Подшипник 60312
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 60312 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 60 |
| Наружный диаметр подшипника | 130 |
| Ширина подшипника | 31 |
| Масса подшипника | 1,69 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с одной защитной шайбой |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 22,225 |
| Количество тел качения | 8 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 45,1 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 1 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
| Применение | ||
| Автомобильные краны | ||
| Основное и вспомогательное оборудование металлургического производства |
Общая информация о шариковом подшипнике
Выпускаются по: ТУ 37.006.042-81, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37-006.021-91 или ГОСТ 8995-75.
Принцип действия: вращение шаров в беговых дорожках колец
Форма подвижного тела сфера. Принцип действия: качение шаров в беговых дорожках колец. Наиболее применяемый тип. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять перемещению вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Один из самых распространенных типов подшипника. Шарикоподшипник 60312 относят к семейству подшипников качения.
Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника. Части шарикоподшипника: внешняя обойма, шарик, внутреннее кольцо и сепаратор. Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, вырубным или из полимерного материала.
Произведенный с помощью мех обработки сепаратор создают из углеродной стали марки S355GT по ЕН 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ЕН1652:1998. Полимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, полиамида 6. Штампованный сепаратор производится из сплава стали с низким процентом углерода по НТД EN10111:2000.
Изготовлением шариковых подшипников 60312 занимается огромное количество предприятий: ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод".
Применение шариковых подшипников 60312 (лучше всего подходит для таких случаев использования):
- немалая скорость вращения
- эксплуатационные недочеты в форме несоосности
- преимущественно радиальные напряжения
- не очень большие эксплуатационные нагрузки
- небольшие посадочные диаметры
Керамические шары делают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Шарик размером 22.225 мм может быть термообработан до следующих величин прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Стальные шары выполняются по ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из металла: ШХ15-В в соответствии с ГОСТ 801-78; очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.
Первостепенные параметры:
- вес ( кг): 1-й единицы либо тысячи штук - обычно используют присоздании проекта для расчета массы проектируемого узла
- ширина (H)в 31 мм, mm кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в одну характеристику, так как они совпадают
- наружный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы - используется для подбора, с тем чтобы удостовериться, что подшипник поместится в корпусе
- dmin равный 60 мм: диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру шпинделя
Достоинства: широкий ассортимент, бесшумность, незначительное биение, повсеместная распространенность, противодействие катанию шариков не находится в зависимости от скорости и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, очень высокая прецизионность, скорость вращения. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Радиальный подшипник 60312
Предназначение радиального шарикового подшипника 60312 обусловливает форму его шаров:
- С наличием определённого допуска, когда речь идёт о термо подшипнике. Это сделано затем чтобы избежать клина шарика при повышении температуры
- Плотно посаженные шары диаметром 22.225 мм(последний загнан с приложением силового воздействия). В основном, такой характер системы используется для изготовления авто шарикоподшипников
Материалы производства ключевых компонентов
Все подобные сочетания стабильно выдерживают коррозийные воздействия и способны противостоять температурным перепадам: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.
Форма - шарики с гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 22.225 мм. Чтобы достигнуть самого наибольшего результата и для того чтобы добиться противостояния к коррозии, их в добавок покрывают Cr или Ni. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термически, это даёт возможность добиться наибольшей ригидности.
В последнее десятилетие за основу изготовления берутся лишь композитные материалы. Помимо этого энергично расположена:
- Циркониевое соединение - ZrO2
- Силициевый карбид SiC
- Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
- Алюминиевое соединение - Al2O3
Стандарт
Все шарикоподшипники радиальные данного типа изготавливаются прямо в соответствии с принятыми на гос. уровне стандартами и соответствуют госту Р 52545.2-2012.
К ключевым элементам механизма подшипника 60312 также относят две обоймы диаметрами 60х130 мм, в теле каждого из которых изготавливается ложе для тел качения из ШХ15. Эти шарики, поставленные промеж 2х обойм, имеют строго установленный интервал между. Фиксирует дистанцию сетлер или обойма. Считается готовым изделием, главными компонентами которого являются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках).
Употребимость
Движущаяся деталь это необходимая часть практически каждого механизма:
- Барабан
- Вращающийся цилиндр
- Ось
- Автомобильное колесо
- Таль
Важно сознавать, что своевременно смененный шарикоподшипник вполне может продлить срок использования всего прибора в целом. Соответственно, роль радиального подшипника качения в выпуске конструкционных механизмов тяжело переоценить.
С целью усиления скорости тех или иных механизмов такой тип подшипника постоянно употребляется в:
- Червячном редукторе
- Центростремительном механизме
- Шпинделе
Не могут обходиться без подшипника качения и механизмы следующих сфер:
- Металлообрабатывающей
- Горнодобывающей
- Энергетической
Тут надо заметить, что продольная сила принимается им в разы хуже. Такой тип подшипников получил свое название из-за своего прекрасного восприятия лучевой нагрузки.
Стандарты обозначения
Обозначение 60312 читается с правой стороны на левую:
- Базисный вид изделия - одна цифра
- Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - 2 цифры
- Разряд масштаба - 1 цифра
- Тип конструкции - два числа
- Серия калибра - одна цифра
В строгом соответствии с параметрами российской маркировки условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и наверняка содержат радиокод предприятия, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение слагается из:
- Специальных символьных или численных нотаций, которые могут помещаться как слева, так и по правую сторону от основного. Если вспомогательные значения находятся налево, то им обязательно предшествует знак (-). Когда с правой стороны, то вначале стоит буква
- 1-ых семи чисел - главный маркер (в некоторых ситуациях это только лишь пара цифр, когда денотация признаков равна нулю)

