Подшипник 61906-2RS

Общая информация о шариковом подшипнике

Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шарик подшипника может быть термически обработан до таких значений прочности: порядка 65 единиц по Роквеллу. Выполняются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из стали: ШХ-4 в соответствии с ГОСТ 801-78; сверхчистая хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

Важные параметры:

• dmin равный 30 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен D шпинделя механизма
• масса (m, кг): одного / 1-й тысячи штук - чаще используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой конструкции
• высота колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): почти всегда объединяют в одну, в случае, если они совпадают
• монтажный диаметр (D): диаметр внешней обоймы

Отличие от остальных разновидностей подшипников - вращение шаров по внутренним плоскостям наружных и внутренних колец

Пожалуй, наиболее применяемый вариант. Шариковый подшипник 61906-2RS относят к подклассу подшипников качения. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать сдвигу крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в аксиальном. Вид рабочего тела шарик. Принцип действия: качение тел качения (шариков) по беговым дорожкам наружных колец.

Производятся по: ТУ 37.006.113-89, ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.1020-97, ТУ 37.006.041-82 или РТМ 37.006.063-73.

Применение шарикоподшипников 61906-2RS (оптимально подходит для таких случаев применения):

• высокая скорость вращения шпинделя
• маленькие диаметры валов
• технологические недочеты в виде несоосности оси вращения
• радиальные нагрузки
• незначительные рабочие нагрузки

Шарикоподшипник 61906-2RS состоит из шарика, малого кольца, наружного кольца, сепаратора. Сепаратор шарикоподшипника может быть штампованным, механически обработанным или из полимерного материала. Сепаратор нужен для направления тела качения что дает увеличение скорости вращения подшипника.

Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 или латуни марки CW612N в соответствии с НТД EN1652:1998. Штампованный сепаратор производится из стали с пониженным процентом углерода в соответствии с НД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиамида 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита.

Изготовлением шариковых подшипников 61906-2RS занимается большое число фирм: бывший ГПЗ-11, ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34".

Ключевые достоинства: высокая прецезия, скорость вращения, большой выбор исполнений, повсеместная применяемость, резистанс катанию шариков не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, малое биение, малошумность. Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам.

Радиальный подшипник 61906-2RS

К ключевым компонентам устройства подшипника 61906-2RS относят 2 кольца диаметрами 30х47 мм, в теле каждого из которых имеется дорожка для шариков. Такие шарики, смонтированные промеж 2 обойм, имеют точно установленный промежуток между ними. Фиксирует промежуток обойма или сетлер. Являет собой готовый агрегат, основными элементами которого являются рабочие тела (в конкретном случае сфера).

Назначение шарикового радиального подшипника 61906-2RS обусловливает устройство его шаров:

• Вплотную сидящие тела качения(последний забит с применением силового воздействия). В целом, этот тип конструкции используется для производства авто шариковых радиальных подшипников
• С наличием определённого допуска, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шара при нагревании

Материалы изготовления ключевых элементов

В текущие десять лет за базу производства выбираются лишь композитные вещества. Помимо того динамично употребляются:

• Al2O3
• ZrO2
• Силициевый карбид SiC
• Si3N4

Все такие соединения стабильно переносят коррозийные поражения и могут сопротивляться температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 0С.

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной рабочей плоскостью. Для достижения максимального результата и чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют хромом или Ni. Перед плакированием покрытия шарики дополнительно обрабатывают термически, что даёт возможность добиться наибольшей ригидности.

Такой вид шариковых радиальных подшипников заполучил свое название из-за своего превосходного восприятия радиальной нагрузки. Тут нужно отметить, что продольная сила принимается им в разы хуже.

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные данного типа изготовляются прямо в согласовании с введенными на гос. уровне ТНПА и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Стандарты маркировки

В соответствии с параметрами российского обозначения обозначение данных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают код изготовителя, где были произведены. В результате, обозначение складывается из:

• Начальных 7-ми чисел - главный признак
• Когда добавочные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует знак (-). Когда по правую сторону, то вначале указана буква. Добавочных буквенных или численных обозначений, которые могут помещаться как слева, так и по правую сторону от основного

Маркировка 61906-2RS расшифровывается с правой стороны налево:

• Тип конструкции - два числа
• Разряд диаметра - один знак
• Базисный тип изделия - 1 цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - два числа
• Группа масштаба - 1 цифра

Где применяются

Важно сознавать, что в положенный срок смененный подшипник может продлить срок использования всего прибора. Роль шарикового радиального подшипника качения в изготовлении конструкционных приспособлений сложно переоценить.

С целью увеличения скорости тех или иных механизмов данный тип подшипника постоянно используется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Осевых устройствах

Крутящаяся деталь это необходимая часть почти любого приспособления:

• Домкрат
• Барабан
• Ось
• Вращающийся цилиндр
• Колесо

Не могут обходиться без подшипника качения и машины таких сфер:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей