Подшипник 60311
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 60311 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 29 |
| Масса подшипника | 1,38 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 3,0 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 41500 |
| Динамическая грузоподъемность | 71500 |
| Разрушающая нагрузка, не менее | 214766 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с одной защитной шайбой. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое в обе стороны. Осевое - до 70% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Защитная шайба предохраняет подшипник от утечки смазки и проникновения пыли и грязи в полость подшипника с одной стороны. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 20,638 |
| Количество тел качения | 8 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 36,1 |
| Материал тела качения | Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 |
| Стандарт тела качения | ГОСТ 3722-81 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82) |
Общая информация о шариковом подшипнике
Изготовлением шарикоподшипников 60311 занимается большее число компаний: ОАО "Казанский подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения, ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ" или Лукояновский ОАО "Подшипник".
Шарик размером 20.638 мм может иметь тепловую обработку до твердости от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Металлические шарики выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шариков: ШХ15 в соответствии с ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 по ISO 26602:2017.
Выпускаются по: ТУ 37.006.045-77, ГОСТ 9592-75, ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.099-79.
Применение шариковых подшипников 60311 (оптимально для таких случаев применения):
- малые диаметры шеек валов
- малые эксплуатационные нагрузки
- радиальные нагрузки
- большая частота вращения шпинделя
- технические изъяны в виде несоосности
Главный недостаток - не очень хорошая устойчивость к перегрузкам. Главные плюсы: тишина работы, небольшое биение, способность развивать большие линейные скорости, богатый ассортимент, широкая применяемость, очень высокая прецизионность, противодействие катанию шаров не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см.
Шариковый подшипник 60311 состоит из шара, внутреннего кольца, наружной обоймы, сепаратора. Сепаратор служит для направления тела качения что дает прирост рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, из полимера или штампованным.
Отличие от роликового - вращение шарообразных тел по беговым дорожкам наружных колец
Один из самых распространенных вариантов подшипника. Шарикоподшипник 60311 принадлежит к группе подшипников качения. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять перемещению вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Принцип действия: бег шариков по внутренним плоскостям колец. Вид рабочего тела шар. Наиболее востребованный тип.
Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НТД ISO1652:1998. Фотополимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, полиамида 6, PEEK. Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ISO10111:2000.
Основные признаки:
- наружный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
- dmin равный 55 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен равняться D вала
- ширина (H) равная 29 мм колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в одну, в случае, если они совпадают
- масса (m, кг): 1-го / 1-ой тысячи штук - обычно применяют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемой конструкции
Радиальный подшипник 60311
Где могут использоваться
Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть почти любого устройства:
- Автомобильное колесо
- Вращающийся цилиндр
- Рычаг
- Шпиндель
- Барабан
С целью усиления скоростных качеств тех или иных деталей такой вид подшипника постоянно применяется в:
- Червячном редукторе
- Центробежном устройстве
- Электрошпинделе
Не обходятся без подшипника качения и машины следующих отраслей:
- Добывающей
- Металлообрабатывающей
- Энергетической
Соответственно, роль радиального подшипника качения в промышленном производстве конструкционных механизмов сложно переоценить. Важно понимать, что в положенный срок смененный шариковый радиальный подшипник вполне может удлинить срок использования целого устройства в целом.
Функция подшипника качения шарикового радиального 60311 обусловливает устройство его шариков:
- Плотно установленные тела качения диаметром 20.638 мм(последний забит с приложением силового воздействия). В основном, такой тип системы используется для изготовления автомобильных подшипников
- С присутствием определённого припуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шарика в процессе нагревания
Считается готовым узлом, ведущими элементами которого считаются рабочие тела (в конкретном случае сфера). К ключевым компонентам механизма радиального подшипника 60311 также относят две обоймы диаметрами 55х120 мм, в теле каждого из которых есть ложе для шаров из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67. Такие тела качения, установленные между 2 гильз, имеют точно выверенное расстояние между. Фиксирует расстояние обойма или сепаратор.
ГОСТы
Все радиальные шариковые подшипники данного типа выпускаются прямо в соответствии с установленными на гос. уровне стандартами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.
Материалы производства основополагающих компонентов
Форма - шары с ровной плоскостью из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 размером 20.638 мм. Для достижения максимального эффекта и чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их в добавок напыляют Cr или никелем. Перед плакированием напыления шары дополнительно обрабатывают термоспособом, это позволяет добиться максимальной устойчивости.
В последнее десятилетие за базу производства берутся исключительно композиционные материалы. Кроме того активно употребляются:
- Циркониевое соединение - ZrO2
- Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
- SiC
- Al2O3
Все эти сплавы устойчиво переносят коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные скачки: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.
Этот вид шариковых радиальных подшипников заработал свое наименование ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке. При этом стоит отметить, что продольная нагрузка воспринимается им значительно хуже.
Маркировка
В строгом соответствии с критериями отечественного обозначения обозначение таких подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают штрих-код предприятия, где были изготовлены. В итоге, маркировка складывается из:
- Дополнительных численных или буквенных обозначений, которые могут располагаться как слева, так и справа центрального. Когда справа, то сначала стоит буква. Когда вспомогательные значения стоят направо, то им непременно предшествует дефис (-)
- 1-ых 7 чисел - главный признак
Маркировка 60311 расшифровывается с правой стороны влево:
- Серия калибра - один знак
- Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - 2 цифры
- Базисный тип или модель подшипника - один знак
- Группа масштаба - одна цифра
- Конструктивный тип - 2 символа

