
• Основной тип или модель изделия - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - два символа
• Серия диаметра - одна цифра
• Разряд масштаба - 1 цифра

В соответствии с параметрами отечественной маркировки обозначение этих подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают руткод изготовителя, где были изготовлены. В конечном результате, маркировка слагается из:

• Дополнительных символьных или числовых нотаций, которые находятся как по левую, также и справа основного. В случаях, когда вспомогательные значения находятся по левую руку, то им непременно предшествует знак (-). Если по правую сторону, то вначале указана буква
• Начальных семи чисел - главный признак

Представляет собой готовый агрегат, основными составляющими которого считаются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках). К основным элементам механизма радиального подшипника 61916-ZZ относят 2 кольца диаметрами 80х110 мм, в теле каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для шариков. Эти самые шары, смонтированные между 2 обойм, имеют строго установленный интервал между ними. Контролирует дистанцию обойма или сепаратор.

Функциональное назначение подшипника 61916-ZZ определяет конструкцию его шаров:

• С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шарика в процессе нагревания
• Вплотную сидящие шарики(последний вбит с приложением силового воздействия). В основном, такой вариант механизма употребляется для сборки авто шарикоподшипников

Применяемость

Важно понимать, что своевременно заменённый шарикоподшипник способен продлить срок применения целого приспособления в целом. Соответственно, роль подшипника качения в создании конструктивных приспособлений достаточно сложно переоценить.

Движущаяся деталь это неотъемлемая часть почти любого механизма:

• Вал
• Таль
• Шпиндель
• Вращающийся цилиндр
• Шкив

Не могут обходиться без подшипника качения и машины следующих отраслей:

• Металлургической
• Энергетической
• Добывающей

Для увеличения скоростных характеристик тех или иных механизмов этот вид радиального шарикового подшипника постоянно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Шпинделе

ТНПА

Все подшипники такого типа производятся строго в согласовании с принятыми на гос. уровне нормативами и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Материалы производства ключевых компонентов

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой плоскостью. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их в добавок плакируют Ni или Cr. Перед плакированием напыления шары обрабатывают термоспособом, это даёт возможность добиться максимальной ригидности.

Все такие сплавы устойчиво выдерживают коррозийные поражения и могут сопротивляться температурным воздействиям: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

В текущие 10 лет за основу изготовления выбираются только композитные вещества. Кроме этого энергично употребляются:

• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3
• Силициевый карбид SiC
• Оксид циркония - ZrO2

Тут необходимо отметить, что осевая сила воспринимается им намного хуже. Такой формфактор шарикоподшипников заполучил свое название ввиду своего прекрасного восприятия радиальной нагрузки.