Подшипник 6022-Z

Общая информация о шариковом подшипнике

Ключевые преимущества: небольшая вибрация, широкая распространенность, сопротивление перемещению шаров слабо зависит от скорости и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, широкий выбор решений, способность развивать большие радиальные скорости, малая шумность, очень высокая прецезия. Недостаток - не очень большая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Отличие от подшипников скольжения - перемещение шаров в беговых дорожках наружных колец

Шариковый подшипник может эффективно препятствовать перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в продольном. Форма рабочего тела сфера. Принцип действия: вращение шариков по желобам внутренних и наружных колец. Шарикоподшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Наиболее распространенный вид.

Выпуском шариковых подшипников 6022-Z занято очень большое число предприятий: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".

Область использования шариковых подшипников 6022-Z (идеально для таких вариантов использования):

• технологические дефекты в виде отклонения от оси оси вращения
• маленькие рабочие нагрузки
• немалая частота вращения
• небольшие диаметры шеек валов
• перпендикулярные валу нагрузки

Шарикоподшипник 6022-Z состоит из большого кольца, малого кольца, сепаратора, шара. Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, полимерным или вырубным (штампованным). Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника.

Параметры:

• монтажный диаметр (Dmax, 170 mm): диаметр внешнего кольца
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в одну характеристику, так как совпадают
• масса (M, kg): одного или тысячи штук - преимущественно применяют при проектировании для расчета массы проектируемой машины
• внутренний диаметр(d) равный 110 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен диаметру шейки шпинделя механизма

Стальные шарики делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шариков: ШХ-4 в соответствии с ГОСТ 801-78; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шар подшипника термически усилен до таких величин твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Керамические шары делают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017.

Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) по НТД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ISO1652:1998.

Изготавливаются по: ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ГОСТ 520-2011, ИСО 8443-86, ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ЕТУ 100, СТ СЭВ 6427-88).

Радиальный подшипник 6022-Z

Являет собой готовый агрегат, основными компонентами которого считаются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К главным компонентам механизма подшипника 6022-Z также относят две обоймы диаметрами 110х170 мм, внутри каждого из которых имеется направляющая дорожка для шариков. Эти самые шарики, введенные промеж двух обойм, имеют точно определённое расстояние между. Фиксирует интервал сепаратор или обойма.

Условия изготовления основных компонентов

Форма - шарики с идеально ровной плоскостью. Чтобы достигнуть самого максимального результата и чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают Cr или Ni. Перед плакированием покрытия шарики обрабатывают термически, это даёт возможность добиться наибольшей устойчивости.

Все такие сплавы стабильно переносят коррозийные поражения и способны противостоять температурным перепадам: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.

В последние десять лет за основу изготовления берутся только композиционные вещества. Кроме того динамично употребляются:

• Оксид алюминия - Al2O3
• Si3N4
• Кремниевый карбид SiC
• ZrO2

ТНПА

Все подшипники этого вида производятся точно в соответствии с введенными на национальном уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Этот формфактор подшипников заполучил свое название ввиду своей способности противодействовать радиальным силам. Тут стоит заметить, что осевая нагрузка воспринимается им на порядок хуже.

Маркировка

В соответствии с критериями отечественной маркировки условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают код предприятия, где были произведены. В итоге, маркировка складывается из:

• Основных семи цифр - главный признак (в некоторых случаях это всего лишь две цифры, когда состав признаков равна 0)
• Когда вспомогательные значения находятся налево, то им обязательно предшествует дефис (-). В случае, если по правую сторону, то вначале указана буква. Добавочных символьных или числовых обозначений, которые находятся как по левую, так и по правую сторону от центрального

Обозначение 6022-Z расшифровывается с правой стороны налево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 числа
• Базисный тип или модель подшипника - 1 символ
• Конструктивный тип - две цифры
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Группа калибра - один символ

Где могут использоваться

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и механизмы таких сфер:

• Металлообрабатывающей
• Добывающей
• Энергетической

Соответственно, роль радиального подшипника в создании конструктивных механизмов трудно переоценить. Важно сознавать, что вовремя смененный шариковый подшипник может продлить срок применения всего прибора в целом.

С целью увеличения скорости механизмов данный тип подшипника постоянно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Электрошпинделе

Крутящаяся деталь это необходимая часть почти каждого устройства:

• Вал
• Шпиндель
• Колесо
• Барабан
• Домкрат

Назначение радиального шарикового подшипника 6022-Z предназначает устройство его шариков:

• Плотно установленные шары(последний загнан с применением силы). В целом, такой тип механизма употребляется для сборки автомобильных шарикоподшипников
• С присутствием определённого припуска, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание клина шара в процессе нагревания