Подшипник 60214А

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шарикоподшипников 60214А (лучше всего подходит для таких случаев использования):

• преимущественно радиальные напряжения
• небольшие диаметры валов
• маленькие нагрузки
• технические дефекты в виде отклонения от оси
• большая частота вращения

Главные признаки:

• вес ( kg): 1 единицы или тысячи - обычно используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой
• наружный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца
• dmin равный 70 мм: диаметр внутренней обоймы - равен диаметру вала
• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в одну, если совпадают

Производством шариковых подшипников 60214А занято огромное количество фирм: Алма-Атинский РПЗ, Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", АО "Завод приборных подшипников", ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА".

Сепаратор предназначается для разделения тел качения с целью увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, штампованным или полимерным. Шарикоподшипник 60214А состоит из сепаратора, внутренней обоймы, шара, внешней обоймы.

Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ISO1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, полиамида 6.

Создаются по: ГОСТ 23179-78, ТУ 37.006.151-89 и ТУ 37.006.051-75.

Отличие от роликовых подшипников - бег шаров в желобах колец

Шариковые подшипники принадлежат к разряду подшипников качения. Форма тела качения шарик. Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Принцип действия: качение круглых тел качения в желобах колец. Наиболее распространенный вид. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять перемещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в продольном.

Тело качения (шарик) размером 17.462 мм может быть термически обработан до твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Металлические шары выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из металла: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); особочистая хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики изготавливают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017.

Главные преимущества: незначительное биение, бесшумность, сопротивление катанию шариков не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, способность развивать большие скорости, очень высокая прецезия, повсеместная распространенность, широкий ассортиментный выбор. Основной недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Радиальный подшипник 60214А

Тут следует отметить, что аксиальная сила принимается им в разы хуже. Такой тип шариковых радиальных подшипников заработал свое наименование из-за своей способности противодействовать радиальным силам.

Маркировка

В строгом соответствии с условиями отечественного обозначения условное обозначение таковых подшипников типизированы гостом 3189-89 и обязательно содержат код предприятия, где были произведены. В конечном итоге, маркировка состоит из:

• В случае, если с правой стороны, то сначала указана та или иная буква. Прибавочных численных или символьных нотаций, которые находятся как слева, также и справа основного. Если дополнительные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует знак (-)
• 1-ых 7 чисел - ведущий признак (в определенных ситуациях это только лишь пара цифр, когда денотация свойств равняется 0)

Маркировка 60214А расшифровывается с правой стороны влево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 цифры
• Серия масштаба - один символ
• Основной вид изделия - 1 знак
• Тип конструкции - 2 цифры
• Группа диаметра - 1 знак

Область использования

Не могут обходиться без радиального подшипника и механизмы следующих сфер:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Добывающей

Для увеличения скорости тех или иных деталей такой вид подшипника повсеместно применяется в:

• Шпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть почти каждого приспособления:

• Шкив
• Барабан
• Рычаг
• Вращающийся цилиндр
• Ось

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в производстве конструкционных механизмов тяжело переоценить. Важно понимать, что вовремя заменённый шариковый радиальный подшипник вполне может продлить срок применения всего механизма.

Условия изготовления главных компонентов

В последнее десятилетие за основу производства выбираются лишь композитные материалы. Помимо того энергично применяются:

• Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Si3N4
• SiC

Конфигурация тел качения - шары с гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 17.462 мм. Перед плакированием покрытия шарики подвергаются обработке термически, что может дать возможность достичь наибольшей ригидности. Чтобы достигнуть самого максимального результата и чтобы достичь стойкости к коррозии, их в добавок покрывают Cr или никелем.

Все такие сплавы гарантированно переносят коррозийные воздействия и могут противостоять температурным воздействиям: от -170 0С до +1000 0С.

Назначение шарикового радиального подшипника 60214А предназначает устройство его шариков:

• Плотно посаженные тела качения диаметром 17.462 мм(последний вбит с использованием силового воздействия). В основном, этот тип конструкции используется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С присутствием определённого допуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шара при нагревании

ТНПА

Все подшипники этого вида выпускаются строго в строгом соответствии с введенными на национальном уровне ТНПА и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Является готовым изделием, главными элементами которого являются рабочие тела (в данном случае шарик). К ключевым элементам механизма радиального шарикового подшипника 60214А также относят два кольца диаметрами 70х125 мм, изнутри каждого из которых имеется направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Эти шарики, установленные посреди двух колец, имеют точно установленный зазор между ними. Фиксирует расстояние обойма или сетлер.