Подшипник 61826

Общая информация о шариковом подшипнике

Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Шар подшипника термо упрочнен до следующих параметров твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Стальные шарики делаются по ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из металла: ШХ-10 в соответствии с ГОСТ 801-78; сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 61826:

• ширина обойм (H)(малой (B) и большой(T)): принято сливать в один параметр, так как они совпадают
• посадочный диаметр(d) равный 130 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен соответствовать D вала механизма
• вес ( kg): 1-го либо тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого изделия
• наружный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Главные достоинства: малая шумность, способность развивать довольно большие радиальные скорости, широкий выбор исполнений, противодействие качению шаров никак не зависит от оборотов и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной см, высокая прецезия, повсеместная распространенность, небольшое биение.

Штампованный сепаратор производится из стали с пониженным содержанием углерода(С) по НД ЕН10111:2000. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни марки CW612N согласно НД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготовляют из PEEK, стеклотекстолита, ПА-6.

Принцип действия: качение шариков по беговым дорожкам колец

Форма подвижного тела шарик. Шарикоподшипники относят к разряду подшипников качения. Один из самых используемых видов подшипника. Самый распространенный вариант. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться перемещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в осевом. Принцип действия: качение сферических тел по беговым дорожкам наружных и внутренних колец.

Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, из полимерного материала или вырубным. Сепаратор служит для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника. Шарикоподшипник 61826 состоит из сепаратора, внешней обоймы, шара, малой обоймы.

Применение шарикоподшипников 61826 (идеально для таких вариантов использования):

• технические или технологические недостатки в форме несоосности вала
• радиальные нагрузки
• не очень большие воспринимаемые нагрузки
• большая скорость вращения
• мелкие диаметры валов

Изготавливаются по: ТУ 4354-79, ТУ 37.062.013-76, ТУ 4083-84, ДИ 37.006.003-75, ГОСТ 20821-75.

Производством шариковых подшипников 61826 занято огромное число организаций: ОАО "Ролтом", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников" и ОАО "Московский подшипник".

Радиальный подшипник 61826

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные такого типа изготовляются прямо в соответствии с принятыми на гос. уровне ТНПА и соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Обозначения

В соответствии с критериями российского обозначения условное обозначение этих подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и наверняка включают код предприятия, где были изготовлены. В конечном результате, маркировка состоит из:

• Когда дополнительные значения стоят направо, то им обязательно предшествует дефис (-). Когда справа, то сначала указана та или иная буква. Дополнительных численных или буквенных нотаций, которые находятся как по левую, также и справа центрального
• Первых 7-ми цифр - главный признак (в определенных ситуациях это только 2 цифры, когда состав признаков равна нулю)

Маркировка 61826 расшифровывается с правой стороны налево:

• Базисный тип или модель подшипника - одна цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 цифры
• Тип конструкции - два числа
• Разряд масштаба - одна цифра
• Серия калибра - одна цифра

При этом надо заметить, что осевая нагрузка принимается им гораздо хуже. Такой тип подшипников заработал свое название из-за своего замечательного восприятия радиальной нагрузки.

К основным элементам устройства подшипника 61826 относят 2 кольца диаметрами 130х165 мм, в теле которых имеется дорожка для шаров. Данные шарики, введенные промеж 2-ух обойм, имеют строго установленный зазор между ними. Контролирует дистанцию сетлер или обойма. Считается готовым узлом, основными элементами которого являются рабочие тела (в нашем случае шарик).

Материалы производства узловых частей

В текущее 10-ти летие за основу производства выбираются лишь композитные материалы. Кроме того активно расположена:

• SiC
• ZrO2
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной плоскостью. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют Ni или хромом. Перед плакированием напыления шары дополнительно обрабатывают термоспособом, это помогает добиться наибольшей ригидности.

Все эти сочетания стабильно переносят коррозийные поражения и могут выдерживать очень большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 61826 устанавливает конструкцию его шаров:

• С присутствием детерминированного допуска, когда речь идёт о термо подшипнике. Это произведено чтобы избежать заклинивания шара при нагревании
• Плотно посаженные шары(последний загнан с использованием силы). В основном, такой тип механизма используется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников

Употребимость

Для увеличения скорости тех или иных механизмов такой вид подшипника активно используется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Шпинделе

Движущаяся деталь это необходимая часть почти любого устройства:

• Вал
• Рычаг
• Колесо
• Вращающийся цилиндр
• Ось

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и машины таких отраслей:

• Металлургической
• Добывающей
• Энергетической

Важно понимать, что своевременно заменённый подшипник вполне может продлить срок использования всего устройства в целом. Соответственно, роль радиального подшипника качения в выпуске конструктивных механизмов тяжело переоценить.