Подшипник 61912-2RS
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 61912-2RS |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 60 |
| Наружный диаметр подшипника | 85 |
| Ширина подшипника | 13 |
| Масса подшипника | 0,26 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с двухсторонней защитой и уплотнением из резины или пластмассы |
Общая информация о шариковом подшипнике
Отличие от роликовых подшипников - перемещение шаров в желобах колец
Один из самых общераспространенных видов подшипника. Самый используемый тип. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в аксиальном. Шариковый подшипник 61912-2RS можно отнести к группе подшипников качения. Вид тела качения сфера. Принцип действия: бег шаров в беговых дорожках колец.
Недостаток - не очень хорошая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: малое биение, повсеместная применяемость, большой ассортимент, очень высокая прецезия, резистанс качению шариков не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, скорость вращения, малая шумность.
Параметры:
- наружный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
- высота обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): почти всегда объединяют в одну характеристику, если совпадают
- dmin равный 60 мм: диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шейки вала механизма
- вес ( кг): 1 единицы либо тысячи - преимущественно используют приконструировании для подсчета общей массы проектируемой
Изготавливаются по: ТУ 37.006.082-77, ТУ 37.006.111-92, ТУ 4735-СП-74, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79) или ТУ 37.006.115-89.
Применение шарикоподшипников 61912-2RS (лучше всего подходит для следующих случаев применения):
- радиальные нагрузки
- маленькие диаметры шеек валов
- большая скорость вращения шпинделя
- маленькие перегрузки
- технологические изъяны в виде несоосности вала
Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с низким процентом углерода(С) согласно НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из углеродистой стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 или латуни марки CW612N в соответствии с НТД ЕН1652:1998. Фотополимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, полиамида 6.
Сепаратор предназначен для управление телом качения с целью увеличения скорости вращения подшипника. Сепаратор подшипника бывает вырубным, мехобработанным или полимерным. Шарикоподшипник 61912-2RS состоит из шарика, сепаратора, внешнего кольца, внутреннего кольца.
Производством шариковых подшипников 61912-2RS занимается огромное число предприятий: ОАО "Ролтом", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Московский подшипник", ОАО "ГПЗ-2" и ООО "Завод приборных подшипников".
Тело качения (шарик) может быть термически обработан до таких параметров прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Композитные шарики делают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала шариков из металла: ШХ15-В по ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Стальные шары выполняются по ГОСТ 3722-2014.
Радиальный подшипник 61912-2RS
Условия производства основных компонентов
В текущее 10-ти летие за основу производства берутся исключительно композитные материалы. Помимо этого энергично используются:
- Al2O3
- Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
- SiC
- ZrO2
Все эти сплавы гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные скачки: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.
Конфигурация тел качения - шарики с гладкой плоскостью. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термоспособом, что может дать возможность достичь наибольшей устойчивости. Чтобы достигнуть самого максимального эффекта и чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают Ni или Cr.
ТНПА
Все шарикоподшипники радиальные данного типа производятся прямо в согласовании с введенными на государственном уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.
Применяемость
Не могут обходиться без подшипника качения и машины следующих отраслей:
- Энергетической
- Горнодобывающей
- Металлообрабатывающей
Для увеличения скорости тех или иных деталей этот вид подшипника активно используется в:
- Осевых устройствах
- Центробежном механизме
- Червячном левередже
Вращающаяся часть это неотъемлемая часть практически каждого механизма:
- Ось
- Шкив
- Домкрат
- Вал
- Вращающийся цилиндр
Роль шарикового подшипника в создании конструктивных приспособлений трудно переоценить. Важно сознавать, что вовремя смененный подшипник вполне может продлить срок использования всего устройства в целом.
К ключевым деталям устройства радиального шарикового подшипника 61912-2RS относят 2 кольца диаметрами 60х85 мм, в теле каждого из которых есть дорожка для тел качения. Такие шарики, смонтированные посреди 2-ух гильз, имеют точно установленный интервал между ними. Фиксирует промежуток сепаратор или обойма. Являет собой готовый узел, главными частями которого считаются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках).
Функциональное назначение подшипника 61912-2RS предопределяет конструкцию его шариков:
- С наличием детерминированного припуска, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано чтобы избежать клина шара при повышении температуры
- Вплотную сидящие шарики(последний вогнан с использованием силы). В целом, такой тип конструкции используется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников
Такой тип шариковых радиальных подшипников заработал свое название из-за своего великолепного восприятия радиальной нагрузки. Тут нужно отметить, что продольная сила воспринимается им гораздо хуже.
Обозначения
Обозначение 61912-2RS расшифровывается с правой стороны на левую:
- Число калибра - 1 символ
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - два числа
- Группа масштаба - один символ
- Основной тип изделия - 1 цифра
- Конструктивный тип - 2 числа
В соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение таковых подшипников регламентированы гостом 3189-89 и непременно содержат кодировку изготовителя, где были произведены. В итоге, обозначение складывается из:
- Специальных числовых или символьных обозначений, которые располагаются как по левую, так и по правую сторону от основного. Когда добавочные значения стоят ошуюю справа, то им непременно предшествует тире (-). В случае, если справа, то сначала указана та или иная буква
- Первых 7-ми цифр - ведущий маркер (в некоторых случаях это только лишь пара цифр, когда состав признаков равна нулю)
