Продажа подшипников

Подшипник 61912-2RS

  • Подшипник 61912-2RS
  • Подшипник 61912-2RS
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 61912-2RS
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 60
    Наружный диаметр подшипника 85
    Ширина подшипника 13
    Масса подшипника 0,26
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции с двухсторонней защитой и уплотнением из резины или пластмассы
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Отличие от роликовых подшипников - перемещение шаров в желобах колец

    Один из самых общераспространенных видов подшипника. Самый используемый тип. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в аксиальном. Шариковый подшипник 61912-2RS можно отнести к группе подшипников качения. Вид тела качения сфера. Принцип действия: бег шаров в беговых дорожках колец.

    Недостаток - не очень хорошая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: малое биение, повсеместная применяемость, большой ассортимент, очень высокая прецезия, резистанс качению шариков не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, скорость вращения, малая шумность.

    Параметры:

    • наружный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
    • высота обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): почти всегда объединяют в одну характеристику, если совпадают
    • dmin равный 60 мм: диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шейки вала механизма
    • вес ( кг): 1 единицы либо тысячи - преимущественно используют приконструировании для подсчета общей массы проектируемой

    Изготавливаются по: ТУ 37.006.082-77, ТУ 37.006.111-92, ТУ 4735-СП-74, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79) или ТУ 37.006.115-89.

    Применение шарикоподшипников 61912-2RS (лучше всего подходит для следующих случаев применения):

    • радиальные нагрузки
    • маленькие диаметры шеек валов
    • большая скорость вращения шпинделя
    • маленькие перегрузки
    • технологические изъяны в виде несоосности вала

    Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с низким процентом углерода(С) согласно НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из углеродистой стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 или латуни марки CW612N в соответствии с НТД ЕН1652:1998. Фотополимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, полиамида 6.

    Сепаратор предназначен для управление телом качения с целью увеличения скорости вращения подшипника. Сепаратор подшипника бывает вырубным, мехобработанным или полимерным. Шарикоподшипник 61912-2RS состоит из шарика, сепаратора, внешнего кольца, внутреннего кольца.

    Производством шариковых подшипников 61912-2RS занимается огромное число предприятий: ОАО "Ролтом", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Московский подшипник", ОАО "ГПЗ-2" и ООО "Завод приборных подшипников".

    Тело качения (шарик) может быть термически обработан до таких параметров прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Композитные шарики делают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала шариков из металла: ШХ15-В по ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Стальные шары выполняются по ГОСТ 3722-2014.

    Радиальный подшипник 61912-2RS

    Условия производства основных компонентов

    В текущее 10-ти летие за основу производства берутся исключительно композитные материалы. Помимо этого энергично используются:

    • Al2O3
    • Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
    • SiC
    • ZrO2

    Все эти сплавы гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные скачки: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

    Конфигурация тел качения - шарики с гладкой плоскостью. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термоспособом, что может дать возможность достичь наибольшей устойчивости. Чтобы достигнуть самого максимального эффекта и чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают Ni или Cr.

    ТНПА

    Все шарикоподшипники радиальные данного типа производятся прямо в согласовании с введенными на государственном уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

    Применяемость

    Не могут обходиться без подшипника качения и машины следующих отраслей:

    • Энергетической
    • Горнодобывающей
    • Металлообрабатывающей

    Для увеличения скорости тех или иных деталей этот вид подшипника активно используется в:

    • Осевых устройствах
    • Центробежном механизме
    • Червячном левередже

    Вращающаяся часть это неотъемлемая часть практически каждого механизма:

    • Ось
    • Шкив
    • Домкрат
    • Вал
    • Вращающийся цилиндр

    Роль шарикового подшипника в создании конструктивных приспособлений трудно переоценить. Важно сознавать, что вовремя смененный подшипник вполне может продлить срок использования всего устройства в целом.

    К ключевым деталям устройства радиального шарикового подшипника 61912-2RS относят 2 кольца диаметрами 60х85 мм, в теле каждого из которых есть дорожка для тел качения. Такие шарики, смонтированные посреди 2-ух гильз, имеют точно установленный интервал между ними. Фиксирует промежуток сепаратор или обойма. Являет собой готовый узел, главными частями которого считаются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках).

    Функциональное назначение подшипника 61912-2RS предопределяет конструкцию его шариков:

    • С наличием детерминированного припуска, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано чтобы избежать клина шара при повышении температуры
    • Вплотную сидящие шарики(последний вогнан с использованием силы). В целом, такой тип конструкции используется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников

    Такой тип шариковых радиальных подшипников заработал свое название из-за своего великолепного восприятия радиальной нагрузки. Тут нужно отметить, что продольная сила воспринимается им гораздо хуже.

    Обозначения

    Обозначение 61912-2RS расшифровывается с правой стороны на левую:

    • Число калибра - 1 символ
    • Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - два числа
    • Группа масштаба - один символ
    • Основной тип изделия - 1 цифра
    • Конструктивный тип - 2 числа

    В соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение таковых подшипников регламентированы гостом 3189-89 и непременно содержат кодировку изготовителя, где были произведены. В итоге, обозначение складывается из:

    • Специальных числовых или символьных обозначений, которые располагаются как по левую, так и по правую сторону от основного. Когда добавочные значения стоят ошуюю справа, то им непременно предшествует тире (-). В случае, если справа, то сначала указана та или иная буква
    • Первых 7-ми цифр - ведущий маркер (в некоторых случаях это только лишь пара цифр, когда состав признаков равна нулю)