Подшипник 60307АК
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 60307АК |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 35 |
| Наружный диаметр подшипника | 80 |
| Ширина подшипника | 21 |
| Масса подшипника | 0,436 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с одной защитной шайбой |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 14,288 |
| Количество тел качения | 7 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 12 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 20 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Материал шариков из металла: ШХ15-Ш по ГОСТ 801-78; особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Металлические шары производятся по ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника размером 14.288 мм может быть термообработан до твердости от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Композитные шары делают из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).
Производятся по: ТУ 37.006.113-89, ТУ 37.006.041-82, ГОСТ 3189-89, РТМ 37.006.063-73 или ТУ 37.006.1020-97.
Ключевые достоинства: небольшое биение, сопротивление качению шариков мало зависит от скорости и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, очень высокая прецезия, скорость вращения, повсеместная применяемость, тишина работы, широкий выбор исполнений. Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Фотополимерный сепаратор делают из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6. Штампованный сепаратор выпускается из стали с невысоким содержанием углерода по НТД ISO10111:2000. Полученный при помощи механической обработки сепаратор изготавливают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 по EN 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД EN1652:1998.
Ключевые признаки:
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца
- высота обойм (H)(малой (B) и большой(T)): принято объединять в одну характеристику, так как совпадают
- посадочный диаметр(dmin) равный 35 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен D вала механизма
- вес ( kg): 1-ой штуки / 1-ой тысячи штук - чаще применяют приконструировании для подсчета общей массы проектируемой конструкции
Принцип действия: качение шаров по беговым дорожкам колец
Один из самых популярных видов подшипника. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в осевом. Пожалуй, самый распространенный тип. Форма подвижного тела шар. Отличие от роликового - качение круглых тел по внутренним поверхностям внутренних колец. Шарикоподшипник 60307АК принадлежит к разряду подшипников качения.
Применение шариковых подшипников 60307АК (лучше всего для таких вариантов применения):
- малые посадочные диаметры
- технологические изъяны в виде несоосности шпинделя
- незначительные нагрузки
- большая скорость вращения шпинделя
- радиальные нагрузки
Элементы шарикоподшипника: малое кольцо, сепаратор, наружное кольцо и шарик. Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, из полимерного материала или вырубным (штампованным).
Изготовлением шариковых подшипников 60307АК занимается большое число организаций: ОАО "Московский подшипник", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Ролтом", ООО "Подшипниковый завод №6", ООО "Завод приборных подшипников" и ОАО "ГПЗ-2".
Радиальный подшипник 60307АК
Условия изготовления основополагающих компонентов
Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 14.288 мм. Чтобы достичь самого наибольшего эффекта и для того чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их дополнительно плакируют Cr или никелем. Перед плакированием напыления шарики обрабатывают термически, это даёт возможность получить максимальной ригидности.
В текущие десять лет за базу изготовления выбираются лишь композиционные вещества. Помимо этого динамично используются:
- Алюминиевое соединение - Al2O3
- Силициевый карбид SiC
- Si3N4
- ZrO2
Все эти сплавы стабильно выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать огромные температурные перепады: от -170 0С до +1000 0С.
К главным деталям устройства радиального подшипника 60307АК относят пару колец диаметрами 35х80 мм, внутри каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Такие шарики, поставленные посреди 2х обойм, имеют строго выверенное расстояние между ними. Контролирует интервал обойма или сетлер. Является готовым изделием, ведущими компонентами которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках).
Область использования
Для усиления скорости тех или иных механизмов такой вид радиального шарикового подшипника повсеместно применяется в:
- Червячном редукторе
- Центростремительном устройстве
- Осевых устройствах
Важно сознавать, что своевременно смененный шариковый подшипник способен пролонгировать срок использования всего устройства в целом. Соответственно, роль шарикового подшипника качения в создании конструкционных приспособлений трудно переоценить.
Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого механизма:
- Вал
- Барабан
- Домкрат
- Шпиндель
- Колесо
Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и машины таких сфер:
- Энергетической
- Металлообрабатывающей
- Горнодобывающей
Функциональное назначение подшипника 60307АК предназначает форму его шаров:
- Плотно установленные шарики диаметром 14.288 мм(последний загнан с использованием силы). В целом, такой вид конструкции используется для производства авто шариковых радиальных подшипников
- С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать подклинивания шарика при нагревании
Такой вид шариковых радиальных подшипников заработал свое наименование ввиду своей способности противостоять радиальной нагрузке. При этом стоит отметить, что аксиальная нагрузка принимается им намного хуже.
ТНПА
Все шарикоподшипники радиальные данного типа изготавливаются прямо в соответствии с принятыми на государственном уровне нормативами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.
Маркировка
В строгом соответствии с критериями отечественного обозначения условное обозначение таковых подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат код изготовителя, где были произведены. В итоге, маркировка слагается из:
- Если с правой стороны, то сначала стоит буква. Дополнительных численных или буквенных обозначений, которые находятся как слева, так и справа центрального. Если добавочные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует знак (-)
- 1-ых семи чисел - основной маркер
Маркирование 60307АК читается с правой стороны налево:
- Число диаметра - один символ
- Базисный тип изделия - 1 цифра
- Тип конструкции - два числа
- Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - 2 символа
- Группа масштаба - одна цифра

